Rome Viper Pro レビュー:本当に弾けるオールマウンテンフリースタイルボード

はじめに

Rome Viper Proは、あらゆることを少しずつ楽しみたいオールマウンテンフリースタイルライダーのために作られたディレクショナルツインです。Rome独自のFusion Camberプロファイル、ノーズの3Dシェイプ、そしてダブルキックテールを組み合わせることで、通常のViperより明確に硬く、より主張のあるライディングスタイルに応えてくれるボードに仕上がっています。

気温が高めで風は平均から弱めの、晴れ渡ったブルーバードデイにCopper Mountainで乗ったところ、日が進むにつれて雪はクリーミーな状態から、ザラついた荒れた状態へと変わっていきました。この混合コンディションが、このボードの得意なことと、より多くを要求される点を公平に試す機会となりました。セットアップはRome Black LabelバインディングとK2 Thraxisブーツでした。

Fusion Camberとコンストラクション

Fusion Camberプロファイルは、いわゆるキャムロッカー構造です。ノーズとテールに小さなロッカーゾーンを設け、中央部はキャンバーになっています。キャンバーセクションがパワー、ポップ、反発、推進力を生み出し、先端のロッカーはターンの進入と退出をスムーズにし、パウダーでの浮力を助け、プレスや遊びのための余裕を与えてくれます。

Pro版は通常のViperより一段階硬く設定されています。先端はやや柔らかめで、ロッカーゾーンによってそれが強調され、キャンバーと接する部分で急に硬くなり、中央部を通じて一貫したフレックスを維持します。捻じれフレックスがかなりあるため、足首でのステアリングは比較的容易ですが、それでもボードはしっかり反応します。全体のフレックスは中庸よりやや硬めですが、完全な板のような硬さではありません。

安定性と地形対応

ノーズの3Dシェイプとロッカーの影響で、ティップのフラップは確かにありますが、硬いゲレンデやクリーミーなバーンでは足元に共振が返ってくることはありません。逆に感じるのは、デスクッキーに乗り上げてボードの上に載ったときのベアリングのような振動効果で、この振動は足元まで伝わってきます。

不整地では、Viper Proは雪が本当に柔らかい場合を除き、雪を押し分けるのではなく、あらゆる地形の上を滑っていきます。チャンダーや雪の塊を、ある種の浮遊感のある安定感でグライドし、ライドの予測可能性を保ってくれます。

ジャンプ、ポップ、ランディング

キャンバーセクションはオーリー向けに簡単にロードできますが、テールのダブルキックロッドがわずかな抵抗を加え、より多くの力を必要とします。そのダブルキックに押し込めば、さらなる反発が得られます。ロッドが一度ロードされると、このボードはしっかり跳ね上げてくれます。サイドヒットやキャットトラックのギャップはまったく問題なく、スロー標識越しのポップも十分簡単です。

ジャンプでは、サイズを問わず、キャンバーをトランジションで圧縮させてそのまま弾き出す「怠惰な」跳び方もできますし、積極的にロードしてもう少し高く(必ずしも遠くではなく)ポップすることもできます。このボードは浮きたがっており、中央部からテールにかけては確かなランディングギアを備えています。ただ一点注意があります。スイッチでの着地時、ノーズの3D形状がエッジグリップを制限することがあり、ボードがしっかり噛む代わりに回転して抜けることがあります。

バター、プレス、ジブ

3Dノーズのおかげでボードは引っかかりにくくなっており、重量配分をしながらエッジに押し込んでも、引っかかる心配がありません。しかしテールのロッドは強い反発で抵抗してくるため、掛けるにはより多くのテコの力と体重が求められます。テール側では、あのダブルキックのおかげでかなり奥まで乗り出せます。バターのやり方を知っていれば問題ありません。ただ、思っている以上に強くプレスする必要があります。

ジブでは、ノーズの3Dセクションの間にプレスを合わせて押し込むと、ボードが押し返し、アイテムの末端で反発を与えてくれます。テールプレスでは、ボードが叩きつけようとすることがあるので、より強く押し込みましょう。横方向では、ボードはアイテムを叩きつけるのではなく抱き込み、レールを越えて投げ出すのではなく、レールに沿ってフレックスしてくれます。繰り返し現れるテーマはこうです。必要だと思うよりも、少し積極的に、少し速く入りましょう。

ターンとカーヴィングの性能

ここがViper Proの真骨頂です。3Dノーズとロッカーにより、フロントコンタクトポイントから流れるような滑らかなターン進入が可能で、心配なく素早くエッジに乗れます。ターンを通して押し込むと、捻じれフレックスの反発が、短くタイトで素早いカーヴィングでもボードにロックされ続ける助けになります。

ミドルカーブでは、基本的に前足の内側からテールにかけてボードをガイドするだけで、しっかりロックされ続けます。膝を内側に倒し、キャンバーに押し込めば、テールから押し出してカーヴィングの頂点を変えることもできます。溝を掘って思い切り寝かせ込みたい? それも可能です。サイドカットは緻密に調整されており、滑らかで一貫しています。

サイズ、セットアップ、購入アドバイス

Viper Proは、142 narrow、146 narrow、150 narrow、154、156、158、160 wide、162 wideのラインナップで展開されています。おすすめのバインディングは、Rome Katana Pro Full Wrap、Ride Circuit、Union Atlasです。通常のViperより硬いため、その優れた反発と卓越したターンフィールを引き出すには、少し積極的に乗ることが大切です。

比較検討すべき類似ボードとしては、Capita Mega Merc、Ride Algorithm、Jones Mountain Twin Proが挙げられます。また、Romeのラインナップはモデル間でかなり重複している点にも注意が必要です。Viperが前面に押し出されるなら、他のボードは場所を譲る必要があるかもしれません。

まとめ

Rome Viper Proは、優れた反発、調整の行き届いたターン、引っかかりにくいノーズを求めるオールマウンテンフリースタイルライダーにとって魅力的な選択肢です。ただし、積極的に乗る意志があり、ダブルキックテールが余分な労力を要求することを受け入れられることが前提です。そのトレードオフが煩わしいではなく魅力的に聞こえるなら、このボードはじっくり検討する価値があります。