Vans Invado Pro レビュー:ワイドフットに適したレース+Boaハイブリッドのスノーボードブーツ

はじめに

Vans Invado Proは、ブーツ市場の中でユニークなポジションを占めています。クラシックな伝統的なレースシステムを維持しながら、インステップにBoaダイヤルと構成変更可能なパワーストラップを追加しており、ケーブルのみのクロージャーに完全移行するまではいかないものの、Boaに興味があるライダーにとって魅力的な選択肢となっています。本記事では、シェル、ライナー、フットベッド、そしてこのブーツの実際の乗り味を左右するテクノロジーを詳しく見ていきます。

何よりも先に繰り返しておきたい点があります。最高のブーツとは、自分の足に合い、自分のニーズに合うブーツだということです。必ず正しくサイズを測り、オンラインで購入する場合は返品ポリシーがしっかりしている小売店を選びましょう。

シェルとアウトソール

Invado Proのシェルについて最初に知っておくべきことは、そのボリューム感です。かなりゴツいブーツなので、ミッドワイドやワイドのバインディングが必要かどうかの境目にいる人は注意が必要です。シェルは平均より少し張り出しているため、自分のバインディングが実際に対応できるか確認しましょう。ブランドが「US10サイズの足にMサイズのバインディングが合う」と謳っていても、メーカーによってはLサイズが必要になる場合があります。

シェルは多くのステッチを使ったマルチピース構造で、三重ステッチの作りが耐久性に貢献しています。ただし縫い合わせ部分はフレックスポイントや摩耗ポイントとなり、長期間使用する中でエッジが引っかかって縫い目が裂けるリスクもあります。ブーツの上部にエッジを当てるような使い方をするとレースを保護する仕組みがないため、そこそこ耐久性のあるレースではあるものの、ワックスドレースに交換する価値があるかもしれません。

足元には、VTRAのコールドコンパウンドを採用したWaffle Proアウトソールを搭載。非常にノブの目立つフットベッドプラットフォームで、ベースエリアの歩行やハイク、硬くアイシーな地形への対応において実に優れたグリップを発揮します。中央部分を押すと明らかに沈み込みがあり、硬い表面ではその影響を感じるかもしれませんが、総じて振動やチャタリングはよく抑えてくれるはずです。クラシックなWaffleと比べて摩耗しにくく、より耐久性のある選択肢となっています。

フレックスとカスタマイズ

フレックスについては、標準的なセッティングではミッドフレックスのブーツで、すべてを極端に締め込まない限り過度に硬くなることはありません。カフは中程度の可動域を持ち、慣らしに多少の時間を要します。また、マルチピース構造のため、Vansのハイエンドモデルほどのリバウンドは得られません。

Invado Proが価格に見合う価値を発揮するのはカスタマイズ性です。サイドのBoaはレースの下に配置され、インステップのパネルを締め上げることで、レースとは独立して足首の屈曲を調整できます。さらに、ライナーの後方から通るブースターストラップには3つの使い方が用意されています。外せばタンの締め付けは緩く、ライナーの上だけに通せば中間の設定、シェルの上まで締め込めば最大のレスポンスが得られます。伝統的なレースとクロスレーシング用の3つのクリートと合わせて、フィールを細かく調整する方法は豊富にあります。

ライナーとフィット

内部には、SmartWoolライナーを採用したV2 Ultra Cushが使われており、マリンウールのライニングが湿気を逃がす配慮が施されています。ハーネスは縫い込まれており、ふくらはぎの下の標準的な高さにあるため、ふくらはぎの筋肉が発達しているライダーも締め付けられる心配はあまりありません。つま先周りには保温を助ける断熱反射テープが施され、上部には大きめのふくらはぎ向けに押し広げられる柔らかいフォーム、そしてアグレッシブなJバーを備えた深いかかとポケットがあります。

このJバーには注意が必要です。感じ方が強すぎるライダーもおり、ホールドが本当にアグレッシブなため、ヒートモールディングでも対応には限界があります。フットベッドの位置、足首の形、足の形によっては挟まってしまうこともあります。その一方で、足首が細めで前足部が広い人にとっては、かかとのホールドが非常にうまく機能します。インステップのネオプレーンがストレッチの余地を与えるため、幅広の足でもヒートモールディングと慣らしでうまく馴染むはずです。クロスステッチにより、小指の付け根などの部分から縫い目の圧迫ポイントが逃がされ、リアのXケージ(外部のバタフライトラップ)がかかとホールドをサポートします。

正直な注意点として、このライナーのフォームは激しくヘタ込みます。履いた瞬間のフィット感は非常に良いのですが、その影響でVansを履き続ける多くのライダーが大幅にサイズをダウンしています。長期的なフィット感を重視するなら、サイズ選びの際にその点を織り込んでおきましょう。

フットベッド

真っ先に捨てられがちな大半の純正フットベッドとは異なり、こちらのV2 PopCushフットベッドは実力があります。ポスティングとモールディングで形状を保ち、アーチをサポートし、他ブランドの純正インソールよりも足元の衝撃をよく吸収します。革命的とまではいきませんが、そのままでも多くの人にとって十分な働きをしてくれます。

フットベッドはやや厚めなので、インステップの圧迫を感じる場合はブーツ内で低めに構える必要があるかもしれません。純正フットベッドが合わないと分かっているなら、市販の交換品を検討するのが自然な流れです。評価すべき点として、Vansがこのフットベッドを軽視していなかったことは明らかです。

サイズと寸法

測定サンプルは27.5 Mondo(US 9.5)でした。ライナーを入れた状態で、後部の高さは約11インチ、タンの頂点までが10.5インチ、側面が約10.75インチです。シェルのみでは、後部が約10インチ、前部が11インチ弱、側面が約10.25インチでした。

前足部は1インチの位置から測って幅が約4インチで、平均よりやや広めです。余裕のあるネオプレーンのインステップパネルと合わせて、幅広の足に本当に優しいブーツと言えます。

このブーツが向いている人

実用的な観点で言えば、これはBoaに興味はあるものの完全移行する準備はまだ整っていない人向けのブーツです。ケーブルが切れても、伝統的なレースシステムと内部の通常のプルタブのおかげで、普通のブーツのようにレースを締めて履くことができます。

また、前足部が広め、ふくらはぎが大きめ、足首が細めという組み合わせのライダーにも向いており、ライナーはこの条件にうまく対応します。主な留意点は、挟まる場合にはカスタマイズが必要になるかもしれないアグレッシブなJバー、もう少し硬さがあってもよいのに激しくヘタ込むライナーフォーム、そしてボリュームのあるシェルゆえに購入前にバインディングの互換性を確認する必要があることです。

まとめ

Vans Invado Proは、よく考え抜かれたハイブリッドモデルです。信頼性のための伝統的なレーシング、きめ細かいフィット調整のためのインステップBoa、レスポンスを調整できる3通りのパワーストラップを備えています。驚くほど実力のある純正フットベッドと幅広の足に優しいフィットが加わり、価格に対して高いカスタマイズ性を持つブーツに仕上がっています。ただし、サイズ選びでは激しいヘタ込みを考慮し、バインディングがボリュームのあるシェルに対応できるか必ず確認してください。足の形とライディングスタイルが合う人にとっては、堅実で実用的な選択肢です。