Saucony Triumph 20、100マイル走行後のレビュー: 疲れを感じさせない耐久性のあるクッション性デイリートレーナー

はじめに

最初の100マイルのうちに静かにへたっていくシューズもありますが、Saucony Triumph 20はそうではありません。37mmという厚めのヒールスタックと、バネのあるPWRRUN Plusフォームを核に設計されたこのシューズは、登場時から走っていて気持ちよく、100マイルを走った後も履き慣らした一足というより、ほぼ新品に近い履き心地を保っています。この長期レビューでは、実際の使い方、摩耗の状態、そしてライバルモデルの中での立ち位置を詳しく見ていきます。

Saucony Triumph 20、100マイル走行後の印象

Triumph 20は、ヒールに37mmのスタックハイトを持つ高めのシューズです。内部のPWRRUN Plusフォームは、Boost系の素材をより軽く、より弾力的にしたような性質を持っており、多くのマックスクッション設計よりも軽快なキャラクターを生み出しています。10mmのドロップと、近年のバージョンで着実に洗練されてきたアッパーと組み合わさることで、動きやすさを失わない、クッション性の高いデイリートレーナーに仕上がっています。

重量は9.7 oz (274 g)とやや重めですが、フォームの弾力性によって重い感覚が抑えられています。週のイージーランの大部分を担う主役シューズとしての地位を確立しており、ストライドや短いスピード走ではペースを上げるのも気持ちよくこなせます。本格的なトレーニング用途にはやや重いかもしれませんが、週末の旅行やバカンス用の「一足だけ」のシューズとしては、ほぼあらゆる用途に対応できます。走らない日も、一日中履いていて快適です。

100マイル後の状態

耐久性は、このバージョンが実力を発揮しているポイントです。100マイル走行後も、アウトソールのラバーはほぼ新品同様の見た目を保っています。よくよく見ないと分からない程度に、アウトソール表面の刻印が摩耗し始めているものの、摩耗が最も進みやすいヒール外側や足裏のパッド部分にも、まだ十分なラバーが残っています。

フォームも同じ story を語っています。まったく疲労感がなく、履き心地だけでは走行距離を感じさせません。多くのシューズは100マイルを走るとその使用感を感じさせますが、この一足はそうならず、明らかにまだ十分な寿命が残っています。アッパーも同じように良好な状態で、伸ばすべき部分は伸び、支えるべき部分はしっかりサポートし、締め付けもなく、パッド類も素材も無傷です。近年のTriumphモデルの中でも特に耐久性が高い一足であり、アッパーの出来は特筆に値します。

Triumph 20がおすすめのランナー

このシューズは、普段使いのデイリートレーナーに少し多めのクッションとスタックハイトを求めるランナー向けです。特に体重のあるランナーや大きめのランナーは、ミリ走を吸収しながら路面から反発を失わないプラットフォームの性能に満足するはずです。

リカバリーデイやイージーデイのシューズとしても快適に使えるため、2足ローテーションの主役として、トレーニング日やレース日にはより速いシューズの余裕を残すこともできます。Sauconyファミリー内では、PWRRUN HGレースフォームを搭載し、より厚いスタックとより攻撃的な感触をロングランやトレーニングにもたらすEndorphin Eliteが自然な組み合わせです。ファミリー外では、Adios Pro 3が有力な候補です。硬めのフォームにはより多くの努力が求められますが、Triumph 20の高めでバネのあるキャラクターをすでに楽しんでいるランナーには良い報酬となるでしょう。

他モデルとの比較

New Balance Fresh Foam More v4

Fresh Foam More v4は、より伝統的なマックスクッションシューズで、発売年にはこのカテゴリーのお気に入りとなりました。豊富なスタックハイトを備え、New BalanceのFresh Foam XはPWRRUN Plusに似た、クッション性と弾力性を兼ね備えています。違いは性格です。More v4はよりゆったりと純粋なマックスクッション寄りであり、Triumph 20はより鋭く、より軽快に動こうとします。クッション性の高いトレーナーの使い方次第では、直接のライバルにもなり得ます。価格は$150で、More v4は$10お得です。

New Balance 1080 v12

市場で最も近い競合は1080 v12です。両シューズとも、マックスクッションとエブリデイトレーナーの中間、かつて業界が「プレミアムデイリートレーナー」と呼んでいた領域に位置します。どちらもイージーラン、ロングラン、リカバリーデイに対応し、ストライドのような短いスピード走もこなせます。現在は$160で価格面での優劣もなく、どちらも暖かい季節のミリ走を楽しくする選択肢です。

価格と購入のアドバイス

Triumph 20は$160で発売され、意外にも今もその価格を維持しています。次世代モデルがすでにテスターの手元に届いているため、値引きはもうすぐやってくるはずです。$140〜$130あたりなら迷わず購入でき、$120なら御の字でしょう。それまでは$160が市場価格であり、$150のMore v4や$160の1080 v12と比較してから支出先を決める価値があります。

足元の重さを感じさせない、クッション性の高いシューズを一足求めるなら、Triumph 20はその価格に見合う価値があります。より柔らかくゆったりとした乗り心地を好むなら、More v4がより良い選択です。最も直接的なプレミアムデイリートレーナーのライバルを試したいなら、1080 v12がおすすめです。

まとめ

100マイルを走った後も、Saucony Triumph 20は耐久性、弾力性、そして優れたクッション性を備えたデイリートレーナーとして、ほぼ新品に近い履き心地を保っています。$160という価格にも見合いますが、後継モデルが登場しつつあるため、我慢強く待つ買い手なら、このクラスで最も耐久性のあるクッション性の高いトレーナーの一つを、さらにお得に入手できるかもしれません。