New Balance 1080 V15 vs V14: 新しいフォームが変えるもの

はじめに

1080ラインはNew Balanceのプレミアムクッショニング・ニュートラルシューズで、Rebelや880よりもクッショニングと快適性に優れた普段使いのトレーニングシューズとして位置づけられています。2025年モデルはかなり大きなアップデートです。目玉は全く新しいミッドソールフォームで、アッパーとアウトソールにも改良が加えられ、価格は£170/ $170に引き上げられました。

新しい1080 V15は1080 V14よりひと回り軽く、UK 9(US 9.5)で262 g/ 9.2 ozです。スタックハイトはヒール40 mm、フォアフット34 mmで、ドロップは6 mm。非常に豊かなクッショニングですが、一部のブランドがマックスクッションモデルで採用している45 mmという極端な領域ではありません。

最大の注目点: 新しいInfiniamフォーム

ここ数年、New Balanceはクッショニング系ラインナップにFresh Foam Xを使用してきました。V15のミッドソールは、まったく新しい素材であるInfiniamのみで構成されています。触った印象はFresh Foamよりも柔らかく弾力があり、その柔らかさは走行中にも感じられます。

アウトソールも再設計され、V14よりもミッドフットの露出フォームが多くなりましたが、フォアフットとヒールには依然として十分なラバーカバーがあります。ラバー層は最も厚い部類ではありませんが、ミッドフット周りが従来より少なくなったことで軽量化に貢献しています。

1080 V15の走り心地

初めてのゆったりしたロングランでは、V15は大きなクッショニングシューズとしては快適に軽く感じられました。フォームは箱出しから非常に柔らかく弾力的で、走行中に圧縮されるにつれてやや硬めになっていきました。ZoomXのような軽快でエネルギッシュなフィールというよりは、保護性とリカバリーを重視したフォームです。

ひとつ変わった点として、表記の6 mmよりもドロップが大きいように感じられ、10 mmドロップシューズのようにほとんど前へ蹴り出すような感触がありました。不快ではなかったものの、V14のような滑らかさやロッカー形状のあるライドではありませんでした。

1080 V15 vs 1080 V14: 走り心地の比較

片足ずつ別のシューズを履いて走ると、その印象は裏付けられました。V15はヒールがより柔らかくプニプニとした感触で、ややフラットで伝統的な走り心地です。一方V14は足の前部からのロールがより滑らかで、密度が高く反発感があり、はっきりとロッカー形状のある滑らかなライドを感じさせます。

新しいシューズはV13とV14の中間に位置します。V13は非常に柔らかく、ロングディスタンスではほとんど柔らかすぎるほどでしたが、V14は快適さとより良い反発性のバランスが取れていました。V15は、V13の柔らかさを愛した多くのランナーに支持される可能性が高いものの、V14ほどのロッカー性はありません。

New Balance 1080 V15

V15はバランスの取れたオールラウンドなデイリートレーナーです。クッショニングシューズとしては軽量で、快適かつ保護性があり、脚に乗せても「シューズが多すぎる」という感覚は一切ありませんでした。ロングランシューズとしては、ほとんど考えずに使える頼れる相棒ですが、箱出しの走りは最もエキサイティングというわけではなく、30分走っただけでも柔らかさが少し失われていきました。

New Balance 1080 V14

より滑らかでロッカー形状のある、少し弾力のある走り心地を好む方には、前モデルが依然として有力な選択肢です。箱出しの段階ではV15よりも私たちの好みでした。快適さは健在で、新しいシューズがまだ及ばない反発感とランストライド中のロール感があります。

フィット感とサイズ感

V15はUK 9でテストしました。これはUS 9.5に相当し、テスターの普段のランニングシューズサイズです。ブランドによってはUK 9をUS 10に換算するところもあるため、UKで購入する方は確認が必要です。その他の地域では、普段のランニングシューズサイズを選べば問題ありません。

フィット感は快適で、つま先ボックスには予想通りのゆとりがあり、ヒールとミッドフットのホールドも良好でした。アッパーはこのクッショニングの厚さを考えると軽量で、立体成形によるやや起伏のある構造で、前面はメッシュが開いて通気性を確保しています。タンとカラーのパディングは圧迫感なく心地よいフィットイン感を与えてくれます。箱出し時に感じたアッパー前部の硬さは、走り出すと完全に消えました。

買うべきか?

V15は実力本位のクッショニングデイリートレーナーであり、その柔らかくプニプニした方向性は、市場の流れにも合っていると思います。ただし£170/ $170と fairly 高価で、New Balance自社のRebel V5やPuma Velocity Nitro 4など、より安価な選択肢もあります。クッショニングトレーナーに最大限の軽快さを求めるなら、初見の印象では他の選択肢の方が評価が高いでしょう。

より滑らかでロッカー形状のある走り心地を好むなら、V14は依然として魅力的な選択肢です。特に割引で見つけられればなおさらです。より柔らかいV13が好きだった方には、V14と比べたV15の追加の柔らかさは好評を得られるでしょう。いずれにせよ、1080ラインは軽量なパッケージで快適さとバランスを提供し続けています。

まとめ

1080 V15は、有望な新フォームを搭載した、バランスの取れた軽量クッショニングデイリートレーナーです。しかし、V14の滑らかでロッカー形状のあるライドの一部を、より柔らかくフラットなフィールと引き換えにしています。そのトレードオフが高価格に見合うかどうかは、どの走り心地を好むか次第です。