Rossignol BC 80 レビュー: 未整備のトレイルに挑むバックカントリークロスカントリースキー

はじめに

Rossignol BC 80 は、とてもシンプルな発想から生まれたクロスカントリースキーです。それは「雪の上に出かけるために、整備されたツーリングセンターは必要ない」というものです。名前の BC はバックカントリーを意味しており、このスキーを考えるうえで最も分かりやすい枠組みとなっています。足場のトレイルヘッドから先は自分でラインを引く、そんな人たちを対象としています。地元のトレイル網でも、送電線の跡地でも、野原の際でも、あるいは単に家の裏の林でも構いません。

この違いは重要です。BC 80 はトレック用のスキーではないからです。幅が広いため既設のクラシックトラックには収まらず、誰かが用意してくれた terrain ではなく、自ら歩む terrain のために形状とエッジが設計されています。ありがたいことに、その意味を理解するために本格的なアルペン遠征は必要ありません。このスキーは、長めのバックカントリーツアーだけでなく、午後の気ままな散策にも同じように活躍します。

Rossignol BC 80 はどんな人に向いているか

このスキーは、準備されたループを何度も回るよりも、未整備のエリアを探検したい人に向いています。雪の森の中を自分のルートで進んだり、開けた場所をショートカットしたり、非公式なトレイルをつないだりするのがいつもの滑走スタイルなら、BC 80 はまさにそのような滑走のために設計されています。より野心的なアルペン系バックカントリーの terrain にも十分対応できる性能を備えていますが、それは上限であって必須条件ではありません。

特に好相性なのは、専門的なレース用やトラック用モデルではなく、カジュアルな冬の探検に使える頼れる一本を求めるスキーヤーです。

より細いツーリングスキーからの買い替えを考えている方にとって、ワイドなプラットフォームとメタルエッジは、下りで感じられる可能性を変えてくれます。急な区間を避けて回り込むのではなく、スキーを下方向へ向けて踏み込む自信が得られます。

BC 80 の主な強み

ここで最も興味深いエンジニアリングはコア部分です。Rossignol は軽量ウッドコアを採用し、そこにエアチャネルを切削することで、この幅のわりに比較的軽量なスキーを実現しています。長い一日の中でこの軽さは大きく効いてきますし、深雪の中でスキーを持ち上げたり障害物をまたいだりするときの取り回しも楽になります。

形状も洗練されています。ティップはソフトスノー用アルペン形状を含むアルペンスキーのデザインを参考にしており、ロッカーが組み込まれています。実際に滑ると、このロッカーによって新雪の中を進むときに浮力が増し、先端が沈み込むのではなく持ち上がる感覚が得られます。

足元のグリップシステムを加えると、穏やかなツーリング、起伏のある terrain、中程度の登坂など、多彩な地面のタイプを手堅くカバーしながら、本格的な登坂装備の面倒をかけずに済むスキーが完成します。

構造と全長スチールエッジ

BC 80 は全長にわたるスチールエッジを備えており、バックカントリー用途においてこれはカタログスペックの細部ではなく、意味のある追加要素です。整備された斜面から離れた場所で急斜面や凍結したコンディションに遭遇したとき、エッジグリップこそが足元のスキーを信頼できる要素となります。氷結した斜面上 traverse (トラバース) での横滑りは単に非効率なだけでなく、現実の安全上の懸念でもあり、全長メタルエッジはその心配を大きく取り除いてくれます。

ただしトレードオフはあります。メタルエッジは重量を増やし、速度とグライド効率を多少損ないます。トラック用スキーであればそれは本当に大きな妥協となりますが、BC 80 はもともと整備されたクラシックトラックには収まらない幅を持つため、実際上その効率面のペナルティはほとんど気になりません。

ハードパック、凍結した雪、日陰の氷結区間などが滑走の中に定期的に含まれるスキーヤーにとって、これはこのスキーで最も安心できる特徴と言えるでしょう。

グリップと登坂の自信

足元では、BC 80 はソールに組み込まれた長いグリップシステムを採用しています。幅広い雪質コンディションで確実なトラクションを発揮し、それがより急な登りでの自信につながります。すべての小さな登りでハerringbone (開脚登行) をする代わりに、多くの場合、そのまま歩を進め、グリップゾーンに仕事を任せることができます。

さらに、登坂グリップをまったく別のレベルへ引き上げたい場合には、スキンを装着するオプションも用意されています。とはいえ、このカテゴリーのスキーを探しているほとんどの方は、追加のスキンを省き、一体型グリップシステムだけに頼るのが理にかなっています。オプションは選択肢としてあるのであって、このスキーを機能させるための必須要件ではありません。

ビンディングとエッジコントロール

BC 80 はバックカントリー対応のビンディングシステムと組み合わせられており、この幅のスキーにおいては、その組み合わせが一見以上に重要です。ビンディングのワイドなプラットフォームが、スキーをエッジ方向へ傾けるときのコントロールを高めてくれます。プラットフォームが狭いと、同じエッジ角を得るためにより大きなレバレッジと、より多くのスキーヤー側の入力が求められます。

実際には、同じターンをより少ない労力で行えるということです。ザックを背負っているときや、一日の終わりに疲れた脚で滑っているときにこそ、まさに望ましい性能と言えます。注意点がひとつあります。このビンディングにはバックカントリー対応ブーツが必要です。別のスタイルのクロスカントリースキーから移ってくる場合、今お持ちのブーツでは合わない可能性があります。

購入前にブーツとの適合性を確認する価値があります。ビンディングとブーツが協調して初めて、エッジコントロールの優位性が雪上で発揮されるからです。

購入前に検討すべきこと

主な妥協点はすでに述べた通りです。全長スチールエッジは、わずかな重量とわずかなグライドを犠牲にします。滑走がもっぱら整備・トラックされた terrain で行われるなら、より細いトラック用スキーのほうが速く効率的に感じられるでしょう。BC 80 はまさにその逆のシナリオのために意図的に作られています。

第二に、このスキーは既設のクラシックトラックには収まらないため、整備されたトレイル用セットアップの代替にはなりません。準備されたネットワークを離れることが目的のときに手に取るスキー、と考えてください。

第三に、スキー単体ではなくシステム全体を予算に組み込みましょう。ビンディングにはバックカントリー対応ブーツが必要なため、互換性のある装備をすでに持っていない場合は、ブーツとストックも総費用に含まれます。

購入アドバイス

BC 80 は、適合するビンディングと組み合わせた単体のスキーとしても入手可能です。互換性のあるブーツとストックをすでにお持ちなら、これが最もシンプルな方法です。このスタイルのクロスカントリースキーが初めての方には、スキーとビンディングに加え、対応するブーツとストック一式がセットになったコンプリートパッケージのほうが賢明な選択です。セットでまとめて購入するほうが、通常、個別に購入するよりも相当なコスト削減になります。

発注前に確認すべきことがふたつあります。検討中のブーツがビンディングに適合するバックカントリーモデルであること、そして手にしているパッケージに初日から滑走に必要なものがすべて含まれていることです。このスキーにどのブーツが最も合うか迷う場合は、決定する前に問い合わせる価値があります。ブーツはスキーそのものと同じくらい、体験に影響を与えるからです。

まとめ

Rossignol BC 80 は、その価値を明確に示しています。エアチャネル付きの軽量ウッドコアが長い滑走でも扱いやすさを保ち、全長スチールエッジが氷結した急斜面を格段に怖くないものにし、足元の一体型グリップシステムが余分な手間なしで登坂をこなします。ロッカーとアルペン的な要素を取り入れたティップは新雪での浮力を高め、ワイドなビンディングプラットフォームがエッジを立てやすくしてくれます。

整備されたトラック滑走には向かないスキーであり、メタルエッジのぶん多少グライドは犠牲になります。しかし、誰かのトレースをたどるのではなく自分のトレイルを作ることが良い冬の一日だという考えなら、BC 80 は家の裏でもその先の遠くでも同じように活躍する、バランスが取れた自信を与えてくれる選択肢です。