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Salomon Ultra Glide 2 レビュー:小さな一歩であり、飛躍ではない

Ultra Glide 2 は初代の人気を支えた柔らかく足に優しい乗り味を維持していますが、価格の上昇、わずかな重量増、そして最小限の変更により、Saucony Ride 15 TR といったライバルに余地を残しています。

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はじめに

Salomon Ultra Glide 2 は、トレイルランニングシーンに本当に大きなインパクトを与えた初代モデルから約2年を経て登場しました。初代 Ultra Glide が際立っていたのは、Salomon がついにミッドソールを柔らかくし、多くのランナーが慣れ親しんできたハードめな欧州系トレイルシューズよりも足元に優しい感触を提供した点です。続編はその魅力を引き継いでいますが、価格は上がり、重量はわずかに増え、変更点は凝って見なければ見つけられないほどささやかなものです。お金を支出する前に知っておくべきことをご紹介します。

Salomon Ultra Glide 2:何が変わったのか

主要なスペックは理解しやすいものです。テスト範囲で標準的なメンズサイズにおいて、シューズの重量は 9.6 オンス、ヒールのスタックは 32mm、フォアフットは 26mm、ドロップは 6mm です。価格は $150 で、このカテゴリーとしては妥当ですが、初代の発売時価格 $150、その後に落ち着いた $140 と比べれば一段階上がっています。

アウトソールは過度にアグレッシブではないため、まさに通勤向きのトレイルシューズと言えます。アスファルトやコンクリートも難なくこなし、土の路面への移行もスムーズです。ルートが混在するランナーの大多数は、まさにこうした使い方をするはずです。

街はずれでアスファルトから土のトレイルに移るトレイルランナー

Ultra Glide 1 との比較

並べてみると、2つのバージョンは驚くほど似ています。 tongue のパッドが2代目ではわずかに厚くなっている可能性があり、ガセットは実質的に同じです。目に見える違いは、ヒールカウンターと、カラーのすぐ下の内壁にわずかな変更が加えられた点だけです。

新しいモデルとしては更新リストが薄すぎます。重量がわずかに増え、価格も上昇したことを考えると、なおさらです。もし初代 Ultra Glide が自分のサイズでまだ入手できるなら、非常に理にかなった買い物であり続けます。

パッド入りのヒールカウンター構造がわかるトレイルシューズのヒールカラーの接写

乗り味とクッショニング

中核的な魅力はミッドソールにあります。デュロメーター測定値はおよそ 44.5 で、トレイルラインナップの中のハードめなモデルよりも明確に柔らかく、40代後半以上の値を示すハードめな比較対象モデルとの対比でもその差は顕著です。初代の人気を支えたこの柔らかく足に優しい踏み心地を、2代目もそのまま保っています。

乗り味、アウトソール、 everyday ユース

アスファルト、コンクリート、土が混ざるルートで、このシューズは約束通りの性能を発揮します。適度なアウトソールは穏やかなトレイル用途には十分なグリップを発揮しつつ、硬い路面でも快適さを保ちます。アグレッシブなマウンテンシューズを求めるランナーは別の選択肢を探すべきですが、毎日の door-to-trail 用トレーニングシューズとしては十分に役割を果たします。

土とアスファルトが混ざった路面に置かれたトレイルシューズのアウトソール

競合:Saucony Ride 15 TR

Ultra Glide 2 に対するより強力な反論は、他のブランドの動きです。Saucony Ride 15 TR はテストで好印象を与えており、ロードランニングで知られてきたブランドがトレイルに本格参入し、革新を進めている流れを象徴しています。ほぼ同一の前モデルが入手可能で、ライバルは前進している中で、$150 のシューズが立ち止まっているのは明確な弱点です。

購入アドバイス:どちらを選ぶべきか

自分のサイズの Salomon Ultra Glide 1 が見つかったら、それを買いましょう。乗り味は実質的に同じで、重量はより軽く、価格も手頃です。Ultra Glide 2 は依然として快適で実力のあるトレイルシューズであり、ほとんどのランナーが満足できるものですが、カテゴリーを前進させるには至っていません。

代替案を検討している購入者にとっては、決定前に検討すべき際立ったライバルが Saucony Ride 15 TR です。

開けた裾野の緩やかな土のトレイルを登るランナー

まとめ

Salomon Ultra Glide 2 は、保守的なアップデートが足を引っ張っている良いシューズです。柔らかく足に優しいミッドソールはそのまま引き継がれ、混在路面対応のアウトソールは通勤者に適しており、$150 という価格も妥当です。しかし、初代からの変更が最小限であること、わずかな重量増、そして Saucony Ride 15 TR のようなシューズによる強力な競争を考えると、初代ではなくこちらを選ぶ根拠は薄いと言わざるを得ません。Salomon が3代目で本物の話題を生み出したいなら、真の前進が求められます。

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