Saucony Endorphin Edge vs Hoka Tecton X3 vs Nike Zegama: 3つのトレイルシューズ、3つのまったく異なる個性

はじめに

トレイルシューズには、おなじみのタイプ分けがあります。速いプレート入りのレーシングシューズ、何でもこなせるオールラウンダー、そして快適なクルーザーです。ぬかるんだアップダウンの多い16kmのトレイルランでSaucony Endorphin Edgeをテストし、Hoka Tecton X3での走行時間とNike Zegamaでの歩行距離を重ねた結果、これらの個性の違いが非常に明確になりました。

テスト環境は過酷でした。1周約6.4km、周回あたり約274mの標高差がある私有地のループコースを、主に夜明け前の暗い時間帯、雨でぬかるんだコンディションで走りました。これはどんなトレイルシューズにとっても、特に安定性に難があると言われるプレート搭載モデルにとって、本格的なストレステストです。

テスト方法

メインのテストは、約600mの登坂を含む2時間・16kmのトレイル走で、その多くは急勾配の垂直な泥の斜面でした。グリップ力、安定性、長い登坂での快適さ、そして疲労が溜まったときのシューズのフィーリングがすべて重要な評価点となりました。体重計で重量も確認し、クッション性と走行フィーリングについては各シューズを直接比較しました。

Saucony Endorphin Edge: プチ価格のレーシングフォーム

Endorphin Edgeがスペック上で際立つ大きな理由は、カーボンファイバープレートとフルPWRRUN PB(PEBA)ミッドソールを採用している点です。これはSauconyが速いロードレーシングシューズに使っているのと同じレシピです。2022年に最初期のプレート入りトレイルシューズの一つとして登場して以来、アップデートされておらず、だからこそ現在は大幅ディスカウントで販売されています。当初の定価は200ドルでしたが、日常的に100ドル以下で入手でき、場所によっては84〜85ドル程度で見つかります。

重量計では272gを記録。これはトレイルシューズとして本当に軽い水準で、295gのTecton X3より軽く、比較用に使った318gのNorda 001を大きく下回ります。アウトソールはVibramではなく、4.5mmラグのSaucony独自のPowerTrackラバーを使用しており、雨天時の性能が懸念されました。

実際に走ってみると、その疑念はほぼ消え去りました。濡れた泥でのグリップは予想以上に良く、シューズはぐらつくことなくしっかりと地面に足が着く感覚で、安定したヒールと地面に近いしなやかなフィーリングを持っていました。残念だったのはライド感とフィット感です。フォームは予想より硬めで反発が少なく、カーボンプレートはほとんど存在を感じられず、シューズ内部でねじれも生じました。これはフィットがすべての足に最適化されているわけではないことを示唆しています。アッパーもサイドのタイダウン付きの旧世代のSauconyデザインで、薄いタンガーは新しいトレイルシューズほど洗練された感触ではありません。

Hoka Tecton X3: トレイルのベンチマーク

Hoka Tecton X3は、ここで私たちの期待値を塗り替えたシューズです。初走から並外れたクッション性、快適さ、そして速さを感じさせ、まさにトレイルのための本物のレーシングシューズのようで、あっという間にこのカテゴリーのお気に入りになりました。295gとEndorphin Edgeより約20g重く、ベースはわずかに広いものの、グリップは濡れた地形でも見事に耐え抜きました。Endorphin Edgeよりも軽やかでキレのある性格を持っており、特に走れる地形でのハイペース時にその差は顕著です。

難点は価格です。275ドルという価格はトレイル市場の頂点に位置し、ディスカウント時のEndorphin Edgeのおよそ3倍にあたります。このプレミアムに見合う価値があるかどうかは、その生き生きとして柔らかなライド感をどれほど評価するか次第です。初印象からすれば、ここでテストしたどのシューズもこれに匹敵しませんでした。

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Nike Zegama: 快適な働き者

Nike Zegamaはここでは脇役として、主にトレイルラン後のウォーキングシューズとして使いましたが、その役割では見事な性能を発揮しました。Endorphin Edgeより明らかに快適で、ミッドソールのキャリアフォームが馴染み、下層のZoomXが本来の力を発揮する余裕を得るにつれて、どんどん良くなっていくような柔らかなクッション性を持っています。トレイル上では最も刺激的なパフォーマーではありませんでしたが、頼れる働き者としては、シャープなEndorphin Edgeと比べてモンスタートラックのような存在感です。

ZegamaはVibramラバーも採用しており、トレイルシーンで同社の優位は続いています。ラグの深さはEndorphin Edgeとほぼ同程度です。約130ドル、店舗によってはもっと安いとも言われており、ディスカウントされたEndorphin Edgeと組み合わせれば、合計約200ドルで2足のトレイルローテーションが完成します。1足は快適な日常ランやハイキング用、もう1足はスピードを出したい日のためのものです。

どれを買うべきか?

最良のトレイル体験を求め、予算が許すなら、Tecton X3が群を抜いて最もお勧めしやすい一足です。レーシングシューズ価格を払わずに、軽くてプレート入りのレーシングフィールのトレイルシューズが欲しいなら、Endorphin Edgeは正当なバーゲン品です。ただし、プレートと反発力への期待は控えめにし、フィットには試行錯誤が必要かもしれないと覚悟しておきましょう。快適さが最優先で、トレイルランがイージーペース、ハイキング、長時間の立ち仕事に偏っているなら、Zegamaが3足の中で最も信頼できる選択です。

まとめ

3足のシューズ、3つの答え。Endorphin Edgeは不安定だという評判以上に良く、見事なグリップと非常に軽い重量を持ちながら、ライド感は平均的な水準にとどまります。Tecton X3はグループ中最も楽しくクッション性の高いライドで、そのプレミアム価格に見合う価値を証明しています。Zegamaは日常のトレイルパートナーとして、快適さとコストパフォーマンスで静かに勝利しています。どれを選ぶかは、どれだけ速く走りたいか、そしてそこに到達するためにいくら払いたいかでほぼ決まります。