New Balance SuperComp Trainer 100マイル後のレビュー:長期使用の印象

はじめに

New Balance SuperComp Trainerの出発点となるコンセプトは興味深いものです。47mmのスタックハイトにレーシングフォームとカーボンファイバープレートを搭載し、レースだけでなくトレーニングにも使うことを想定したシューズです。書面上は、日常使いできる「余計に柔らかいレーシングシューズ」に聞こえます。100マイル走った後、より興味深い問いは、これほど背の高いシューズが、初日に感じた魅力をすべて保てているのかどうかです。

走り込むほどに変化するライド

発売時の想定用途は明確でした。New BalanceのFuelCellレーシングフォームとカーボンファイバープレートを備えた、ロングランやハードなトレーニング向けです。しかし実際には、使い方は時間とともに変化していく傾向があります。最初はトレーニング用だったシューズが、徐々にイージーデイや長めの一定ペース走用へと役割が移っていくのです。

クッション性がその大きな理由です。ヒールに47mmのスタック、8mmのドロップ、前足部には39mmを備え、非常に快適なライドを届けます。ただし前足部は、数字が示すほど高くも柔らかくも感じられません。この点が、どんなランナーに向くシューズなのかを左右します。

安定性の鍵はフォームではなくプレートの位置

足元に大量のフォームを備えながらシューズは安定しており、その主因がプレートの配置です。プレートはシューズ内では高い位置にあり、前足部では地面に近い低い位置へと scoop(くぼみ)のように降りています。このジオメトリが安定した着地とトーオフの姿勢を作り出し、ライドがぐらついたり不安定になったりするのを防ぎます。

ミッドフットやヒールストライカーにとって、この構成は汎用性を高めてくれるはずで、一部のトレーニングにも使えます。一方、フォアフットストライカーにとっては、5Kペースのようなスピードではなく、マラソンペース前後かそれよりやや遅い一定ペースでのロングイージーランや積極的な快走用に取っておくのが最適だと感じられるでしょう。

100マイル走った後の耐久性

総合的な耐久性は良好です。ヒールは相変わらず柔らかく、前足部は着地の仕方に関わらず安定しており、アウトソールのラバーも100マイルを走ったシューズとしては良い状態です。最も摩耗しやすい部分、つまり足のパッド部分やヒール寄りの外側には軽度の摩耗が見られますが、異常や過剰な劣化はありません。

唯一の不満は、前足部の露出したフォーム、ラバーとカーボンプレートのカットアウト窓の境界部分です。ここは小石などがフォームに食い込んだためか、一部削れ、ややしわっぽくなっており、新品時と比べると露出したフォームがわずかにシューズ側へ押し上げられているようにも見えます。ライドへの影響は大きくなさそうですが、見た目は雑で、フォームが理想より速く形状を失いつつあるのではという懸念もあります。

検討したい代替モデル

このシューズをローテーションに入れるなら、New Balanceの他の2モデルと自然に組み合わせられます。スピード重視のデイには、同じ性格を持つSuperComp Elite v3が良く、100マイル後には同様に前足部の露出フォーム部分が粗れていますが、しきい値走や1kmリピート、マラソン強度のロングランにはEliteのほうが適しています。短めのスピード練習やストライドを組み合わせたイージーランには、同じFuelCellフォームをプレートなしのずっと低いスタックで提供するRebel v3が、自然なデイリートレーナーの相棒になります。

ブランド外で最も近いのは、Asics SuperBlastです。FF TurboレーシングフォームをFF Blast Plusデイリートレーニングフォームの上に重ね、レースシューズのような感触をやや抑えた形で届けます。両者の使い方は非常に似ていますが、ペースアップにはSuperBlastのほうが少し対応しやすく、SuperComp Trainerはリラックスしたペースを保つほうが向いています。SuperBlastは値下げされたとはいえ$200のまま、SuperComp Trainerは$180です。

より安価な選択肢として、Fresh Foam More v4も非常に高くて快適なシューズで、長めの一定ペース走には同じような使われ方をします。Fresh Foamのミッドソールはより日常向けのゆったりしたリカバリー用フォームですが、SuperComp Trainerはペースアップにより意欲的です。約$150で、SuperComp Trainerより$30安く抑えられます。

購入アドバイス

SuperComp Trainerの定価は$180のままで、割引は見つけにくい状況です。この価格はレーシングシューズの領域に近く、高いと感じます。レーシングレベルのフォームとカーボンファイバープレートをトレーナーのパッケージに収めたという大きな強みがあるとはいえ、この価格帯では価値は議論の余地があります。一番合うのは、ロングランや一定ペースの走行を1足でこなしたいランナーで、ミッドフットやヒール寄りの着地なら、さらなる汎用性も得られます。

まとめ

100マイル走った後も、SuperComp Trainerは大事な部分でしっかり保たれています。ライドはクッション性と安定性を維持し、ラバーも通常どおり摩耗しています。ただし前足部の露出フォームの劣化は美しくなく、$180という価格はトレーナーとしては要求水準が高めです。その強み、つまり安定したプレート支援のライドで長く一定ペースを走るという用途に合うランナーにとっては、今も楽しめる実力ある選択肢です。