オイルパンの漏れにPermatexスプレーシーラント:600ドルを節約した実践リペア体験記

はじめに

オイルパンからの漏れというのは、大きく分けて二つの対処法があります。高額になりがちなプロの再シール作業か、適切な製品と少しの根気を使ったDIYです。今回は整備工場での見積もりが約600ドルだったため、スプレータイプのシーラントに賭けることにしました。使用したのはPermatexのスプレーシーラントで、にじみ出るオイルパンの継ぎ目に直接塗布したところ、結果は予想以上でした。施工技術が完璧でなかったにもかかわらず、新たなオイルの漏れをしっかり3週間止め続けたのです。

施工結果:一方は完璧、もう一方は教訓に

オイルパンの運転席側を先に施工しました。薄い層を塗り、そのたびに十分な乾燥時間を取る方法です。再確認した結果は見事なもので、完全に乾いた状態で新たなオイルは一切なく、わずかにベタつく残留物と、シーラントに触れなかったボルト穴1か所に溜まったオイルがあるだけでした。

一方、助手席側は話が別でした。こちらは約30秒間隔で厚い層を3回塗布したのですが、シーラントは数週間オイルを保持したものの、後方のボルト付近で少量のオイルがシーラント膜の裏側へゆっくりと回り込んでしまいました。解決策はシンプルでした。古いシーラントを剥がし、表面を清掃して下処理をやり直し、正しく再塗装するだけです。古い層を剥がすのに約20分かかりましたが、これは塗布時のシーラントの密着性が良いことの証左とも言えます。

失敗の原因:下処理での3つのミス

ミスの1つ目は表面処理です。実際の漏れポイントはボルトヘッドのすぐ上に隠れたリップ部分にあり、直接見えない位置に薄い油膜が張っていました。そこはスプレー前に清掃していませんでした。教訓ははっきりしています。Permatexは油じみた、汚れた、濡れた面には密着しません。オイルが溜まる隠れた隙間が見えないなら、探し出す必要があります。今回はその部分をピックでこそぎ、ウエスと指先で4回拭き取り、しっかり乾燥させました。

2つ目のミスはスプレーの角度です。下から上へだけ吹き付けたのでは、隠れたリップの上部にシーラントが届きません。やり直しの際は、スプレー缶を横向き、さらにほぼ真下からボルトのリップに向けることで、オイルが逃げていた正確な箇所にシーラントを届かせました。

3つ目のミスは塗布回数とタイミングです。30秒間隔で厚い層を3回というのは正しい方法ではありません。他のユーザーで確実に成果を出している方法、つまり成功した運転席側で使った方法は、薄い層を1回塗って約2分待ち、これを繰り返して合計6〜10層に積み上げるというものです。

やり直し:本当に効果のある施工方法

表面を適切に処理して乾かした状態で、助手席側の再塗装にはスプレー約23分と、その前の下処理を含めて全体で約1時間20分かかりました。テクニックはシンプルです。薄い層を8回塗布し、次に小さなウエスでボルト周りの隙間にシーラントをしっかり押し込み、その上にさらに9層塗って緻密な膜を作りました。

全体を通して守ったルールが1つあります。ボルト自体には絶対に触らないことです。オイルパンのボルトを緩めたり締め直したりすると、工場出荷時のRTVシールが破れて、はるかに深刻な漏れを招きかねません。だからこそ、このシーラント工法はあえて部品の取り外しを避けているのです。

この修理方法が向いている人

この方法が最も理にかなうのは、漏れ箇所にアクセスできる場合です。成功した運転席側の補修は手が届きやすくスプレーもしやすく、完璧な性能を発揮しています。一方、狭く手の届きにくい隅の漏れは話が別です。表面を入念に処理できない、またはスプレーを隙間に届く角度に向けられないなら、全体を再シールする方が良い選択となりそうです。

使用した製品の量はごくわずかです。作業範囲は約1.5インチ角でしたので、1本の缶でこの規模の作業は何度でもカバーできます。

最終結果と総評

現時点での評価は良好です。1時間のドライブの後、エンジンを摂氏31度(華氏88度)のフロリダの暑さの中で2時間冷ましました。冷却の収縮でシーラントが継ぎ目のわずかに深いところまで引き込まれることを期待してのことです。その間、新たなオイルの漏れは一切見られませんでした。

率直な評価を言えば、最初の不完全な施工でさえ3週間オイルを保持し、車道に一滴も落下させませんでした。適切な下処理と適切な積層を行った施工なら、恒久的な修理になる可能性は十分にあります。しかも缶1本のコストで、600ドルの修理代を丸ごと節約できたのです。同じようなアクセスしやすいオイルパン継ぎ目の漏れに直面している人には、迷わずお勧めできます。

まとめ

Permatexのスプレーシーラントは効果がありますが、その成果は下処理次第です。表面を徹底的に清掃し、ボルトヘッドの裏やリップの下に隠れた油膜を見つけ出し、薄い層を1〜2分の間隔で塗り重ねて最低6〜10層にし、パンのボルトには決して触れないこと。正しく行えば、オイルパンの全面再シールに代わる安価で信頼できる選択肢になります。