Omnium Mini-Max WiFi カーゴバイク レビュー：犬と通勤するための電動ビルド

はじめに

カーゴバイクとは、荷物を運ぶために設計された自転車のことです。今回の「荷物」は犬です。この Omnium Mini-Max WiFi は、片道約 10 km の丘陵地コースを通勤するための電動コミューターとして組み上げられており、犬は延長された前部荷台に乗っています。

名前の Mini-Max の部分は、短くなったフロントエンドを指します。Omnium には全長の長いフルサイズのカーゴバイクもあり、Mini-Max はその前部セクションを短縮しながら荷台を維持しています。WiFi の部分はクリアランスに関するもので、マウンテンバイク用タイヤと泥除けを装着できるフレームを表しています。今回は 2.1 インチのタイヤに泥除けを付けて、なお十分な余裕があります。

このフレームはエクストラスモールサイズで、Omnium が blurple と呼ぶカラーで仕上げられています。青紫のフリップにラメが入った塗装です。それ以外はすべて機能本位のバイクにあって、印象的な仕上げです。

このカーゴバイクが向いている人

これは自分自身以外の何かを運ぶ必要があるライダーのためのバイクです。このビルドではそれが犬ですが、前部荷台はオーナーの使い方に合わせて自由に構成できます。子供用シートにすることも、買い物用のクレートにすることもできます。

トレーラーやバックパックではなくカーゴバイクを選ぶ理由は、特に動物を乗せる場合の安定性と安全性にあります。フレームにボルト留めされた前部荷台に乗る犬は、バイクの後ろを引くトレーラーに乗る犬とはまったく違う挙動をします。そして丘陵地の通勤では、電動モーターが最もきつい負担を取り除いてくれます。

主な強み：安定性、パワー、犬に優しい設計

まず目を引くのは、前方に荷物を載せてもバイクがどっしりと落ち着いていることです。これはフレームレイアウトの影響もあり、またビルド自体の質量も影響しています。そのおかげで神経質ではなく、落ち着いた挙動になります。

モーターは自転車としてはかなり強力なアシストを提供します。Bafang のユニットで、コンバージョンビルドでは一般的なブランドです。750 W モーターですが、この構成では約 400 W で動作します。バッテリーは非常に大きく、このバイク専用に設計されたケースに収められ、荷台エリアの下に隠れています。モーターとバッテリーのおかげで、犬を荷台に乗せていても丘陵地の 10 km 通勤が難なくこなせます。

また、理にかなったフォールバックも用意されています。ギアリングは、モーターが故障したりバッテリーが切れたりしても自走できるように選ばれています。これは、そうでなければ家まで帰るのがひと苦労になる重いカーゴバイクでは重要なことです。

モーター、バッテリー、ドライブトレインの詳細

Bafang のモーターシリーズはスロットルオプションに対応しているため、ペダルを漕がずに走るように設定することもできます。スロットルの使用はすべての市場で合法というわけではなく、国ごとに規則が異なるため、導入を検討する前に現地の規制を確認する価値があります。

もう一つの注目コンポーネントはバッテリーです。大きなパックをカスタムの 3D プリントケースに収め、全体を密閉して防水仕様にしています。このケースはこのビルドのために一から設計されたもので、プロジェクトに時間がかかった理由の一つでもあります。後付けでボルト留めするのではなく、荷台セクションの下に巧みに収められています。

ドライブトレインは意図的な組み合わせです。Shimano Deore のシフターでコストを抑えています。重い電動カーゴバイクで軽量化を図っても意味のある目標にはならないからです。リアディレイラーは Shimano SLX で、幅広いギア比に対応できることから選ばれ、32 歯のチェーンリングと 11〜46 歯のカセットと組み合わされています。クランクセットは Lecky という会社のもので、電動バイク向けのドライブチェーンコンポーネントを製造しており、チェーンラインを正しく取るために選ばれました。

この 32 対 11〜46 という組み合わせが、アシストなしでも坂を漕いで登れる理由です。

ブレーキ、タイヤ、カーゴのセットアップ

制動力には相応の注意が払われています。当然のことです。このバイクは Magura の 4 ピストンブレーキを採用しており、実質的には 2 組のピストンが非常に長いパッドに作用し、接触面積を増やしています。ロードバイクなら過剰装備ですが、荷物を載せたカーゴバイクで急坂を下るときには、まさに欲しい余裕です。

タイヤは前後とも Schwalbe です。20 インチの前輪には 2.15 インチの Schwalbe Big Ben Plus、後輪には 2 インチの Schwalbe Marathon E-Plus を装着しています。狙いは攻撃的なトレッドではなく、パンク保護とグリップです。ブロックタイヤは求められていませんでしたが、荷重時にパンクに強いタイヤは必須でした。

荷台エリア自体も延長されています。エクステンダープレートが前部セクションを長くし、特注のキャンバスカバーがそれを覆って、犬に平らで支えられた面を提供します。特注の 3 点式ハーネスがセットアップを完成させ、胸元と背中の両方にクリップがあり、それぞれ長さが固定されています。犬は自由に動けますが、横から落ちたり、前から飛び降りたり、後ろへ滑りすぎたりすることはできません。

購入前に検討すべきこと

このバイクは既製品ではありません。Bosch モーター用の大きな開口部を備えた公式の電動バージョンのフレームが当時入手できなかったため、標準フレームをコンバージョンしています。つまり仕様はビルダーに大きく依存するため、同様の道を検討する人はカーゴバイクをよく知るショップと組むことを想定すべきです。

重量も要因です。これは重いビルドで、コンポーネントの選択もそれを反映しています。軽量パーツが目的ではなく、それにお金を払う意味もありません。

カスタムパーツは複雑さも加えます。3D プリントのバッテリーケース、延長された荷台プレート、キャンバスカバー、ハーネスはすべてこのバイクのために作られたか指定されたもので、手配に時間がかかりました。これは特定のライダー、特定の犬、特定の通勤に合わせたセットアップの代償です。

最後に、フレームはエクストラスモールなので、サイズとフィットには十分な注意が必要です。特に前部荷台に荷物を載せる場合はなおさらです。

購入アドバイス

まず前部荷台に果たさせる役割から考えましょう。犬、子供用シート、買い物用クレートでは、フレーム、ハーネスや取り付け金具、ブレーキに求められるものがそれぞれ異なります。これを最初に決めておけば、残りの仕様はぐっと決めやすくなります。

通勤路が丘陵地で荷物を運ぶなら、重量やドライブトレインのグレードよりも、モーター、バッテリー容量、ブレーキを優先してください。ワイドなギアレンジも維持する価値があります。電動アシストが止まったときの帰り道を確保できるからです。また、完成品の電動カーゴバイクではなくコンバージョンを検討するなら、ビルダーを慎重に選びましょう。完成したバイクの品質は、彼らが指定する細部にかかっています。

結論

Omnium Mini-Max WiFi は、カーゴ e-bike を「自転車の代替」ではなく「車の代替」として強く印象づけます。強力なモーター、大型で密閉されたバッテリー、4 ピストンブレーキ、そして同乗者や荷物、犬に合わせて構成できる前部荷台を備え、丘陵地の 10 km 通勤を車に乗らずにこなせるものに変えてくれます。