Nike ACG Ultrafly レビュー:忍耐を求められる、魅惑的なトレイルレーシングシューズ

はじめに

Nike ACG Ultrafly ほど期待を持って迎えられたトレイルシューズは少ないでしょう。マーケティングは見事で、デザイン言語はそれ以上に優れており、店頭で見た瞬間から、レースのローテーションを席巻するはずの一足に見えました。私たち二人とも、そうであることを願っていました。しかし実際に多くの距離を走り込んだ後の正直な感想は、もう少し複雑です。間違いなく速く、間違いなく美しいシューズでありながら、比較的狭い範囲の地形でしか真価を発揮せず、そこに至るまでにはしっかりとした慣らしが必要なのです。

こんなランナーに向いている

Ultrafly を最も気に入る可能性が高いのは、ロードマラソンからトレイルへ足を踏み入れるロードランナーです。フィーリングは Vaporfly の体験に近く、ロードレーサーがすでに使いこなしている硬めでシャープな反発感があります。ロードのレーススタイルをトレイルに持ち込むことに抵抗がないなら、このシューズは非常に理にかなっています。

また、密着感のある構造的なフィットが好きで、フォームとプレートが馴染むのを忍耐強く待てる人に向いた一足でもあります。最初の一歩からすぐ使える超ソフトなレース体験を期待するなら、このシューズではありません。

良いところ

Megagrip アウトソールが最大の見どころです。ラグは小さく浅めで、一見弱点に聞こえますが、実はそれこそが狙いです。滑らかなシングルトラック、砂利道、軽めのトレイルでは、このシューズは純粋に楽しく、速い。家からトレイルへ直行するランや、よく整備された起伏のあるルートこそ、このシューズが輝く場所です。

アッパーももう一つの見どころです。非常にテクニカルなエンジニアードメッシュが密着性と通気性に優れたフィットを提供し、小さなパーフォレーションが排水を助けます。つま先部分はほとんどの Nike ロードシューズよりわずかに広めですが、大きくはなく、フォームを包み込むミッドソールオーバーレイが、かなり柔らかいミッドソール素材を保護しつつさりげない安定性を加えています。構造的なパッド入りのヒールは Hoka Rocket X Trail や OnCloud Ultra Pro に見られるトレンドに沿ったもので、慣れてしまえばしっかりと足を固定してくれます。

さらに、見落とされがちな効率の良さもあります。シューズが馴染んだ後は、同じ努力強度でのペースが予想以上に速く、特に砂利道や軽めのトレイルで顕著でした。

購入前に検討すべき点

このシューズは慣らしが必要です。今どき珍しいことです。フォームが柔らかくなり、フルレングスのプレートが屈折し始める必要がありますが、プレートは箱から出した直後は非常に硬く、特にミッドフットが顕著でした。その剛性により、二人のテスターとも、上り坂でミッドフット、土踏まず、ふくらはぎに圧力がかかりました。120ポンド未満の小柄なランナーでさえ例外ではありません。

ジオメトリーもアグレッシブです。ヒールで約30 mm、フォアフットで29.5 mmまでテーパーし、8.5 mm のドロップは、多くのトレイルシューズが収まる3〜6 mm の範囲より急です。高いスタックと相まって、下り坂では明らかに慎重になりました。完全に不安定だと感じたことはありませんが、より安心感のあるシューズで走るようなテクニカルな下りのペースには信頼を置けませんでした。

フィットは前モデルより構造的で、やや細めです。あるテスターは普段の Nike サイズより半サイズ上げてうまくいきましたが、序盤はヒールの固定に苦労し、付属のインソールは取り外しが非常に困難でした。もう一つ、小さいながら実感した不満:レース当日用のシューズにクイックプルのレースシューレースがない。しかもこのトレンドを生み出したブランドなのに、です。

購入アドバイス

Nike はこのシューズを軽いトレイルからテクニカルなトレイルレースまで幅広く対応すると謳っていますが、失望の源泉もまさにそこにあります。中程度からテクニカルな地形では、Hoka Tecton X3 のようなスプリットプレート設計のようにプレートが地形に順応せず、プレートの望む方向に弾かれるような走りになります。マーケティングは最も狭く読み取りましょう。つまりこれは、軽いトレイル、砂利道、そしてロードからトレイルへのレース用シューズなのです。

徐々に慣らしましょう。あるテスターは2日間で約26マイルを走り、その後ふくらはぎの痛みと腱の炎症で休養を必要としました。最初に大きな距離を積むのではなく、ローテーションに少しずつ組み込んでください。参考価格は$259.95で、Norda 325 などのシューズと並び現在のトレイルレーシング市場で最上位に位置します。この時点での走行距離では耐久性は未知数ですが、フォームが馴染むにつれてプレートも柔らかくなり続けるなら、価値は走るごとに高まっていくはずです。

まとめ

Nike ACG Ultrafly の総合評価は B です。Sティアの設計とAティアの見た目をまとわりつかせながら、性能面では条件が揃ったときにしか本領を発揮しない一足です。Nike のフィットを愛し、慣らしを厭わないロード・トレイル兼用のレーサーにとっては、この特定のカテゴリーでは最良の選択肢の一つです。テクニカルなトレイルレースについては、次のモデル、できれば低くより許容力のある「オールコンディション」の名にふさわしいバージョンが出るまで、別のシューズを探すことをおすすめします。