ナイキ Vomero Plus ファーストランレビュー:速く、弾力があり、期待とは違う一足

はじめに

ナイキ Vomero Plus は、今年最も注目されているランニングシューズかもしれません。実際に18マイルのロングランを敢行してみて、その理由がよくわかりました。名称が刷新されたナイキのラインナップにおいて Invincible シリーズの後継として登場し、スーパーマックスのスタック、全面マックスクッションの ZoomX フォーム、そして競争力のある180ドルという価格帯をもたらします。ただし注意点があります。マーケティングが示唆するような、柔らかくリラックスしたクルーザーではないのです。このシューズは予想以上に速く、やや硬めで、購入前に知っておくべきトレードオフがいくつかあります。

Vomero Plus とは実際何なのか

ナイキの新ネーミングシステムでは、Pegasus が反発系、Structure がサポート系、Vomero がクッション系のポジションに配されています。私たちを含め多くの人は、このモデルこそ Invincible の名を冠すべきだと考えています。なぜなら実態はそうだからです。つまり Invincible 3 の後継機なのです。フォームは100% ZoomX ですが、ナイキはこれを「最大限のクッションリングにチューニングした」と表現しており、Vaporfly に使われるレース用コンパウンドとは別物です。快適性重視の TPE 系アレンジと考えればいいでしょう。

テストに臨む前に考えた問いはシンプルでした。リカバリーデイやロングランにおいて、Puma Mag Max の快適な高ドロップ代替になり得るのか?答えは、宣伝文句から想像するよりも微妙なものでした。

スペック、重量、スタック

Vomero Plus の価格は180ドルで、Super Blast や Neo Vista 2 を下回り、Mag Max と同等です。さらに嬉しいのは軽量な点です。実測は313グラムで、322グラムの Mag Max、318グラムの Nimbus、326グラムのスタンダードな Vomero 18 より軽く、302グラムの Invincible 3 はここでは例外的な存在でした。意味のある差で軽いのは、286グラムの Neo Vista 2 のみです。

実測スタックはヒールで約43 mm。スーパーマックスとしては十分な域ですが、カテゴリー最高峰ではありません。ヒールからつま先までのドロップは10 mmで、フラットで伝統的な設計の Pegasus やスタンダードな Vomero では省略されていたロッカー形状がきちんと採用されています。前足部は極端に細い刃状にテーパーせず、従来のナイキのデイリートレーナーよりも前端の当たりがマイルドになっています。

履いてみた印象

アッパーは純粋なハイライトです。シューレースは完璧に締め付けられ、タンのパッドは厚く、つま先ボックスはやや広めでミッドフットに余裕があるため、足囲の大きい方でもフィットに問題ないでしょう。カラーやシルエットには往年の Air Max を彷彿とさせる雰囲気があり、湿度の高い日でも擦れやホットスポットはまったくありませんでした。

期待と異なるのはライド感です。踏み込んだ感触は特に柔らかくはなく、箱出しの状態ではフォーム「の中に沈む」のではなく、フォーム「の上に乗る」感覚です。More v6 や Vomero 18 のように沈み込みません。その代わりミッドフットで上に乗る姿勢を促し、本物の反発と弾力で応えてくれます。

安定性が目立つ弱点です。ヒールは細く感じられ、Mag Max のように包み込まれる感覚がありません。ゆったりしたペースやウォーキング時には、ヒール着地の際に目に見えるぐらつきがあります。広く安定したプラットフォームを求めるなら、Super Blast か Mag Max のほうが優れています。

ロングランと faster ペースでの挙動

ここで Vomero Plus は本領を発揮します。プロテクション性はトップティアです。予定では10マイルだったランが、脚が一度も「止まりたい」と訴えることなく13マイルに延び、シューズがヘタってくる兆候もありませんでした。マラソンペースのビルドアップを含む25マイルのロングランを、ナイキ所属アスリートが実際に行ったという報告もあるほどで、実感としてもそれができそうな一足です。

ペースを上げると輝きます。負荷を上げるとスプリットは自然と7:59から6分30秒台まで落ち、4:10程度のストライドでも十分実用になりました。本命のワークアウト用ではないものの、ハイブリッドゾーンを快適に埋めてくれます。Nimbus よりもキレがあり、Nova Blast や Evo SL より快適で、Mag Max より速く感じられます。ただしトレードオフとして、ゆっくりしたリカバリージョグには向きません。ジオメトリの特性上つま先寄りに乗せられ、8分ペース以下ではやや攻撃的に感じることがあります。

アウトソールのグリップは可もなく不可もなく、Puma のラバーより明確に劣り、アシックスの最上位のウェット路面向けコンパウンドには一歩及びません。購入をためらうほどではありませんが、雨の日は念頭に置いておきましょう。

購入前に検討すべきこと

10 mmのドロップとボリュームのあるヒールが三角形のプラットフォームを作り、後足部が細く感じられる原因となっています。このモデルについて囁かれる安定性への不満の根本はここです。もう少し広く、8 mmドロップのバージョンなら批判の大半は解消されていたはずです。危険なほど不安定ではありませんが、リラックスしたクルーザーでもありません。

マックスクッションの優先事項が、イージーペースでぷにぷにの快適さに沈み込むことなら、Mag Max、Glycerin Max、あるいは Nimbus を見てください。脚の疲れを残さず、ペースアップにも対応できる速くて楽しいロングラン用シューズを求めるなら、この価格帯では最良の選択肢のひとつです。

購入アドバイス

180ドルという価格は妥当に感じられ、ナイキが定期的に行うセールサイクルを考えれば、値引きも期待できます。小さなローテーションの一部として最も活きる一足です。インターバル作業用には低くて速いシューズと組み合わせるか、マラソン練習ではプレートなしのロングラン用として使うのがおすすめです。マシュマロではなく、キレのあるエネルギッシュなライドを期待して買えば、失望することはないでしょう。

まとめ

Vomero Plus は、「史上最高のマックスクッションシューズ」という看板には完全には応えられない、非常に良いシューズです。もともとそういう作りではなかったからです。優れたアッパー、競争力のある重量、公正な価格を備えた、速くて弾力があり保護性の高いロングラン用クルーザーであり、欠点を挙げるなら後足部の細さによる安定性と、スローペースで多少の脚力を要求するライド感だけです。走り込めば、ローテーションの常連になり得る一足です。