Scott Ransom バイクチェック：隠されたショック、6リンクサスペンション、プロレベルのビルド

はじめに

新しい Scott Ransom は、Scott が最初に Spark で導入し、その後 Genius に展開し、今やロングトラベルのエンデューロプラットフォームに持ち込んだアイデアを採用しています。リアショックがフレーム内に隠されています。その結果、非常にすっきりしたシルエット、シャシーの低い位置に収まるショック、そしてアクスルパスとショックの作動を分離する6リンクのリアエンドが実現しました。このバイクチェックでは、フレームデザイン、ジオメトリ、そしてその上に載るコンポーネントビルド全体を扱います。

Scott Ransom の対象ライダー

Ransom は Scott のラインナップでもビッグヒット寄りの位置づけです。このビルドのライダーは、クロスカントリーとトレイルライド用に Spark を、その中間のすべてに Genius を残し、Ransom はエンデューロレース、Mega Avalanche や Trans Madeira 系のイベント、そして大きなジャンプライン用のバイクと位置づけています。つまり、すでにショートトラベルのバイクを持っていて専用のダウンヒラーを求めるライダーや、十分に登れて自信を持って下れる1台が欲しい人にとって自然な選択です。

ショックがフレーム内に収められているため、重量はバイクの低い位置にあります。これはコーナリングと全体的なハンドリングを狙った意図的な選択であり、Ransom を実物で見たときに多くの人が最初に気づくディテールです。

急で岩の多い下りや長いアルパインデイを過ごすライダーほど、このレイアウトから最大の恩恵を得られます。ここで説明するセットアップは、ショービルドではなく、すでに数週間のライディングを経た実戦仕様です。

隠されたショックと6リンクサスペンション

ショックをフレーム内に隠すのは Scott にとって新しいことではありませんが、Ransom ではこのアプローチがこのプラットフォームに初めて登場します。得られるのは、露出したショックボディのない整ったフロントトライアングルと、従来のレイアウトでは不可能なほど明らかに低い重心です。

隠されたショックは、以前の Ransom とは異なるリンケージで駆動されます。6リンク設計により、設計者はアクスルパスとショックの作動を完全に分離できます。すべてのリンケージはベアリングで動き、それは最上位モデルだけでなく Ransom のラインナップ全体に共通するため、しなやかなフィールは最も高価なビルドだけのものではありません。

このバイクには Fox Float X ショックとツインロックが付き、登り、下り、トレイルライドに合わせて調整できます。ショックはベアリング上のトラニオン マウントで、コイルも装着可能で、まったく別のショックも使えますが、ここでは Fox ファミリー内に留めることが推奨されています。

新しいトラックロックシステムもあります。ハンドルバーにマウントされたリモートが2つのチャンバー間のバルブを閉じ、ショックをよりプログレッシブにして、登りに最適化します。すでに専用のクライミングバイクを持っているライダーには不要かもしれませんし、このビルドは Ransom 自体がよく登るためロックアウトなしで走っています。

ビルドキットとコンポーネントの選択

サスペンションは、フロントにプログレッシブなフィールのため4つのボリュームトークンを入れた Fox 38 フォークから始まります。リアでは、標準の Float X が Fox Float X2 エアショックに交換されています。これはよりタフなフリーライド／ダウンヒル志向の選択肢で、そのキャラクターを好むライダーにはコイルも依然として可能です。

コックピットは Deity BF 800 ハンドルバーを 780mm にカットし、リーチ 42mm の Deity Copperhead ステムと組み合わせています。バーはカーボンではなく 31.8mm クランプのアルミニウムで、手に伝わるしなやかさとフィールを少し増やすための意図的な選択です。グリップは DMR Death Grips の白い厚手バージョンです。

ブレーキは Hayes Dominion で、ボディに旧 Hayes ロゴが入った限定パープルエディションです。レバーはベアリングで動くため非常に軽い操作感があり、その軽くも強いフィールが長い下りでもこのバイクに残り続ける主な理由です。

接点はさらに Deity Speed Trap サドルと ice 仕上げの DMR Vault ペダルへと続きます。ペダルは背の高い King ピンを使用し、中央にはより鋭いモトピン、外側エッジには少し背の高いピンを配置して、足をしっかり固定する凹型プラットフォームを作っています。クランクは DMR AX の 165mm で、ペダリング効率よりも岩を越えるクリアランスを優先して選ばれています。

ドライブトレインは、新しいシフターを備えたワイヤレスの SRAM T-Type AXS セットアップで、ほぼどのようにでも位置決めと調整ができる12速システムです。この調整性がハイライトで、手や親指を負傷しているライダーにとってシフト操作を快適にします。

ホイールは ENVE のプロトタイプで、新しい M シリーズの一部、具体的には新しい M9 です。リム断面は以前より浅く、オフキャンバー地形でのしなやかさとフィールを加えつつ、このホイールで知られる剛性と弾けるキャラクターを保っています。新しい ENVE ハブも登場予定です。タイヤは Pirelli で、フロントはダウンヒルケーシングの M シリーズ、リアは同じくダウンヒルケーシングの T タイプで、ブレーキトラクションを狙ったより開いたトレッドパターンです。

全体として、このキットは軽量化よりも急斜面でのコントロールを中心に組まれており、ここでの選択はすべて標準の Ransom でも再現または応用できます。

ジオメトリ、フリップチップ、ホイール設定

以前の Ransom と比べると、新しいバイクは少しスラッカーで少し低くなっています。より大きな話題はフリップチップで、フル 29インチ、フル 27.5、またはマレットセットアップを可能にし、選んだ構成に合わせてボトムブラケットを上げ下げします。

このビルドは 29インチ フロントと 27.5インチ リアのマレットセットアップに向かっています。これは、フロントホイールに障害物を容易に乗り越えさせつつ、急斜面や大きなジャンプでリアエンドのクリアランスを保ちたいライダーに好まれる組み合わせです。

塗装、仕上げ、そしてラインナップ全体に共通するもの

このバイクの仕上げは、蛍光イエローのアクセントが入ったオフホワイトのグレーです。これは Ransom の RC バージョンに付属する塗装で、同じ処理は Gambler から Spark まで、ラインナップの上位 RC モデル全体に見られます。

ラインナップの下位を検討している人にとって注目すべきディテールは、ベアリングのセットアップです。すべての Ransom モデルのすべてのリンケージがベアリングで動くため、このバイクを定義するサスペンションのフィールは最も高価なビルドに限定されません。

購入前に検討すべきこと

隠されたショックは意見を分けますし、トレードオフは正直に比較検討する価値があります。このレイアウトはすっきり見え、重量を低く保ちますが、ショックは手が届きやすい場所ではなくフレーム内に収められているため、トレイル上でショックセッティングを調整したいライダーは、それが自分に合うか考えるべきです。

ショックの選択ももう1つの検討事項です。このバイクには Fox Float X とツインロックが付きますが、このビルドは X2 エアショックで走り、コイルも可能です。登り用のロックアウトが欲しいライダーはトラックロックのリモートを使い、すでに軽量なトレイルバイクを持っているライダーはほとんど触らないかもしれません。

ホイール構成はマーケティング上の文言ではなく、実際の判断ポイントです。フリップチップによりフル 29、フル 27.5、マレットがすべて可能で、それぞれがバイクの姿勢と乗り味を変えます。

購入アドバイス

下りを稼ぐのに十分登れるロングトラベルのバイクを求めるライダーにとって、Ransom は強い説得力を持ちます。特に低く隠されたショックのレイアウトが魅力的ならなおさらです。サスペンションプラットフォームとベアリングはラインナップ全体で共通なので、主な判断はモデル、ショック、ホイールサイズに絞られます。

このビルドのコンポーネント選択は参考点として使う価値があります。780mm のアルミニウムバー、短い 165mm クランク、軽いレバーのブレーキ、凹型プラットフォームのペダルはすべて、純粋なペダリング効率よりも急斜面でのコントロールを中心に組まれたセットアップを示しています。

Ransom が唯一のバイクになるなら、その下り志向が自分の実際の乗り方に合うか、そして登り用ロックアウトが欲しいか、なくても済むかをよく考えるべきです。

まとめ

新しい Scott Ransom は、Spark と Genius から隠されたショックのコンセプトを取り、ロングトラベルのエンデューロライディング向けにスケールアップしています。6リンクのリアエンド、ラインナップ全体のベアリング、フル 29、フル 27.5、マレットセットアップをカバーするフリップチップを備えています。ここに示すビルドは Fox 38、X2 エアショック、プロトタイプの ENVE M9 ホイール、Pirelli のダウンヒルケーシングタイヤで、下りに大きく振っています。急なトレイルと長い下りが良い一日の定義であるライダーにとって、これは一貫性があり説得力のあるパッケージです。