Saucony Endorphin Speed 3 耐久テスト:1足で650マイルを走り切る

はじめに

優しく使われるシューズもあれば、そうでないものもあります。この1足は後者でした。Saucony Endorphin Speed 3は、ヨーロッパの川沿いルートを辿る長距離ステージランの25日間、唯一のシューズとして使用され、総距離約1,830マイルのうち650マイルを担当しました。ローテーションはなく、フォームを休ませる休息日もなく、街歩き用の予備シューズもありません。

これは、ランニングシューズに課され得る耐久テストとして、ほぼ最も過酷な条件と言えます。本記事では、Speed 3がどのように持ちこたえたか、何が印象的だったか、そして摩耗がどこに現れたかを紹介します。

主なスペックと特長

Speed 3はUKで165ポンド(その他の市場では約170)で発売されました。ヒールスタックは36mm、フォアフットは28mmで8mmのドロップ、重量は8.1オンス(229 g)です。

主な特長としては、ミッドソールにPWRRUN PBフォームを採用し、やや広めのフォアフットベースとSカーブのウィングド・ナイロンプレートを搭載。後者の2点は安定性を高めるためSpeed 2から引き継がれたものです。アッパーはやや密ながら通気性のあるメッシュ、アウトソールはグリップ確保とその下のミッドソールフォームの保護のため、要所にXT-900ラバーを使用しています。

テスト内容:1足、ローテーションなし、650マイル

走行距離は、重くザラついた舗装路や車道から、石ころだらけの砂利の川沿いの道、そして少しのオフロードトレイルまで、実に多様な地形で積まれました。気温は25°Cから40°Cまで推移し、フォームと接着剤のラインは衝撃だけでなく持続的な熱にもさらされました。

ペースは12分/mileから約8分30秒/mileまで幅があり、大部分は遅めのスピードで、10〜12kgのバックパックを背負っての走行でした。体重が約78kgだったため、日々ミッドソールには約90kgの負荷がかかり続けました。

さらにシューズにとって厳しいことに、一度も脱がされることはありませんでした。1日6〜7時間のランに加え、残りの時間も歩き回ったため、1日あたり約12時間の着用でした。多くの専門家は、ランの合間にミッドソールのフォームをリラックスさせて回復させるため、シューズをローテーションすることを推奨しています。この1足はその恩恵を一切受けられませんでした。

走りとミッドソール:650マイルまで一貫した性能

最大の驚きは、走り心地がほとんど変わらなかったことです。1マイル目から650マイル目まで、快適性、足裏の感覚、ミッドソールの反発、そしてスピードロールのジオメトリは驚くほど一貫していました。クッショニング系シューズが劣化し始めることが多い300〜400マイル付近で、目立った初期劣化は見られませんでした。

テスト後にミッドソールを直接確認すると、汚れや臭いを別にすれば、しわや軽い外観上の傷はあるものの、過度に潰れた様子はありません。走行距離の約90%において、PWRRUN PBフォームには有意な劣化がなく、地面からの余計な衝撃も伝わってきませんでした。

ただし、警告サインが終盤に現れました。500〜600マイル付近、新しいシューズに履き替える3〜4日前頃から、足底全体に burning sensation(ヒリつき)のような感覚が生じ、アーチサポートが失われたかのように感じられました。インソールは問題なく、フォームにも明らかな潰れはなかったため、原因はナイロンプレートがついに疲労した可能性が高いと考えられます。新しいシューズに替えた途端、その感覚は消えたため、怪我ではなくシューズ側の問題と分かります。

アッパーとヒールカラー:650マイル後もほぼ完璧

アッパーをきれいにすれば、走行距離を見抜くのは難しいほどです。つま先が押し当てた穴も、裂けも、破れもなく、縁の摩耗もごくわずか。高距離ランのシューズでよく故障する箇所であるヒールカラーは、摩擦で内部のプラスチック補強材まで摩り切れることが多い部分ですが、まったく損傷がありません。内部のプレートが突き抜けることもなく、タンは初日からまったく変わっていません。

同様に重要なのは、剥離がどこにもないことです。アッパーは今もミッドソールにしっかり固定されており、剥がれや接着不良の兆候は見られません。650マイルの過酷な走破後としては、アッパーの耐久性は実に見事です。

アウトソール:最も弱い部分

ここはSpeed 2が批判を浴びた箇所で、Speed 3も完全には解決できていません。ヒールストライク部分に明確な摩耗があり、保護用のXT-900ラバーが摩り減って下のミッドソールフォームが露出しています。削れて石だらけになった道の一部では、露出したフォームがシューズ後方部分で削り取られてしまいました。グリップの接地点も、ヒールとフォアフットでツルツルになり始めています。

公平に言えば、この摩耗の多くは650マイルの終盤に蓄積したものと考えられ、この距離と地形を考えれば不条理なレベルではありません。走行は乾燥したコンディションで中程度のスピードで行われたため、グリップが摩耗していてもトラクションの問題はなく、摩耗がありながらも走行性能はまったく問題ありませんでした。また、歩行が多いと負荷が踵に移るため、ミッド〜フォアフットストライカーのランのみと比べて、ヒールの摩耗が進んだ一因と考えられます。

総評:一つだけ注意点がある優秀な耐久性

このシューズを責めるのは難しいでしょう。650マイルの過酷な走破で何でも見事にこなし、500〜550マイル以降のどこかでアーチサポートが失われた以外は、すべてが例外的に良い状態を保ちました。耐久性の面では、現在店頭にあるどのシューズにも劣らず、発売価格を考えればコストパフォーマンスも高いと言えます。

ヘビーなヒールストライカーは、ミッドソールフォームを保護するためヒール部分にもう少しアウトソールラバーがあった方がよいかもしれません。次期バージョンでは賢明な改良点となるでしょう。それ以外のランナーにとっては、1マイル目から500マイルを大きく超えても快調に走れるシューズを期待できます。

購入アドバイス

プレート入りの弾む走り心地を持つ、テンポランからイージーデイまで使える万能トレーナーを、高走行距離まで長く使うつもりで探しているなら、Endorphin Speed 3は自信を持って選べる一足です。磨耗の激しい舗装路で大量のマイル数を積むヒールストライカーは、数百マイルを過ぎたらアウトソールに注意してください。サイズや使用パターンで迷っている場合は、このテストが極端な毎日の着用を伴ったものだった点に留意してください。通常のローテーション使用のランナーであれば、さらに長寿命が期待できます。

まとめ

Saucony Endorphin Speed 3は、ランニングシューズが直面し得る最も過酷な実走テストの一つを、走り・アッパー・構造をほぼ無傷のまま生き延びました。ミッドソールの劣化はごくわずか、アッパーは実質的に完璧なまま、唯一の実質的な弱点はシューズ寿命後半のアーチサポート低下と、ヒールアウトソールの薄いカバレッジでした。耐久性だけを取っても、候補リストに入れる価値のある一足です。