Saucony Ride 18 レビュー:堅実に進化する頼れるデイリートレーナー

はじめに

Saucony Ride シリーズは長年、飾らないデイリートレーナーを求めるランナーにとって頼れる選択肢であり続けてきましたが、Ride 18 はその評価をほぼそのまま維持しています。数回のテストランを終えた結論はシンプルです。これは派手なスピードや極端な柔らかさではなく、一貫性と衝撃吸収を軸に作られたシューズだということ。

Ride 18 の重量は UK 11 / US 12 サイズで約 310g(11 oz)と、前モデルより約 17g 軽くなっています。スタックハイトはヒール約 38mm、フォアフット約 30mm でドロップは 8mm と、ジオメトリーは実質的に従来と同一です。近年の Ride シリーズが好きだった方なら、履いた瞬間から違和感なく使いこなせるはずです。

こんなランナーにおすすめ

このシューズは、ゆったりとしたペースのランニング向けです。テスト走行の大半は 1 マイルあたり 8:00〜8:30(キロあたり約 5:00〜5:15)のペース帯で、まさにそこで Ride 18 は本領を発揮します。5K や 10K のインターバルをガッチリ追い込みたい場面で選ぶシューズではなく、速いマイル走を狙うときの助けにもなりません。

Pegasus 41 のエアユニットが苦手だったり、adidas Evo SL が柔らかすぎて挙動が読めないと感じたりする方にとって、Ride 18 はより一貫性のある、やや硬めの走り心地を提供します。しっかりとした安定感のあるプラットフォームから軽い安定性のサポートを求める方にも合うでしょう。

主な長所

アッパー:シンプルで通気性も良好

アッパーは素直で丁寧な仕上がりです。内部ガセットでズレを防ぐパッド入りのタン、最小限のオーバーレイ、外側のプラスチック製ロゴオーバーレイ、かかとのスエードパーツと、従来型の可動しないヒールカウンターを備えます。つま先ボックスは広く高さもあり通気性がよく、素材のバランスも全体的に良好です。

細かい注意点もあります。Saucony の伸縮性シューレースは万人向けではなく、一部のレースループがアイレットを兼ねているため、過度な力で引っ張るのは避けるべきです。レースの位置がやや高めで、テスターは足がわずかに動くと感じましたが、長さはぴったりなのでハーフサイズ下げは推奨しません。足が細いランナーはホールド感を調整するのに苦労するかもしれません。

ミッドソール:派手さよりも安定したクッション性

ミッドソールとインソールの両方に PWRRUN+ フォームを採用しています。これはやや気泡を含んだ柔らかめの性格を持つ TPU ブレンドで、ショア A 硬度は 28 を示し、これまでテストしてきたミッドソールの平均にほぼ一致しています。その結果、反発とクッション性のバランスが良好です。最も柔らかい履き心地ではありませんが、信頼性と予測のしやすさがあり、より高価な柔らかめのプレミアムトレーナーに近い衝撃保護を低価格で実現しています。

過去の Ride や Triumph モデルのフォームからの大きな転換ではありませんが、それで問題ありません。デイリートレーナーには、100 マイルを大きく超えるハードな使用にも耐える、信頼性と一貫性、耐久性が求められるものです。PWRRUN+ はその役割を確実に果たしています。このシューズは、跳ねよりも衝撃吸収を重視した設計なのです。

アウトソールとグリップ力

XT-900 ラバーは硬度約 70 の丈夫な素材で、他の Saucony シューズでも実績のある配合です。粗く手触りのある質感がロード、舗道、コンクリートでのグリップ力を高め、雨天時にもよく粘りました。滑りやすい路面では、Evo SL のような滑らかなアウトソールを上回るグリップ力を発揮しています。

一点、難があります。露出したミッドソール部分、特に外側のかかととフォアフットの塗装が、テストの早い段階で剥がれ始めました。ラバーがミッドソールと面一になりすぎているため、露出したフォームがダメージを受けやすいのです。砂利道やトレイルでの使用は、ミッドソールがすぐに削れてしまうため推奨しません。耐久性には注意が必要です。

価値と作りの質

露出したフォームでミッドソールの塗装が剥がれる点が、最大の初期段階での耐久性の懸念です。伸縮性シューレースとやや高いレース位置に違和感を覚えるランナーもおり、広いつま先ボックスとは裏腹に、細い足の方はホールド感の調整に苦労するかもしれません。英国で約 130 ポンドの価格帯では、Pegasus 41、adidas Nova Blast 5、Puma Velocity Nitro 3 と直接競合します。Nova Blast 5 のより柔らかく反発のある履き心地を好む方もいるでしょうが、その柔らかさはランナーによっては 5〜6 マイルを過ぎたあたりで足首への負担になることがあります。絶対的な一貫性を求めるなら、Ride 18 がその点で勝っています。

購入アドバイス

Ride 18 は、日常のランを大げさなことなく吸収してくれる一足を求めるランナーに理にかなっています。Zoom Fly 6 や Endorphin Speed 4 のようなプレート搭載ハイブリッドシューズよりかなり安価なため、従来型のトレーナー感覚を好む方には良い選択肢です。作りの質は開封時から優れており、丁寧なステッチと確実な組立が全体に感じられます。ローテーションに、テンポ走用の武器ではなく、安定したイージーデイ用のクルーザーが必要なら、まさにうってつけの一足です。

まとめ

Saucony Ride 18 は何を再発明したわけでもありませんが、それこそがほぼ狙い通りです。わずかな軽量化、実績のある PWRRUN+ クッショニング、頼れるグリップ力、そして率直な価格設定により、手頃な価格帯のデイリートレーナーの中でも最も信頼できる一足であり続けています。購入前にレースの好みや足型を確認すべきですが、安定した距離を積みたい方には簡単におすすめできるシューズです。