Outdoor Vitals Carbon Evo 50 レビュー：本当に重量を背負える軽量50Lパック

はじめに

ウルトラライトのパックは、たいてい何らかの妥協を求められる。カーボンファイバーフレーム、耐久性のあるメインファブリック、長い行動日に十分なポケット容量を備えた50リットルのロールトップパックは、狙いを定めるのが難しい対象だが、Outdoor Vitals Carbon Evo 50 はまさにそこを狙っている。グランドキャニオンでの4日間のバックパッキングで、ギア、食料、水を合わせて36 lbの荷物を背負って運んだ。これは、軽量パックが本当に荷物を積んだときにどう振る舞うかを確かめる現実的なテストだ。

手短に言えば、運搬は快適で、ファブリックの選択は価格に対して妥当であり、トレイル上で扱いやすいパックだ。細かい点で改善の余地がある箇所もいくつかあるが、どれも購入をためらう理由にはならない。

Carbon Evo 50 はどんな人に向いているか

Carbon Evo 50 は、荷重時にも構造を失わずにベースウェイトを抑えたいバックパッカーに向けられている。トルソー長は3サイズ固定、ヒップベルトは5サイズで別々に注文するため、短いトルソーに大きめのヒップベルトを組み合わせたり、長いトルソーに小さめのウエストを組み合わせたりできる。これほど焦点の絞られたパックでこれだけの選択肢が用意されているのは珍しく、多くのウルトラライト設計と比べて、より幅広い体型のユーザーに対応できる。

容量はメインボディが50リットルで、ロールトップ式の開口部を採用している。詰め込みすぎを防ぎつつ、数日間のトリップに必要なものは収まるため、食料、水、シェルターを数日分携行するハイカーにとって、容量は余裕たっぷりというより適切だと感じられるだろう。

主な強み

強みは3点に集約される。荷物をどう背負うか、どう作られているか、そして日中に必要なものへどれだけ簡単に手が届くかだ。

運搬の快適性とサスペンション

2本のカーボンファイバーステーがパック全長にわたり、ショルダーストラップの取り付け位置より上まで伸びているため、ロードリフターが荷物を背中に引き寄せるのに十分な高さを確保できる。そこから荷重は、平らに乗るのではなく腰を包み込むヒップベルトへと伝わり、狭いランバー部分がそれを助ける。その結果、背中に樽をくくりつけたような感覚ではなく、体と連動するパックになっている。

バックパネルは通気用の切り欠きを入れたフォームで、わずかな軽量化も図っている。暑い登りでは汗対策の効果は控えめだが、それでも背中から湿気を逃がす助けにはなる。

ヒップベルトは滑らずに位置を保ち、縫い付けられたヒップベルトポケットは片手で簡単に開閉でき、スマートフォン、GPSユニット、行動食などを収納できる。湾曲したショルダーストラップ、ステルナムストラップ、ロードリフターを備えた、オーソドックスだがよくできたハーネスだ。

ファブリックと耐久性

メインボディには100デニールのRobicナイロンを使用し、そこに200デニールのSpectra糸を織り込んでリップストップのグリッドを作っている。耐久性と軽量性を両立した組み合わせで、Ultra WeaveやDyneemaといったファブリックのコストを避けつつ、トレイルでの使用に耐える。底面は210デニールに400デニールのSpectraリップストップを加えた仕様で、岩や砂利に触れる部分にはより丈夫な処理が施されている。

フロントポケットは大きなウルトラストレッチポケットで、以前のCS40で使われていた薄い半透明のストレッチメッシュと比べて、耐久性が大きく向上している。

ポケットとアクセス

サイドポケットは1リットルボトルを2本収められる大きさで、歩きながらでも手を伸ばして戻しやすい。コンプレッションストラップは両サイドに通り、 shock cord ループはトレッキングポールを保持し、上部をまたぐYストラップはフォームパッドやベアキャニスターに対応する。ハイドレーションブラダーのポートと、取り外し可能な内部ブラダースリーブがレイアウトを完成させている。

ポケット構成は全体として、ウルトラライトパックにあるべき姿に近い。実用性を保つだけの整理機能を備えつつ、重量を増やしパッキングを複雑にする余分なポケットはない。

購入前に検討したい点

以下の点は欠陥というより改良点だが、注文前に知っておく価値はある。

ショルダーストラップの取り付け位置

ショルダーストラップには長さ方向にウェビングループがほとんどないため、衛星メッセンジャーやカメラクリップを取り付けるには、ロードリフター付近のストラップ上部で工夫する必要がある。デイジーチェーンループが数個あれば、わずか数グラムの追加で日々の使い勝手が向上するだろう。

ステルナムストラップとグラブハンドル

ステルナムストラップには伸縮性がないため、深く息を吸うと突っ張る。また、胸を横切るウェビングはより硬ければ、ショルダーストラップのフォームの上で変形しにくくなる。上部のグラブハンドルはパックの低い位置にあり、持ち上げると本体が前に傾きやすく、特に上に重いものをくくりつけたときに顕著だ。より高く、カラーの近くに移せば、パックを持ち上げやすくなるだろう。

ヒップベルトのフックアンドループの音

ヒップベルトはランバー部分を通してフックアンドループ素材で固定されるが、その幅は必要以上に広い。下りでテンションがかかると、この素材が繰り返し付いたり外れたりして、岩場を進むときにポップ音を立てることがある。性能には影響せず、CS40が鳴らしていたきしみ音よりはるかに気にならない。

ロールトップ閉じ部の詳細

ロールトップのフックアンドループはざらついていてフリースを引っかけやすい。より大きく成型されたタイプなら、フリースを出し入れする人にとってそのリスクを減らせるだろう。また、カラーを横切るより硬いウェビングがあると、上部をバックルで留めたときにロールがよりきつく、しっかり感じられる。上部をまたぐYストラップは調整幅を増やし、後部に調整点を設けることで、パックを高く積んだときにより高い位置に置けるようにしたい。

購入アドバイス

280 USDという価格で、Carbon Evo 50 はファブリック、機能構成、そしてアルミステーより製造コストが高いカーボンファイバーフレームステーを考えれば、妥当な価格だ。重量はミディアムトルソーとミディアムヒップベルトで約30 ozとなり、本物のフレームを備えた50リットルパックとしては競争力がある。

正しいトルソー長とヒップベルトサイズを注文することは、ここにあるどの単一機能よりも重要だ。トルソー長は調整式ではなく固定だからだ。購入前にトルソーを採寸し、トルソーに付属するサイズをそのまま選ぶのではなく、自分のウエストに合うヒップベルトを選ぼう。この組み合わせを正しく取れば、運搬性は自然とついてくる。

結論

Carbon Evo 50 はCS40からの明確な前進だ。より軽く、容量はより大きく、フロントポケットはより丈夫で、ボトルにも手が届きやすく、50リットルパックとして快適に背負える。改善すべき点は小さく、主にアタッチメントループ、グラブハンドル、ロールトップのハードウェアに関するものだ。重い荷物もきちんと運べる軽量50リットルパックを求めるバックパッカーにとって、検討に値する有力な選択肢である。