Nike Structure Plus ファーストランレビュー:以前より多彩な安定性モデル

はじめに

Nike Structure Plusは、Nikeが新しく整理したStructureラインナップの中間に位置し、Structure 26と将来登場する最上位モデルの間に据えられています。Nikeはランニングシューズのラインを3つに集約しました。反発性に優れたPegasusライン、クッション性重視のVomeroライン、そして安定性のあるデイリートレーニング向けのStructureラインです。初めての10kmイージーランを終えた時点で、Nikeの安定性シューズとして正しい方向への一歩を踏み出したと感じられる仕上がりです。

デザインと主なスペック

Structure PlusはUK 9 / US 10で重量311g(11oz)、ヒールスタック42mm、フォアフット32mm、ドロップ10mmという構成です。これはNike史上最も厚いスタックを持つ安定性シューズとなります。

アッパーはエンジニアードメッシュを採用し、構造を保つため多くのオーバーレイが施されています。フォアフット周りはやや硬めで、かなり高さがあるため、トゥボックスの形状が保たれ、つま先に垂れ下がることはありません。タンとヒールのパッドはたっぷり入っており、何より快適でクッション性の高いシューズであることを裏付けています。

ミッドソールでは2種類のフォームが連携します。ZoomXが反発と楽しさを担い、ReactXが安定性を加えるキャリアフォームとして機能します。ミッドフットのサポートシステムは大きなフォームのサイドウォールを用いており、内側では足を包み込み、外側では追加のヒールサポートを提供することで、従来のメディアルポストよりもモダンな方法でオーバープロネーションに対処します。アウトソールは、ヒール周りに高耐摩耗ラバーを、フォアフット下により柔らかい発泡ラバーを組み合わせ、前足部はより柔軟な履き心地を実現しています。

フィット感

Structure PlusはNike全体のサイズ展開に沿っており、UK 9 / US 10が良好にフィットしました。アッパーとトゥボックスのサポートが盛り上がっているため、他のNikeのシューズよりやや長く感じられます。ヒールとタン周りの快適性は優秀ですが、アッパーの通気性は高くなさそうで、これはUKの冬のランニングより、常に暑い気候のランナーにとってより重要なポイントです。

ライド:快適さが先、弾力性が後

ZoomXとキャリアフォームの組み合わせでよく懸念されるのは、キャリアフォームがZoomXの性能を殺してしまうことですが、その傾向はここでも少しみられます。ヒールは明確にクッション性がありスムーズですが、蹴り出しは特にエネルギッシュではありません。ミッドソール全体に厚めのZoomXを用いてつま先から爽快な弾みを得られるVomero Plusなどと比べると、Structure Plusはむしろ巡航向けに作られています。つま先を転がすように進み、流れに乗り続ける、大きなエネルギーの爆発はありません。

安定性の要素は控えめです。内側のサイドウォールは序盤でかすかに存在感があり、足幅の狭いランナーには特に感じられ、広い足ではより目立つ可能性がありますが、最初の1kmほど走ればほぼ気にならなくなります。タンク車のような重量感はなく、イージーランとしても十分軽快で、サポート性を感じられます。

初ラン後の総評

ライドは感動的とまではいきませんが、硬めで無難な安定性シューズだったStructure 25より明らかに生命感があります。Asics Gel-Kayano、Saucony Hurricane、Puma ForeverRun Nitro 2といった安定性系のライバルと比較しても、初ラン時点でかなり好印象で、サポート性とかなり楽しいライドの両立により、高い走行距離をこなすデイリートレーナーとして活躍しそうです。

期待すべきは快適さとサポートであり、極端な反発のエネルギーではありません。Vomero Plusで感じられるZoomXの個性は、安定性の要素によって抑えられており、基本設計は快適さとサポート性が主眼です。価格は英国で£155で、既に同国で入手可能、米国では1月8日の発売が予定されています。

まとめ

Nike Structure Plusは安定性を加えた、堅実で快適なデイリートレーナーであり、Nikeがサポート性のあるフレームの中に柔らかく反発性の高いフォームを組み込む、モダンなトレンドへ向かっていることを示しています。多くのイージーマイルに使えるサポート性のあるシューズを探しているなら、非常に理にかなった選択肢に見えます。ただし、最大限の反発を求めるニュートラルランナーは、代わりにVomeroラインの上位モデルを選ぶことになるでしょう。