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Telos Backslash レビュー:ショートクバーパウダーボードに剛性と振動減衰を加えた新たなアプローチ
全面改良されたTelos Backslashは、剛性・減衰性能・カービングパワーを高めながら、バターなどにはより多くの力を要求するようになった。購入前に知っておくべきポイントを解説する。
はじめに
Telos Backslashは今シーズン、大幅な刷新を受けました。その変更は単なる見た目以上のものです。このボードは、セットバックされたキャンバーとロングノーズロッカーを備えたディレクショナルなキャムロッカー設計という性格を保ちつつ、前世代よりも明確に硬く、減衰性が高く、パワフルになっています。Copper Mountainで新雪、変化に富んだ雪質、ところどころアイスバーンのあるコンディションで滑走した感想を一言で言えば、これは以前より強く、高性能なボードになった一方で、その引き換えにライダーへ少し多くの要求をしてくる、ということです。
構造とフレックス
Backslashは、Telos独自のセットバックキャンバーとロングノーズロッカーを採用しており、端的に言えばディレクショナルなキャムロッカープロファイルです。ノーズのロッカーはターンの進入と抜けを容易にし、パウダーでの浮力にも貢献します。一方、セットバックされたキャンバーセクションが荷重、弾発、スナップ、推進力をもたらします。
フレックスパターンはディレクショナル設計で、ロッカーによって柔らかさが際立つノーズ、ロッカーとキャンバーが交わるフレックスポイント、そしてそこからテールに向かって徐々に硬くなる構成です。ねじれ剛性は従来モデルよりも高く、全体的な硬さは中間よりほんの少しだけ硬い位置にあります。Backslash Carbonほど硬くはありませんが、旧Backslashよりは硬くなっています。
乗り味:安定性と反発力
安定性はこのボードの大きな強みです。振動減衰性能が高く滑らかな乗り味で、ロッカー付きノーズが揺れているのが目に入っても、足元ではまったく感じません。構造に組み込まれたD3Oカーボンラミネートが運動エネルギーを吸収・分散するため、デコボコした劣悪な地形や変化する雪質の中を力強く進んでも、その衝撃は足元まで届きません。
反発には少しタイムラグがあります。キャンバーに想定以上に強く踏み込み、より大きな力でロールバックする必要があり、弾発が突然やってくることはありません。しかし一度弾けば、十分すぎるほどのパワーを返してくれます。新雪の中では、このボードは意図的にしっかりとグライドしてくれます。

バターとプレス:より多くの力を要するポイント
ここが新Backslashが前モデルと比べて一歩後退した部分です。ノーズに飛び乗って180回転からバターに入る際、より強くレバレッジをかけ、より深くフレックスさせないとボードが食いつかず、多少抵抗を感じさせられます。ロッカーとキャンバーが交わるフレックスポイントからは相変わらずしっかりとした弾発を得られますが、それにはより多くの労力が必要です。
テールはさらに要求が厳しく、思っている以上に強く押し込まないと反応しません。プレイフルなプレスを好むライダーが、ここで最も違いに気づくはずです。

カービングパワーとエッジグリップ
ターン中、このボードにはパワーがあり、その存在をすぐに感じられます。短くタイトで素早いカービングの中でエッジからエッジへロールしていく際も、キャンバーとコア構造が足元でしっかりと機能しています。ねじれ剛性が限られているぶん、より多くの体重をボードに預けることになりますが、これは決して悪いことではありません。カービングから得られるスナップが大きく増すからです。
インサートパック周辺には新たなコンタクトポイントが追加され、これらの盛り上がった部分が優れたグリップを発揮します。エッジをロックしてしまいリリースできなくなるほど急激なものではなく、ただそこにあって、きちんと機能しています。テールから生み出されるパワーのおかげで、深く強いカービングからスリングショットのように押し出すことができます。短くタイトで素早いターンには意図的なパワーが必要ですが、中程度の穏やかなカービングではセンターからテールにかけて体重を預け、必要なときに強い弧を描いてドライブできます。
そして、このボードを深く寝かせようと思えば、実際にそこまで寝かせられるのです。

Backslashが向いているライダー
このボードは、短くワイドなクバーパウダーボード、つまり必要に応じてガッツリとカービングトレンチを掘りつつ、パウダーも容赦なくこなせる1本を求めるライダーに向いています。初代Backslashはより柔らかく、緩斜面のパウダーや木立の中での遊び滑りに優れていました。追加された剛性とコア構造の変更により、今はより多くのパワーと減衰された滑らかな乗り味を得られ、強くドライブする必要のある急な地形でもボードがしっかりと耐えてくれます。この変化によって汎用性が高まり、率直に言って、ボードにとって必要だった変化でした。その結果、長く使えるボードにもなるはずです。

類似ボードとバインディングの組み合わせ
比較検討する場合、類似モデルにはRide Superpig、Nitro Dinghy、Nidecker Mosquitoがあります。バインディングのおすすめは、Rome 390 Boss Full Wrap、Nitro Team、Yes Driveです。
購入アドバイス
硬めのフルスロットルデッキにステップアップすることなく、パウダーデイとアグレッシブなカービングの両方を短めのワイドボード1本でまかないたいなら、Backslashを選びましょう。もし最小限の労力でバターのようなプレイフルなプレスを楽しむことを最優先するなら、追加された剛性が魅力をいくらか損なうかもしれません。148、153、158の3サイズが展開されており、体重と、パウダーとカービングのどちらが主になるかに合わせてサイズを選んでください。
まとめ
アップグレードされたTelos Backslashは、以前のプレイフルな柔らかさの一部を、パワーと振動減衰性能、そしてより急峻で要求の厳しい地形への対応力と引き換えにしました。ハードなカービングもこなせる短めのワイドなパウダー志向ボードを求めるライダーにとって、以前よりも強力な1本となっています。ただし、プレスやバターには今や追加の労力を要することを念頭に置き、そのトレードオフが自分の滑り方に合うかどうかを判断してください。
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