Salomon Pulsar Trail Pro レビュー:素晴らしいミッドソール、惜しいアッパー

はじめに

Salomon Pulsar Trail Pro は Salomon にとって重要なシューズです。同社初の本格的なプレート搭載トレイルランニングシューズだからです。私はカーボンプレート搭載トレイルシューズの最大のファンというわけではありませんが、それこそが、このミッドソールの設計に最初に惹かれた理由でもあります。Salomon が採用したプレートはカーボンではなく TPU 製で、凹凸のある地面ではより寛容な走り心地を約束するものでした。

初めての使用は、コーンウォールで開催される South West Traverse のリレー区間でした。これは Lizard Point から象徴的なゴール地点 Land’s End までを走る、手強いレースです。私の区間は Penzance から Land’s End まで、私が知る中でも最も美しく、最も厳しい海岸道のひとつ沿いを走りました。それ以来、このシューズでしっかりと距離を積んできましたが、浮かび上がってきたのは実に複雑な評価です。素晴らしい特徴が多い一方で、正直に不満を感じる問題もいくつかありました。

最初の印象とスペック

Pulsar Trail Pro の英国価格は £160 です。UK サイズ 10 で 270 g、ヒールオフセットは 6 mm、スタック高さはヒールで 33 mm、フォアフットで 27 mm です。私の個体はかなり大胆なコラボカラーウェイで、各シューズがわずかに異なり、それぞれ独自の色のトーバンパーが付いています。好みに合わない場合は、より落ち着いた配色も用意されています。

サイズ感について言うと、このシューズはやや小さめに感じます。私は通常の UK 9.5 から UK 10 に上げて、ちょうど良い長さになりました。つま先box の幅は平均程度です。

アッパーとクイックレースシステム

アッパーはブーティータイプのエンジニアードメッシュで、従来のタンはありません。1枚の素材が足を包み込み、非常に精確で密着したフィールを実現しています。パフォーマンス重視のシューズということもあり、アッパーはかなり削ぎ落とされた作りです。足の甲、アンクルカラー、ヒールカップ周りのパッドは少なめですが、Salomon はアンクル部分に小さな内側パッドゾーンを組み込み、少し快適性を高めています。構造的なオーバーレイがヒールからミッドフットにかけて、そしてレースアイレット周りに配置され、強度と耐久性を加え、しっかりしたトーバンパーがつま先を良好に保護します。

Salomon の Quicklace システムが従来のシューレースを完全に置き換えています。紐をしっかり引き締め、ミッドフット周りをしっかり固定し、小さなプラスチックのロック機構を下にスライドさせれば完了です。タンには便利なポケットがあり、余った紐を収納してトレイル上で引っかからないようにできます。

ブーティー設計により非常に安定したホールド感が得られ、着脱がやや手間なものの、一度足を入れてしまえばしっかり収まります。ヒールは快適で、しっかり固定されていました。問題はミッドフットです。アッパーが非常に削ぎ落とされた作りであるため、足の甲にはまったくパッドがなく、Quicklace のアイレットを補強するために Salomon が使ったステッチが、靴の中に手を入れると驚くほどざらついて硬く感じられます。10K を超えるランでは、そのステッチが両足に擦れを引き起こし、毎回そうでした。一度食い込み始めると、Quicklace を緩めて足の甲への圧迫を緩和するしかないのですが、そうすると今度はアッパー内で足が滑るような感覚になります。内側に少しパッドを入れるだけでほぼ確実に解決できる問題です。それだけに、ロングディスタンスのトレイルランニングを狙ったシューズとしては、この見落としは少々甘かったと言わざるを得ません。

ミッドソールとエナジーブレード

ここがこのシューズが輝くところです。Salomon が Energy Blade と呼ぶプレートはカーボンファイバーではなく TPU 製で、その違いは明確に感じられます。数多くのカーボンプレート搭載トレイルシューズがそうであるように、ミッドフットのフレキシビリティを犠牲にすることなく、推進力の助けを与えてくれます。テクニカルなトレイルでは、硬いカーボンプレートよりも寛容に感じられ、トレイル環境にはこちらの方が適していると正直に思います。

ブレードを包む素材は Salomon の Energy Surge で、EVA とオレフィンのブレンドにより、長持ちするクッショニングと弾むような軽快感を提供します。Ultra Glides をテストしたときからこの素材のファンでしたが、ここでの配合はまさに絶妙です。快適性は地形を問わず一貫しており、ペースを上げると、特に平坦で踏み固められたトレイルやターマック上では、走りが明らかに軽快で反応が良くなります。ジオメトリーはゆったりしたペースでは効率的に、押し込んだときにはエネルギッシュに感じられます。ミッドソールはこのシューズの最も際立った特徴であり、これだけで採点するなら、非常に高い得点になるでしょう。

トラクションとアウトソールの性能

アウトソールは 3.5 mm の多方向ラグパターンを Salomon のオールテレイン用 Contagrip ラバーで採用し、多様な地形や条件で良好なグリップを発揮することを狙っています。しかし実用面では、完全には納得できませんでした。

正確に言えば、疑問を持ったのは泥や特に厄介な条件ではなく、乾いた緩く埃っぽいトレイル上でした。英国は暖かい夏を迎えており、乾いたトレイルでのグリップレベルは、特に急峻でテクニカルな地形を下るときに安心感を与えてくれませんでした。ラグの深さの問題なのか配置の問題なのか、アウトソールは見直しの余地がありそうです。高速での下りに望まない感覚です。

耐久性

おおよそ 40 マイル以上走った時点で、耐久性は有望です。初期の摩耗の兆候はなく、オーバーレイの剥がれもなく、アッパーの屈曲ポイントの劣化もなく、アウトソールは走行距離にしっかり耐えています。確定的な判断には早い段階ですが、ここまで警鐘を鳴らす要素はありません。

評点と比較

£160 という価格は、トレイルシューズとしては高価です。しかし他のプレート搭載モデルと比べると、むしろ現実的です。Hoka Tecton X が £170、The North Face Flight Vectiv が £180、そして Speedland トレイルシューズに至っては驚異の £330。価格スコア:10 点中 6 点。

快適性とパフォーマンスは、甘酸っぱいカテゴリーです。ミッドソールだけで見れば 10 点中 9 点に近い評価です。しかし、素晴らしいミッドソールの先に付くアッパーが 10〜12 マイルを超えると刺激を引き起こすという事実が評価を引き下げ、10 点中 6 点となりました。耐久性はこれまでの走行距離から固い 10 点中 8 点を獲得。合計は 30 点中 20 点です。

参考までに、The North Face Flight Vectiv もパフォーマンス志向のカーボンプレート搭載トレイルシューズですが、Salomon の方がわずかに厚みのあるクッショニングを得られます。Hoka Tecton X も検討に値する軽量プレート搭載モデルです。Salomon は Pulsar Trail の非 Pro バージョンも展開しており、やや重いものの、異なる構造のアッパーとより多くのパッドを備え、非常に似たミッドソールを維持しています。ここで挙げたアッパーの快適性問題が気になる方にとっては、こちらが最適解になるかもしれません。

購入アドバイス

短めのスピードトレーニングや短距離レース向けに軽量で反応の良いプレート搭載トレイルシューズを求めているなら、Pulsar Trail Pro はその役割を非常によく果たします。ミッドソールだけでも検討する価値があり、10K 程度までの短いランでは一切トラブルに遭遇しませんでした。

一方、多様な地形で抜群に快適なロングディスタンス用トレイルシューズが必要なら、他を選ぶことをお勧めします。市場にはそれをよりうまくこなす選択肢がいくつもあります。ロングランでのミッドフットのステッチ問題と、乾いた緩いトレイルでの頼みないトラクションは、この価格帯でハイマイルユースに使うには現実的なネックとなります。

まとめ

Salomon Pulsar Trail Pro は、優れたプレート搭載トレイルシューズの基本要素を、最もダイナミックに効いてくる部分で確実に捉えています。ミッドソールと TPU エナジーブレードが、クッション性、軽快さ、寛容さを備えた走りを提供し、トレイルでもターマックでも期待以上の性能を発揮します。しかし、その実行には簡単に修正できるはずの欠点があります。ザラついてパッドのないアイレットのステッチが 10K を超えるランで擦れを引き起こし、Contagrip アウトソールは乾いた緩い地面では信用させてもらえませんでした。短めのスピードランには強い選択肢です。ロングディスタンスの快適性を求めるなら、より良い選択肢があります。