実際に速くしてくれるロードバイクのアップグレード：実践的な8つの選択

はじめに

シーズン最初の暖かい週末になると、多くのロードライダーが同じことを思います。このバイクはもっと速く走れるはずだ、と。トレーニングの効果が数字に表れるまでには数か月かかりますが、適切に選んだいくつかのパーツなら、ひと午後でバイクの乗り心地や走りの速さを変えられます。以下に挙げるアップグレードは、平均速度を上げたい、より快適に走りたい、あるいはただ新車のように感じたいなど、目的が何であれ、一貫して最も大きな効果をもたらすものです。

価値あるアップグレードがすべて4桁の出費になるわけではありません。最も効果的な変更のなかには、最も安価なものもあり、いくつかは新しいフレームよりも重要です。ここからは実践的な順番で、路面に触れるパーツから始めて、空気を切り裂くパーツへと進めていきます。

価値あるロードバイクのアップグレードとは

良いアップグレードにはいくつかの共通点があります。ライダーが実際に体感または測定できる変化を生み、効果に対して価格が妥当で、そのバイクの用途に合っていることです。速くても壊れやすいパーツや、ほとんどのライダーがめったに出さない速度でしか効果を発揮しないパーツは、最初に買うべきものではありません。

消耗品と性能向上パーツを分けて考えるのも役立ちます。タイヤ、ケーブル、ブレーキパッドは使用とともに劣化するため、交換することは新たな性能を加える前に失われた性能を取り戻すことになります。くたびれたドライブトレインやガラス状になったブレーキパッドは、ほかでどれだけお金をかけてもバイクの足を引っ張ります。

最も合理的な順序は、たいてい最も安価で最も消耗したものからです。新しいタイヤ、効率の良いチューブ、確実なケーブル、信頼できるブレーキ。その後になって初めて、エアロパーツやトレーニングツールが、修理ではなく追加として意味を持ち始めます。

ベストなタイヤアップグレード：Continental GP 5000 STR

タイヤはほぼすべてのロードバイクで最も効果的なアップグレードであり、純正タイヤのままなら明らかに最初に手を付けるべき場所です。純正タイヤは価格帯に合わせた妥協であることが多く、良いロードタイヤ一式はグリップ、転がりの速さ、乗り心地を一度に変えます。メーカーが工場出荷時にまともなものを装着している場合は、常に称賛に値する変更です。

どのタイヤを買うかについては現実的になる価値があります。最速のタイムトライアル専用タイヤは確かに高速ですが、摩耗が早く、高価で、パンクしやすいため、タイム勝負以外には不向きです。ほとんどのライダーが目指すべきはその一段下です。Continental GP 5000 STRはそのカテゴリーに位置し、Pirelli P Zero Race TLR RS、Schwalbe Pro One、Vittoria Corsa Proなど他ブランドの同等オプションも、速度と耐久性の同様のバランスを提供します。

ベストなチューブアップグレード：Tubolito TPU Tubes

タイヤが決まったら、次は中に入れるものです。標準のブチルチューブは十分使えますが、最も重く遅い選択肢でもあります。ラテックスやTPUチューブは軽く、乗り心地が良く、転がりも速く、その差を考えれば費用はごくわずかです。まだチューブレスに移行していないライダーにとっては簡単な勝利です。

チューブレスは、速度と引き換えに追加のパンク防止を求めるライダーにとって依然として選択肢であり、現代のチューブレスロードセットアップは検討に十分値します。チューブを使い続ける人には、Tubolito TPU Tubesが実績ある選択肢で、ハイエンド完成車にも標準装備されたほど軽量です。

ベストなシフト刷新：Shimano Dura-Ace Cables

メカニカルコンポーネントは突然壊れることはまれです。代わりに起こるのは緩やかな低下です。汚れがハウジングに入り込み、摩擦が増え、かつては鮮明だったシフトが曖昧で遅く感じ始めます。新しいケーブルと新しいハウジングは、ほとんどのライダーが思う以上に効果的に感覚を取り戻し、特に非圧縮ハウジングはレバーの応答を鋭くします。

完全なキットが作業を正しく行う最も簡単な方法です。Shimano Dura-Aceケーブルセットは完全なリフレッシュに必要なものをすべて含み、かなり手頃なので、メカニカルシフトを使い続ける人にとって気軽に勧められます。

ケーブル交換は、ドライブトレインの残りを確認する良い機会でもあります。摩耗したチェーンや砂の付いたディレイラーは、新しいケーブルの効果の多くを打ち消してしまいます。

価格以上の効果を発揮する小さなアップグレード

すべての改善がパーツ購入を伴うわけではありません。バイクを分解し、洗浄し、再潤滑し、ベアリングに新しいグリースを入れる適切なサービスは、マシンを新品同様に感じさせることができ、新しいコンポーネントよりも大きな違いを生むことがよくあります。工具と自信のあるライダーは自宅で作業でき、学ぶ人向けの無料のガイダンスも豊富にあります。

清掃が重要なのも同じ理由です。清潔なドライブトレインは静かに動き、長持ちし、ライダーの努力を無駄にしません。ワックスベースのチェーンルブに切り替えるのも、イマーシブワックスでも簡単なドリップルブでも、低コストで行う価値のある変更であり、始めるのに高価なブランドキットは必要ありません。

キットも見落とされがちなアップグレードです。フィットはジャージのラベルよりもはるかに重要で、ゆるい服装は快適さだけでなく速度も損ないます。よくフィットしたジャージと、バイク上のライダーのポジションに合わせてパッドが正しく配置されたショーツは、高価でも裁断の悪い代替品よりも長距離ライドに貢献します。古いキットもいずれ傷み、へたったパッドで垂れたショーツは引退させる価値があります。

カーボンホイール用ベストリムブレーキパッド：SwissStop Yellow King

ブレーキはお金を節約すべき場所ではありません。スポンジのような油圧ディスクブレーキは我慢せずエア抜きして整備すべきですし、リムブレーキのライダーは最も安い選択肢ではなく品質の良いパッドを装着すべきです。特に安価なカーボン専用パッドは性能が悪い傾向があり、適切なセットとの差は大きいです。

カーボンリムには、SwissStop Yellow Kingパッドが基準となる選択で、その改善はブレーキへの信頼が最も重要な濡れた条件で最も明らかです。アルミリムのライダーにはより安価な道があります。Clark’s Triple Compoundパッドは1セット約£5で、価格に対して非常に優れた性能を発揮します。いずれにせよルールは同じです。信頼できるブランドの適切なパッドを装着してください。より良く止まれることは、安全により速く走れることだからです。

ブレーキパッドも消耗品なので、くたびれたパッドの交換はアップグレードであると同時にメンテナンスでもあります。

ベストなパワーメーターペダル：Favero Assioma Pro MX

パワーメーターは体系的なトレーニングに欠かせません。推測を測定可能な進歩に変え、努力のペース配分を適切に行えるようにします。だからこそ、真剣にトレーニングに取り組むライダーは、贅沢品ではなく基盤となる購入と考える傾向があります。

ペダル型システムには、バイク間で移動できるという実用的な利点があります。SPD対応パワーメーターペダルは、1回の購入でロードバイクとオフロードバイクの両方に使えます。ここではFavero Assioma Pro MXがおすすめで、少し高い価格が許容できるならGarmin Rally XCも非常に良い代替です。

ベストなエアロホイールセットアップグレード：Zipp 303S

新しいバイクを買うのでなければ、エアロホイールは入手できる最大の単一速度アップグレードです。効果は特に高速で顕著で、近年はコストも下がっています。かつては手が届かないと思われたカーボンホイールセットも、今では約£1,000から始まり、ダイレクト・トゥ・コンシューマーブランドはさらに価格を下げています。

Zipp 303Sはその水準に位置し、純正ホイールよりも明確なエアロ改善をもたらします。うまくいかないことも明確にしておく価値があります。軽さだけを求めて選んだ軽量ホイールは、ライダーを速くしません。たとえそう見えてもです。

ベストなアルミホイールセットアップグレード：Hunt 34 Aero Wide Alloy Disc SL

カーボンだけが速いホイールセットへの道ではありません。多くのアルミホイールセットが完成車装着ホイールを上回り、カーボン同等品よりはるかに安価です。カーボンの価格なしで意味のあるアップグレードを望むライダーにとって、アルミエアロホイールは賢明な中間解です。

Hunt 34 Aero Wide Alloy Disc SLはそのアプローチの強力な例で、アルミパッケージにエアロ形状を備え、ほとんどの純正ホイールから本物のステップアップに感じられるでしょう。

ベストバリューなエアロヘルメット：Van Rysel RCR F

エアロヘルメットはロードバイクで最もコストパフォーマンスの高い速度アップグレードの一つです。風洞テストでは、エアロロードヘルメットが35 km/hで約7.5 wattsを節約できることが示されており、これは約£1,000のエアロホイールセットが節約する約10 wattsに近いものです。そのほんの一部をヘルメットに費やすだけで、利益の大部分を得られます。

Van Rysel RCR Fエアロヘルメットは約£130で、World Tourレベルでレースに使われており、明らかなバリューピックです。Specialized Evade 3のようなプレミアムオプションは約£275でより多くを提供しますが、性能差は価格差よりもはるかに小さいです。

暑くなりやすいライダーは選ぶ前に通気性を比較検討すべきですが、現代のエアロヘルメットのほとんどは見た目以上に涼しく、特にエアロ効果が実際に現れる速度域ではそうです。

購入アドバイス

まず利益をもたらす順にお金を使いましょう。タイヤが何よりも先で、次にチューブかチューブレス化、そしてバイクが必要としていればケーブルとブレーキパッドです。エアロヘルメットは控えめな出費でエアロ効果の大きな割合を提供し、ホイールは最大の単一購入で、貯金する価値のあるものです。

アップグレードを走り方に合わせることも価値があります。主に登るライダーは、深いリムのホイールよりも軽く適切にセットアップされたバイクをより感じ、平坦路を速く走る人はエアロ効果をすぐに実感します。メンテナンスとフィットはこのすべてと並んで重要で、整備されたバイクに良く合うキットを装備すれば、手入れを怠った高価なバイクを上回ります。

結論

これらのアップグレードのどれも新しいフレームを必要としません。新しいタイヤ、効率的なチューブ、確実なケーブル、自信を持てるブレーキがバイクの失ったものを取り戻し、エアロパーツとパワーメーターが性能をさらに加えます。最も安価で最も消耗したものから始め、上へと進めば、最大の購入がやって来るずっと前にバイクは速く感じられるでしょう。