Saucony Endorphin Elite vs Endorphin Pro 3 vs Nike Vaporfly Next% 2: レースデーに選ぶべきシューズはどれか?

はじめに

マラソンおよびハーフマラソン用レーシングシューズは短い期間で大きく進化しており、2023年もまた難しい選択の季節がやってきました。Saucony Endorphin Eliteは今年最初の本格的なカーボンプレートレーシングシューズで、「Endorphin Pro 3から、さらには定番のベンチマークであるNike ZoomX Vaporfly Next% 2から、ステップアップする価値はあるのか?」という明確な問いを抱えて登場します。本記事では、重量、アッパーの快適性、ミッドソールの足裏感覚、グリップ、価格の5項目で3モデルを比較し、レースデーにとって何が最も重要かを判断する材料を提供します。

重量比較:3足の超軽量レーサー

3モデルとも同じ羽毛のような軽量クラスに属します。同程度のサイズで比較すると、Endorphin Eliteは6.97オンス、Endorphin Pro 3は6.7オンス、そしてVaporfly Next% 2が6.2オンスで群内最軽量です。VaporflyはEliteより約0.5オンス軽く、紙面ではわずかな差ですが、スピード志向のランナーが気にするポイントです。

とはいえ、この比較は重量だけで決まるわけではありません。Eliteの本質は、刷新されたアッパー、やや硬めのミッドソールの足裏感覚、そしてつま先部分に施された新しいプレート設計にあります。

Saucony Endorphin Elite

Eliteのアッパーは紛れもないハイライトです。セミガセット構造のタンは足の甲にフラットに収まり、通気性は比類ないレベルと評されており、これまでテストされたマラソン用カーボンプレートシューズの中で最高とされています。ヒールカウンターは十分なパッド入りで、後部にはより滑らかな素材が使われているため、長距離のテストランでも擦れや水ぶくれは一切発生しませんでした。フルマラソンの26.2マイルにおいて大きなアドバンテージです。

足裏では、ラティス構造を採用したPowerRun HGミッドソールがPro 3よりやや硬めに感じられますが、これは欠点ではなく意図的なチューニングの選択と読み取れます。プレートも変更されました。Eliteはつま先部分に一枚の完全なプレートを使わず、スリットが入った設計を採用し、蹴り出しの際につま先がより俊敏に動けるようにしています。テストでは、1マイル6分40秒ペースの23マイルラン、1マイル5分40秒ペースの10マイルラン、そして約1マイル5分35秒ペースのトラックでの6マイルセッションを実施しましたが、いずれの場面でもプレートは蹴り出し時に力強い感触を維持しました。

アウトソールは、強化されたディカップルドグルーブを備えたXT-900ラバーを採用しており、コロラドの冬条件でもグリップは良好でした。ラバーは触ると粘着質な感触があり、雨天時の濡れた舗装路にも期待が持てます。テスト個体では内側(メディアルサイド)にミッドソールの劣化がわずかに見られましたが、懸念するレベルではありません。ヒールトゥドロップは8 mmで、カーボンプレートレーシングシューズにおいて一般的なスイートスポットになりつつある数値です。注意点として、Eliteは2月中〜下旬に275ドルで発売され、予約需要は高く、早期完売が見込まれます。

Saucony Endorphin Pro 3

Pro 3は、特にコストパフォーマンスの面で依然として有力な候補です。225ドルの価格はEliteを50ドル下回りながら、重量は6.7オンスで実質的に同等です。ミッドソールはEliteよりソフトに設定されており、長いマラソンにはこちらを好むランナーも certainly います。ソフトな履き心地が好みであれば、それだけで選び続ける十分な理由になります。

Eliteのアップグレードは、通気性の高いアッパーと、つま先の俊敏性を高めるスロット式プレートに集中しています。その変更が50ドルの価値があるかどうかは個人の判断であり、「ノー」と答えるのも十分合理的です。Pro 3は多くのマラソンランナーに愛されてきたモデルであり、新しい兄弟モデルと並んで売れ続ける可能性は十分にあります。

Nike ZoomX Vaporfly Next% 2

Vaporfly Next% 2は6.2オンスという重量面の優位性を依然維持しており、このカテゴリーにおける確立された基準点であり続けています。定価は約250ドルですが、一部の小売店ではセール品として見つかることも多く、Eliteとの価格差はかなり縮まります。

アウトソール、グリップ、耐久性

3モデルの中で、Eliteのアウトソールの情報が最も明確に公開されています。XT-900ラバーは寒くてコンディションの悪い環境でもグリップ性能を発揮し、その粘着質な感触から雨天時の濡れた舗装路でも耐えられると考えられます。雨の多い地域でレースをするなら嬉しいポイントです。テスト後に内側にわずかな摩耗が見られましたが、レースデー用シューズとしての耐久性の見通しは妥当なレベルです。レーシングシューズにとっては、快適性のスコアよりもライド感、エネルギーリターン、重量が重要であり、Eliteの硬めのミッドソールとスロット式プレートはまさにそこを狙った設計です。

購入アドバイス

50ドルを節約したいなら、Endorphin Pro 3が自明の選択です。Eliteの改良がすべての人にとってプレミアム価格に見合うかは明確ではありません。暑い環境での通気性と俊敏なつま先の蹴り出しが最も重要であれば、Eliteが検討すべき一足ですが、高価格と早期完売の可能性には留意が必要です。3足の中で最軽量を求め、Vaporfly Next% 2をセールで見つけられるなら、実績あるレースデーの選択肢であり続けます。Eliteでフルマラソンやハーフを走ることは、ギャンブルではなく現実的な選択と考えられますが、最終評価の前により多くのレースデーテストが予定されています。

まとめ

優れたレーサー3足、それぞれ異なる主張です。Endorphin Eliteは、際立つ通気性のアッパー、硬めで反発力のある足裏感覚、そして巧みなスロット式プレートをプレミアム価格で提供します。Endorphin Pro 3はほぼ同じ重量とソフトなライド感を50ドル安く維持します。Vaporfly Next% 2は最軽量の座を保ち、割引価格での入手も増えています。自分の優先順位と予算に合う一足を選べば、どれを選んでも自信を持って26.2マイルを走り抜けることができるでしょう。