ニューバランス SuperComp Trail レビュー:本物の跳ねを備えたレース向けトレイルシューズ

はじめに

ニューバランス SuperComp Trailは、FuelCellミッドソールとEnergy Arcプレートを中心に構築された、同ブランドのレース向けトレイルランニングシューズです。テストを終えた短い結論はこうです。足元が非常に柔らかく感じられる、キビキビと跳ねる軽量レーサーであり、およそ10〜18マイル程度のレースであればスタートラインに立つ価値が十分あるシューズです。

このシューズが向いている人

これはまずレーシングシューズであり、日常用のトレーニングシューズとしては大幅に後退りです。柔らかく弾力のあるミッドソールと軽量さにより、短めでスピードのあるトレイル走に最も適しており、特に10〜18マイルの距離帯で真価を発揮します。20マイルを超えて使うことも可能ですが、それ以上の距離であれば、より堅牢でサポート力のあるミッドソールを備えたシューズの方が安全な選択でしょう。また、整備された中程度のテクニカルな地形には向きますが、険しく転がる岩の多い地形にはあまり向いていません。

強み:ミッドソール、プレート、アウトソールのグリップ

主役はFuelCellミッドソールです。ショア硬度は35〜36程度で、ロードランニングの基準からしても柔らかく、トレイルとしては間違いなく柔らかめです。柔らかすぎると感じる人もいるかもしれませんが、内蔵されたEnergy Arcプレートが岩や根からの直接的な衝撃をある程度遮ってくれるため、あまり寛容でない地面でも使える乗り心地を保てます。

アウトソールも静かな勝利要因です。Vibramベースで軽量なため、余計なラバーの重さがほとんど加わらず、ラグの深さは2〜3 mm程度です。ラグの深さ以上に際立っているのは、ラグの配置とパターンです。多くのトレイルシューズは上りか下りのどちらか一方でラグパターンが的を外しがちですが、このシューズは両方向に対して理にかなった配置になっており、ミッドフットにある分離溝も岩が引っかかりにくい形状になっています。

アッパーは刺激的というよりは実用的な仕上がりです。ヒールカウンターは良質で、セミガセット式のタンも気の利いたポイントであり、フィット感は安定しています。ただ、このパッケージでひときわ印象的なのは、やはりミッドソールとアウトソールです。

購入前に検討すべき点

まず確認すべきはフィット感です。SuperComp Trailはややタイトな作りなので、多くのランナーはハーフサイズアップを検討した方がよいでしょう。特に厚手のトレイルソックスを履く人には重要です。厚手のソックスは、長いトレイルデーには砂やホコリから肌を守り、擦れや水ぶくれのリスクを減らすため、実際に役立ちます。

その他、考慮すべき点がいくつかあります。タンは予想より薄く、つま先のキャップもあまり頑丈ではないため、岩や根を蹴った際にその衝撃がシューズの前部を通して伝わることがあります。耐久性はトップクラスとは言えないでしょうが、仕事は十分に果たしてくれるはずです。最後に、柔らかいミッドソールはまさに好き嫌いが分かれる特性です。バターのように滑らかな感触ですが、より硬いプラットフォームを好むランナーには柔らかすぎると感じられるかもしれません。定価200ドルという価格設定では、価値スコアは10点中4点程度となり、セール価格を待つ価値があります。

購入アドバイス

定価に躊躇するなら、割引を狙いましょう。一部のサイズでは147ドル程度で見かけたこともあり、春から夏のトレイルシーズン前に購入するのは賢い予算の使い方です。テストから得られた2つの注意点をそのまま持ち越します。フィット感はややタイトなのでハーフサイズアップを検討すること、そしてミッドソールはやや柔らかめで、慣れるまで時間がかかると思うランナーもいるでしょう。

レース用途では、ヒールで86 mm、フォアフットで107 mm程度とアウトソールの幅が狭めに設計されているため、足元が過度にワイドに感じられず、スピードランに適しています。ただし、最も険しく岩の転がるコースのために選ぶのは避けましょう。そうした場面では、よりアグレッシブなアウトソールを備えたシューズの方が適した道具です。

まとめ

ニューバランス SuperComp Trailは、レースに重要な要素をしっかり押さえています。柔らかなFuelCellの乗り心地、プロテクションを担うEnergy Arcプレート、賢く配置されたVibramラグ、そして軽くキビキビとした感触です。アッパーは素朴で、フィット感はややタイト、耐久性も並程度ですが、10〜18マイルのトレイルレースであれば迷わずおすすめできるシューズです。特にセールで入手できればなおさらです。