Rose Shafe FF レビュー：プロ仕様のエアロレースバイクを破格の価格で

はじめに

Rose Shafe FFは、Rose UniBet Rocketsチームによって、Dylan Groenewegenなどのライダーを含むトップレベルでレースに投入されてきたプロ仕様のエアロレースバイクです。また、同クラスでは最も知られていないバイクのひとつでもあり、トップクラスの仕様と比較的无名であるという組み合わせが、まさにこのバイクを興味深いものにしています。

注目すべき数字がその性格を物語ります。これはRoseの最新エアロレースバイクで、M/Lサイズで公称6.65 kg、価格は約8,500ユーロです。フルSRAM Red AXSコンポーネントを備えた本格的なエアロレースマシンとしては、ユーロあたりの性能は非常に高いと言えます。

このバイクが何ではないかを明確にしておく価値があります。スプリットハンドルバーも、超ワイドなフォークレッグもありません。代わりにRoseは、Specialized Tarmac SLやGiant Propelのようなバイクと同じ大きなファミリーに属する、意図的なトランケートエアフォイルチューブ形状をフレーム全体に採用しています。結果として、デザインの主張ではなく、クリーンで控えめなレースバイクに仕上がっています。

このバイクの対象ライダー

これは、この仕様レベルでビッグネームが要求する価格を払わずに、レースペースと軽量性を求めるライダーのためのバイクです。レースをする人、あるいは良い路面でハードかつ速く走る人、そして豪華な快適性よりもダイレクトでつながりのあるフィールを重視する人に適しています。

また、現代的なレースジオメトリに抵抗がないライダーにも適しています。M/Lサイズでは、急な74度のシートチューブアングル、フード部分で狭い370 mmのハンドルバー（ドロップに向かってわずかにフレア）、そして短めの170 mmクランクを採用しています。この組み合わせにより、ライダーは前傾した効率的なポジションになり、フロントエンドは狭く保たれます。

主に荒れた路面を走り、振動を吸収してくれるバイクを求めるなら、これは明らかな選択肢ではありません。Shafe FFは何よりも速く走るために作られています。

主な強み

第一の強みはスピードです。良い路面では、このバイクは素晴らしいです。新しく舗装された下りやその後の登りでは、速く落ち着いた印象で、ペダルに伝えたパワーのすべてが報われるように感じられます。ハンドリングはクイックでダイレクト、そのためバイクは怠惰ではなく、軽快でやる気に満ちているように感じられます。

第二の強みは重量です。M/Lサイズで公称6.65 kgは、本物のエアロレースバイクとしては驚くほど軽く、それは登りで最もはっきりと現れます。加速時に軽快で、上へ動き続けるのも楽です。

第三の強みは価格に対する仕様です。約8,500ユーロで、パワーメーターを含むフルSRAM Red AXSコンポーネント、Scopeとの協業で開発された55 mmハイトのフック付きリムとカーボンスポークを備えたRose自社カーボンホイール、Schwalbe Pro One Aeroタイヤ、一体型カーボンコックピット、カーボンシートポスト、Selle Italia SLRカーボンサドルが手に入ります。タイヤはチューブレスレディですが、Roseは少しでも軽量化するためにTubolito TPUインナーチューブを装着しています。

それと比較すると、価格の文脈が重要です。同様のSRAM Redビルドを備えたGiant Propel Advanced SLは約12,000ユーロに近く、同等仕様のSpecialized S-Works Tarmac SL8は13,500ユーロに近い価格です。Red AXSを搭載したCanyon Aeroad CFRは約9,000ユーロで、価格面では最も近い競合です。

購入前に検討すべきこと

主なトレードオフは荒れた路面での乗り心地です。これは硬く、剛性が高く、ダイレクトなバイクです。滑らかな路面では、それが速くて引き込まれるフィールにつながりますが、ひび割れたターマックでは体を痛めつけることがあり、荒れた道で数時間走ると、サドルで最もそれを感じるでしょう。

Roseは28 mmタイヤを装着して出荷しており、より太いタイヤを入れるクリアランスは十分にあります。30 mmまたは32 mmタイヤに上げることが、バイクの個性を犠牲にせず乗り心地を柔らかくする最も簡単な方法で、タイヤ空気圧を下げることも明らかに効果があります。約60 psiで走ることに慣れているライダーは、より快適に感じるために50〜55 psiあたりに落ち着くかもしれません。

純粋なエアロダイナミクス性能についても期待値を設定しておく価値があります。このバイクはCanyon Aeroad、Giant Propel、Specialized Tarmac SL8などと同じくらい速く感じられますが、Cervelo S5のようなものほど速くは感じられません。風洞データがないため、正直なところ、このバイクとこの仕様レベルのライバルとの違いは小さい可能性が高いです。

最後に、入手可能性は現実的な検討事項です。Shafe FFは現在EU内で販売されており、その市場外の購入者は、価値の計算を大きく変える輸入関税や通関手数料に直面する可能性があります。

購入アドバイス

トップスペックのエアロレースバイクを探していて、購入できる立場にあるなら、Shafe FFは真剣に検討する価値があります。パワーメーター付きのフルSRAM Red AXSビルド、軽量カーボンホイール、完全なカーボン仕上げキットを、このレベルのほとんどのバイクより有意に安く提供します。

これを自分に合うようにする最も明確な方法は、最初からタイヤ交換を計画することです。30 mmまたは32 mmのタイヤを装着し、通常より少し低い空気圧で走れば、良い路面でバイクを速くする剛性が、悪い路面でもはるかに受け入れやすくなります。普段のルートが滑らかで、優先事項がスピードと軽量性なら、ここに批判すべき点はほとんどありません。

幅広く流通し、地元サービスがあるブランドの安心感を求めるライダーにとっては、いつもの候補が依然として安全な選択です。価格プレミアムなしで性能を求め、入手可能性の問題に対処できるライダーにとって、これは現在のエアロレースバイクの中で最も強いバリュープロポジションのひとつです。

結論

Rose Shafe FFは、控えめでありながら本当に速いエアロレースバイクです。速く、非常に軽く、他では何千ユーロも高くつく仕様で入手できます。荒れた路面での硬さは欠点ではなく特徴であり、より太いタイヤと低い空気圧で簡単に緩和できます。

唯一の実用的な障害はEU外での入手可能性です。それを除けば、これはクラス最高のバイクと説得力をもって競い合いながら、その特権に対して明らかに低い価格を求めるレースバイクです。