Tannus Performance ソリッドタイヤ レビュー：手間いらずのパンク知らず通勤

はじめに

道端でパンクを修理するときの、あの独特の苛立ち。ソリッドタイヤはそれに対する最も直接的な答えです。Tannus Performanceは完全にソリッドな自転車用タイヤで、チューブも空気も不要、パンクするものは何もありません。Tannusはスペインの企業で、パンク防止を前面に打ち出しており、Performanceはその700c x 28mmモデルで、ラインナップの中で最も太いサイズです。

安くはありません。1本あたり約£60に加えて送料がかかり、これは高性能タイヤと同程度の価格帯です。入手性も限られており、公式のTannusショップでの販売が中心で、他の小売店では在庫が入ったり消えたりを繰り返しています。

このレビューでは、このタイヤが得意なこと、妥協を求めてくる点、そして本当に検討すべき人について見ていきます。

この製品が向いている人

最も明確な用途は、パンクだけは絶対に許容できない、短距離で平坦な市街地走行です。午後10時から午前3時の間に夜勤を終え、市内を30分かけて通勤する人が、暗い道で一人チューブを交換したいとは思いません。そうしたライダーにとって、ソリッドタイヤは問題を軽減するのではなく、完全に取り除いてくれます。

ブランドはこのタイヤをe-bike向けにも売り込んでいます。自転車とモーターの重量が増すとパンクしやすくなり、車輪の取り外しも面倒になるからです。

性能やヒルクライム、長距離を優先する人には向いていません。このタイヤは硬さと転がり抵抗を増すもので、長く荒れたルートになるほど乗り心地の犠牲がはっきりしてきます。

一度に数マイルの平坦路を走り、何事もなく到着したいだけのライダーこそ、このタイヤが作られた対象です。

主な長所

最大の利点は絶対的です。中に空気がないので、挟むものも刺さるものもありません。ブランドはこのタイヤをパンク知らずでメンテナンス不要と説明しており、実際にポンプもスペアチューブもパンク修理キットも不要で、路上修理もありません。

空気圧が失われることもないため、タイヤはいつまでも形を保ちます。乗る前に補充すべき徐々な空気漏れもなく、先週は問題なかったタイヤが今朝はペチャンコというリスクもありません。

Tannusによれば、Performanceラインに使われるコンパウンドは近年著しく改善されており、これは重要です。以前のソリッドタイヤは、生気のない容赦ない感触で知られていたからです。タイヤは異なる硬さのオプションでも注文でき、軽いライダーは自分の体重により合った柔らかいコンパウンドを標準版より選べます。

取り付けシステムはよく考えられています。タイヤは円周に沿って穴が開いており、わずかに幅の異なるプラスチック製ピンのセットがそれをリムに固定します。英語の説明書が付属しており、作業は時間がかかるものの、理解するのは難しくありません。

滑らかな舗装路ではタイヤは普通に機能します。コーナーでのグリップは許容範囲で、正しく取り付ければ車輪は真っ直ぐ円く回ります。

実際の乗り心地

正直にまとめると、タイヤは機能しますが、乗り心地がその代償です。

完全に滑らかな路面では、良い意味で特筆すべき点はありません。それ以外では、違いは即座に現れます。荒れた舗装路は絶え間ないガタガタ音を生み、感触は空気圧タイヤを約120 psiで走らせているのに近く、自分と路面の間のクッションはほとんどありません。穴を踏んだり縁石から落ちたりするのは本当に不快です。

グリップ自体は問題ではありません。通常の通勤速度でのコーナーは問題なく感じられ、しばらくの間は何に乗っているかを忘れてしまうほどです。問題は、不完全な路面での快適さと落ち着きです。

ここで扱う28mm版は入手可能な中で最も太いサイズで、ラインナップで最も快適な選択肢です。より細い19mmと20mm版も存在し、28mmの挙動から判断すると、それらはかなり厳しい乗り心地になりそうです。

取り付けとセットアップ

取り付けは人を驚かせる部分です。ソリッドタイヤにはたわみがないため、空気圧タイヤのように折り畳まれず、結束バンドで輪にして届きます。

タイヤをリムに固定するピンは数種類の幅があります。ノギスでリムの内幅を測り、その測定値より約3.5mm広いピンを選ぶか、単にピンを試し入れしてリムにぴったり収まるものを探します。その後、タイヤ周囲のすべての穴にピンを押し込む必要があり、最初は細かくて繰り返しの多い作業です。

Tannusは取り付けを容易にするため、装着前にタイヤを伸ばすことを勧めています。それでもフィットはきついです。実際に1本をリムに装着するには2人とかなりの決意が必要で、2人ともプロの自転車整備士の経験がありました。内幅の広いリムのホイールセットは、手持ちのピンがタイヤを固定するのに十分な幅がなく、全く使えませんでした。リムテープを外してスペースを空けると、より細いリムは機能しました。

この経験から、自転車店は他所で買ったタイヤの取り付けに消極的な場合があることがわかるので、注文前に尋ねる価値があります。ある店のオーナーは、タイヤを持ち込んだ顧客に無料で取り付けを提供していました。

購入前に検討すべきこと

価格と入手性が最初のハードルです。1本あたり約£60に送料が加わり、これは良質な高性能タイヤとほぼ同じコストで、主に公式Tannusショップで販売され、他の小売サイトの在庫は断続的です。

長期的な摩耗は、購入前に理解しておく価値があります。数か月の市街地走行後、後輪をロックさせる強いブレーキはソリッドラバーに平らな部分を削り出すことがあります。そうなると車輪は完全に真っ直ぐ回らなくなり、乗り心地は新品時より明らかに凸凹になります。交通の中で頻繁に強くブレーキをかけるライダーは、それを考慮すべきです。

Tannusはタイヤを最大限に活かすために最低60マイルの事前走行を勧めており、過度の摩耗や損傷がないか定期的に点検することも推奨しています。センターのトレッドが摩耗したりタイヤが損傷した場合、ブランドはオーナーを認定Tannus小売店へ案内します。

耐久性と摩耗

ソリッドラバーはパッチを当てたり補充したりできないため、摩耗は永久的です。空気圧タイヤは摩耗に伴い徐々に性能を失いますが、ソリッドタイヤは後輪ロックによる平らな部分など、特定の局所的な問題が生じます。

だからといって数か月で使い捨てになるわけではありませんが、ブレーキ技術が空気入りタイヤよりも重要になるということです。滑らかで漸進的なブレーキは接地面を保ち、繰り返すスキッドはそうしません。

タイヤは修理できないため、ブランドが勧める摩耗点検は細かい注意書きとしてではなく、真剣に受け止める価値があります。

購入アドバイス

判断は、何を最適化するかによります。通勤が短く、ほとんど平坦で、都合の悪い時間帯のパンクを最も排除したいなら、ソリッドタイヤはその問題を完全に解決し、厳しさは許容できる代価です。

より長い距離を走り、坂に挑み、自転車の下の感触を気にするなら、トレードオフは間違った方向に進みます。適度なパンク防止を備えた良質な空気圧タイヤの方が、速く、快適で、付き合いやすいでしょう。

購入前に3点を確認してください。リムの内幅がTannus提供のピンと互換性があるか、取り付けを手伝ってくれる人か、それを引き受けてくれる店があるか、そして1本約£60という価格が、実質的に快適さの妥協に対する予算に合うかです。

結論

Tannus Performanceは約束したことを正確に果たします。パンクを方程式から完全に取り除き、メンテナンスを必要とせず、明らかに熟考の産物である取り付けシステムを中心に作られています。それはギミックではなく、正当な解決策です。

ただ、空気圧タイヤのようには走りません。硬さは現実であり、荒れた路面は不快で、最も太い28mm版が入手可能な中で最も寛容な選択肢です。信頼性が感触よりもはるかに重要な短距離市街地通勤には、それは妥当な交換です。それ以外には、そうではありません。