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Spider 7-1/4 24T 丸ノコ刃: フレーミング用とタランチュラ解体用の実地比較
Spider の標準フレーミングブレードと Tarantula 解体用ブレードを実使用で比較。作りの品質、切断面の滑らかさ、釘の埋まった木材での性能を検証します。
はじめに
Spider の丸ノコブレードが最近大手ホームセンターに並ぶようになり、Tarantula 解体用ブレードのセールをきっかけに2枚購入して実際に使ってみることにしました。この比較では、7-1/4 インチ・24枚歯のブレード2種、すなわち標準フレーミングブレードと解体向けの Tarantula を取り上げます。
両ブレードは超硬質のニッケル・コバルト超硬コーティング、ポリマースタビライザー・ベントシステム、ボディに焼き付けられた耐摩擦コーティング、超硬チップの交互ベベルといった、同じコア技術を共有しています。異なるのは歯の形状と、どれだけの過酷な使用に耐えられるよう設計されているかという点です。
標準フレーミングブレード
Spider の標準フレーミングブレードは、一般的な木材切断を目的とした 7-1/4 インチ・24枚歯のブレードです。Spider はニッケル・コバルト超硬チップとコーティングにより、通常のブレードの最大6倍の寿命が得られると主張しています。
ここで際立つのが交互ベベルの設計です。1枚の超硬チップは片方向に斜めになり、次のチップは反対方向に斜めになっています。メーカーやモデル、リアハンドル式かウォームドライブ式かを問わず、どの 7-1/4 インチ丸ノコにも取り付け可能です。

フレーミングや一般的な建築作業では、この丈夫さと美しい切断面の組み合わせは、日常用ブレードに求められるまさに理想的な特性といえます。
ブレードの厚みと造りの比較
ノギスでの実測により、興味深い違いがいくつか判明しました。両ブレードのボディ厚はどちらも 0.0435 インチで同一ですが、解体用ブレードのほうが手に持った感触として明らかに厚くて硬く感じられます。これは金属の配合が異なるためかもしれません。
本当の違いは超硬チップに現れています。フレーミングブレードの超硬チップの幅は 0.0630 インチなのに対し、Tarantula 解体用ブレードは2枚歯で 0.0715 インチと、かなりの増加です。釘に当たりながらも切断を続けることを想定したブレードなら、納得の仕様です。

フレーミングブレードの切断性能
ラインに沿ってゆっくりと制御した縦切断(リップカット)では、フレーミングブレードは驚くほど滑らかな切り口を実現し、黒ずみも熱による焦げもありませんでした。長いリップカットで時間をかけて作業する場合、熱による焦げはよくあるリスクです。切断終盤、木材が下支えされていない部分にも、コーティングの残りかすはごくわずかに見られただけでした。
続いてより速いフリーハンドでのリップカットを行いましたが、ブレードは切断面の両側で安定して正確でした。使用後もコーティングの剥離はなく、チップに損傷も見られませんでした。

タランチュラ解体用ブレード
解体用ブレードは、フレーミングブレードと同じポリマースタビライザー・ベント、耐摩擦コーティング、ニッケル・コバルト超硬チップを採用していますが、通常の 7-1/4 インチブレードの最大10倍の寿命とうたわれ、合板や釘の入った木材での使用を想定しています。
真に他と異なるのは、デモドライブ歯ベベルです。左右交互のベベルを持つ超硬チップに加えて、両側が均等に面取りされた中央の超硬チップがあり、ほぼトラッキングポイントのように機能します。市販の他の解体用ブレードとは一線を画する、珍しい歯の形状です。
実使用での解体ブレードテスト
解体用という主張を確かめるため、3インチのフレーミング釘が15本打たれた板を丸ノコで切断しました。ブレードは一切ためらうことなく、そのすべてをまっすぐ切り抜けました。
切断後も超硬チップは完全に無傷で、ブレードに損傷はなく、切り口も滑らかに仕上がりました。釘打ち板の2回目の切断でも同じ結果でした。焦げもチップの損傷もありません。

重要なのは、これほど多くの釘に当たった後でも、ブレードがきれいな木材をきれいに切断できるかという点です。釘テスト後の横切断では問題がまったくなく、切り口は以前と同じくきれいでした。Spider がこのブレードにどんな技術を施しているにせよ、その結果は主張を裏付けています。
どちらを買うべきか?
主にきれいな木材や合板のフレーミング作業が中心であれば、標準フレーミングブレードが、おそらくより低い価格帯で長寿命の超硬配合による滑らかで正確な切断を実現します。リップカットも横切断も同様にこなし、テスト全体を通して切れ味を維持しました。
解体作業、回収材、釘の埋まった材料が仕事に含まれるなら、Tarantula 解体用ブレードが明確な選択です。厚みのある超硬チップとデモドライブの中央チップはまさにそのシナリオ向けに設計されており、釘テストでは標準ブレードなら破壊されかねない過酷な使用を難なく受け止めてみせました。
まとめ
両 Spider ブレードとも、テストで見事な性能を発揮しました。フレーミングブレードは焦げもなく滑らかで正確な切断を行い、解体用ブレードは15本のフレーミング釘を2回切り抜けたうえで、チップを完全に無傷のままきれいな横切断を仕上げました。一般的なフレーミングには標準ブレードから、釘や解体作業が関わるなら Tarantula へのアップグレードの価値は十分にあります。

