Stokeley Storm Rider 108 レビュー:悪雪に強い「安心感の塊」マシン

はじめに

特定の雪質で印象的に滑れるよう設計されたスキーもありますが、それ以外のあらゆるコンディションを乗り切るために造られたスキーもあります。Stokeley Storm Rider 108は、明確に後者のカテゴリーに属するモデルです。マウントフッドで夏のコンディションのもと186 cmの長さでテストされたこのスキーには、めったに使わない表現がふさわしいと感じました。スキー界のSUVのような存在です。大きく、耐久性があり、ほぼどんな状況にも thrown されたものに対して驚くほど滑らかに対応してくれます。

テストコンディションについて正直に述べておくと、このスキーは新雪のパウダーデーには持ち出されていません。評価はコース外のモーグル、柔らかくぐちゃぐちゃになった雪、そして変化に富むコンディションでのカービングに基づいています。粉雪での性能は優れていたため、軽いパウダーもうまくこなせる可能性は十分にありますが、その点は割り引いて読んでください。

構造とスペック

Storm Rider 108はプレミアムな性能を持つスキーで、小売価格は1,699ドルです。その価格に見合うのが、スイスで手作りされた、本当に本格的な構造のスキーです:

• 108 mm ウェスト、ティップ137 mm、テール129 mm(テストは186 cm)
• 17.9 m のターン半径(同長)
• **Stokeley独自のビッグパウダーロッカー(BPR)**プロファイル。早期で緩やかなロッカー立ち上がりとフリーライドテールを採用し、テールロッカーがやや強く、テールプロテクターが軽く、フレックスがややソフトに設定されています
• パウロニアとブナのフリーライドコアブレンド
• ダブルチタナール層をグラフィックの直下に配置。これにより軽量化が実現し、トップシートの欠けや擦り減りが抑えられ長持ちします
• フルポリウォールサイドウォールにより耐衝撃性と耐久性を確保

テールは部分ツインティップですが、丸みのあるアグレッシブなツインティップ形状というより、かなり角ばった形状です。外見について一言:オンラインの写真ではスキーはオールブラックに見えますが、実物は光の加減ではっきりとグリーン、アクアブルーの色合いが現れます。ダブルチタナール構造にもかかわらず、186 cm版の重量は公称1本2,256 gで、この幅のスキーとしては本当に軽量です。

雪上ファーストインプレッション

率直にまとめると、これは最高の意味での「戦車」です。目隠しでどんなコンディションに放り込まれても、濡れたスープ状の雪、夏のマウントフッドのボコボコした雪、焼き固められた雪、硬いアイス、凍りついた雪のいずれでも、バウンドさせられることなく滑らかに通過させてくれるスキーです。子どもを抱えて扱いにくい地形を運んでも、このスキーが引っかかることはないと確信できるでしょう。

大きな驚きは、「戦車」といっても脚元が重く感じられないことです。レイヤー間に散りばめられたラバーフレークの効果もあり、Stokeley特有の滑らかさによって、Storm Rider 108はゴツイ存在感がありながら扱いづらさは感じられません。ほとんどのスキーが前に投げ出したくなるようなコンディションで、本物の安心感を与えてくれる数少ないスキーのひとつです。ミルトゥフリーズサイクルやスラッシュ、マッシュポテト状のコンクリートのような雪に悩まされる地域で滑る人なら、その価値は一目でわかるはずです。

カービング性能はどうか

この幅のスキーにしては、カービング性能は期待以上でした。ターンは緩やかで滑らかで、17.9 mという半径の数字は実際に近いと感じられます。短半径ターンのスペシャリストというより、大半径で大きく巡航するパワーハウスです。山回りのスキーの下にしっかりとしたプラットフォームがあり、ラインをしっかり保ってくれます。

ひとつ明確にしておくべき点があります。Stokeley Storm Rider 88を滑ったことがあるなら、同じような体験を期待しないでください。88はターンの入りが容易で、カービングも非常に扱いやすいモデルです。108は多少DNAを共有しているものの、まったく別のスキーであり、対象ユーザーも異なります。108には余地が欲しく、その空間を与えれば滑らかで自信に満ちたライディングで応えてくれるのです。

デメリット

最大の制限は、はっきり言えば明白です。このスキーは小半径のカーブドターンを無理やり決めることができません。ターンを流せば滑ることはでき、実際、モーグルや悪雪でターンを流す性能はティップもテールも非常に優れています。しかし、小さな山でタイトなカーブドターンを精密に描いたり、狭い地形で短半径ターンを連続させたりするスタイルなら、そのための道具ではありません。

逆に言えば、ターンを流すことはここではまったく問題なく機能します。脚への負担も少なく、ソフトなフリーライドテールのおかげで、素早いモーグルの連続をピボットで抜けていく際にしっかりと支えを得られます。大半径のカービングは気持ちよく、流してピボットする滑りも気持ちよく、どちらのモードでも実力を発揮します。専用パウダースキーとしては全力でおすすめしづらい点もあります。木立の間で軽やかに振り回せるセンターマウントの軽量スキーではなく、キャラクター的にはHead Kore 118やKore 106、Moment Countage 110といったモデルに近い位置にあります。

どんな人に向いているか

これは良いコンディションではなく、悪いコンディションを恐れるスキーヤーのためのスキーです。雪が融け、再び凍り、スラッシュに変わる場所に住んでいて、そんな雪の中で怪我をしたり転ばされたりすることを心配しているなら、このスキーは計り知れない価値を発揮します。コース外を滑り、変化する雪に対応し、地形が求めるときには素早いターンを流せる能力を備えた大半径の滑らかなターンを求めるなら、このスキーはその要件に極めてよく合致します。一方、短半径カービングの愛好者や、軽快なセンターマウントのパウダー用トイを探している人には向いていません。

購入アドバイス

1,699ドルという価格で、Storm Rider 108は明らかにプレミアム製品として位置づけられています。Stokeleyはファッションブランドではなく、高いからといって高いわけではありません。長く使えて性能を発揮するよう設計されたしっかり造られた製品であり、ダブルチタナールのトップシートとフルポリウォールのサイドウォールがそれを裏付けています。購入するなら、普段のサイズ通りの長さ、あるいはやや短めを選んでください。追加の長さを要求しないワイドスキーとしては珍しい存在です。

まとめ

Stokeley Storm Rider 108はテストで10点満点中8.9点を獲得しました。その理由はシンプルです。その守備範囲内において、本物の悪雪に対して最高の安心感を与えられるスキーのひとつだからです。スープ状の雪、ボコボコの雪、凍りついた雪を滑らかに犁で進み、108幅にしては驚くほどよくカーブし、Stokeley特有の滑らかさのおかげで軽さと洗練さも感じられます。大半径ターンを求めるスキーだと理解すれば、リフト待ちの列で他のどのスキーも屈服するようなコンディションで、きっと応えてくれるはずです。