Rome Renegade レビュー:クラシックキャンバーが生むパークライダーのためのポップ

はじめに

Rome Renegadeは、Stay Positiveキャンバープロファイルをベースに設計されています。これは要するに、1990年代から2000年代前半にかけてのクラシックなキャンバーシェイプそのものです。このプロファイルこそがこのボードの存在意義です。伝統的なフルキャンバーが持つポップ、スナップ、推進力を、アグレッシブ寄りのディレクショナルツインにパッケージして提供します。サイズは153、156、157ワイド、159、160ワイドのラインナップです。

Copper Mountainで、雪が柔らかくゲレンデが一日中快適な速度を保っていた暑く晴れた日に、Ride FuseブーツとJones Mercuryビンディングと組み合わせて乗りました。

雪上での第一印象

乗った瞬間、このボードは平均的なボードよりも硬く感じられます。ディレクショナルツインシェイプのおかげでフレックスもディレクショナルです。テールに2本、ノーズに1本のロッドが入っており、そのため後ろ足に力を込めてテールに荷重すると、明確に大きなスナップを得られます。ノーズ側にフレックスすると反発はやわらかめです。

安定性に関しては、このボードはダンピング型というより軽快なタイプです。細かい振動をある程度吸収しようとしますが、多くは足や脚にまで伝わってくるため、足元の地形をしっかり感じます。テールに荷重している状態でのザラついた雪面の上の滑らかさは、あまり期待しないでください。

ジャンプとポップ

このボードが設計された目的は、明らかにジャンプです。テールの2本のロッドの影響で、オーリーのためにテールを溜め込むには少し力が要りますが、その努力は非常にスナップの効いたジャンプとして返ってきます。テールが硬いため着地は本当に安定しており、多少テール寄りに着地しても問題ありません。

ジャンプへの助走では、セットアップターンが速度をしっかり維持してくれ、リップに任せるのではなく自分でリップから飛び出している感覚がありました。ただ、覚悟しておいてください。予想以上にポップします。最初のジャンプの後は滑らかで予測しやすく、次のアイテムへの速度もしっかり維持できました。自分が安心して挑めるサイズのジャンプなら、どんなサイズでもこなしてくれるでしょう。

バター、ジブ、レール

このボードのプレスには力が要ります。特にテール側では、2本のロッドが最後まで抵抗しているような感覚があります。スイートスポットはまさにそのロッドの位置にあり、ボードは自然なシェイプに戻ろうとします。プレスから抜けるときは跳ね出されることを想定しておきましょう。特にテールからのプレスは顕著で、プレスからの回転技には好都合です。

ノーズ側は扱いやすく、ディレクショナルフレックスのおかげでやや柔らかめなので、抵抗しつつも理不尽に对抗される感覚はありません。レールも同様の傾向で、テールプレスは抵抗し、ノーズプレスはさらに抵抗し、想定より大きなレールに乗るとはっきりとしたバック(跳ね上げ)を感じました。レール技術に自信があり、ボードを力でコントロールできるなら、通常のスノーボードと同じように横向きのスライドを維持できます。

カービングとオールマウンテン性能

カービングは感心させられるものではありませんでした。短く素早いカーブなら、エッジを深く食い込ませないため問題ありませんが、中〜大きなカーブでは、すべてがセットアップターンのように感じられました。ジャンプに入る際にリップに沈み込まず速度を維持するための、浅いエッジングのあの感覚です。

オールマウンテンの速度域では反応しますが、求めていたエッジグリップには欠けており、大きなカーブでの挙動を見た時点でユーロカーブには挑戦しませんでした。設計意図を考えれば納得です。このボードはスロープスタイルライダー、つまりエッジを深く食い込ませたくない人のためにシェイプされたものです。ディレクショナルツインなのでオールマウンテンでも扱いやすいと正直期待していましたが、パーク用にしておくのが賢明です。至る所でアグレッシブでありながらエッジグリップがそれほど得意ではない、あの古いタイプのフルキャンバーボードのような印象です。

このボードに向いている人

RenegadeはRene Rinnekangasを想定して設計されましたが、それ以外の人にとっては、すべてのトランジションやビッグジャンプに挑み、いわばパークで暮らすようなライダーのためのボードです。レールを滑るなら、ボードを力で操り、そのアグレッシブさに引っかからない技术を持つ上級レールライダーであるべきです。

比較対象のボードとしては、Jones Mountain Twin Pro、Ride Algorhythm、Capita Mega Mercが挙げられます。おすすめの組み合わせビンディングは、Rome Katana、Ride C-8、Union Atlasです。

まとめ

ジャンプとトランジションに人生を懸け、クラシックなフルキャンバーのスナップと着地の安定性を求めるなら、Rome Renegadeは大いに応えてくれます。ただし、プレスでは抵抗してくること、レールは高度な技術がないとぎこちないこと、そしてカービングについてはオールマウンテンの突進型というよりジャンプ用セットアップボードに近いことを理解した上で買いましょう。相性の良いライダーにとっては、ラインナップの中で明確で、当然与えられた存在価値があります。