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Kona プロトライアスロンの技術:プロが選んだレース当日の6つのアップグレード

Kona のプロセッティングに現れたエアロヘルメット、サドル、チェーン、コックピットのディテール、カーボンレーシングシューズを詳しく見ていき、それぞれがエイジグループの購入者にとって何を意味するのかを解説します。

コンクリート上に並べられたエアロ・トライアスロンバイクのフレーム、ヘルメット、サドル、レーシングシューズ

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はじめに

Kona のレースウィークは、プロトタイプや規則の解釈、高価なわずかなアドバンテージが、多くのエイジグループの選手が目にする前に登場する場所です。今年のフィールドでは、大型のチェーンリング、積み重ねたボトルセッティング、カーフスリーブの代わりとなるエアロレッグテープ、ブランド名のないヘルメット、そして限定版のカーボンランニングシューズが披露されました。以下の6つのアイテムは、それぞれ大きく異なる理由で注目に値し、いずれもレースキットを組む人にとって実用的な問いを投げかけます。

これらのレース当日の選択はどう噛み合うのか

プロの機材が自分にとって意味があるかどうかを決めるのは3つの点です。現行のレース規則で認められているか、あなたのポジションと体に合っているか、そしてコストが見返りに見合うか。Kona で最も興味深かった選択のいくつかは、最新製品をただ買うことではなく、規則の範囲内で工夫することに関するものでした。

規則の状況は今年変わりました。規則はフェアリングを含む、風の抵抗を減らす機材を禁止しており、特定の条項ではレーススーツの前面に入れるボトル、ハイドレーションシステム、その他の挿入物、さらにカーフスリーブに入れるあらゆる挿入物も禁止されるようになりました。選手たちはこれに対して、エアロバーと胸の間にボトルを積み重ね、カーフスリーブを着用する代わりにすねに物理療法テープを貼ることで対応しました。

夜明けのトライアスロン・トランジションエリア。ラックに掛けられたエアロバイクとディープリムホイール

エイジグループの選手にとって有用な教訓は、ポジションとフィットが個々のパーツより依然として重要だということです。速いヘルメット、長いリーチ、低摩擦のチェーンは、セッティングが合法で、快適で、レース全体の距離にわたって再現可能になって初めて効果を発揮します。

Canyon Speedmax:リーチを伸ばし、コックピットをカスタム

何人かの Canyon の選手は、標準品とは異なるベースバーで Speedmax を走らせていました。リーチを追加するために長いステムを使用し、エアロエクステンションはカスタムの角度付きライザーに載っています。そのグループで最速のライダーは一体型エアロバーを使っていました。一部のバイクには、走行中に吸熱冷却効果をもたらすように設計された、水で作動する冷却バーテープも装着されていました。このエリアにどれだけ熱がこもるかを考えると、小さなディテールながら理にかなっています。

購入者にとってのメッセージは、リーチとスタックの調整は、どの単一のコンポーネントよりもエアロポジションに効果があるということです。リーチを増やすことは、フロントエンドがそれを何時間も快適に保てる場合にのみ役立ちます。

CeramicSpeed UFO:1つの実際の制約がある高速チェーン

CeramicSpeed はドライブトレインの摩擦を減らすため、レースチェーンに UFO コーティングを施しています。Kona では、何人かの選手が 1x セッティングで 62 歯のチェーンリングを走らせており、少なくとも1人はレース当日に 64 歯のリングを計画していました。これが予期せぬ問題を生みました。コーティングされたチェーンはそうした大型のセッティングに必要な長さで製造されていないため、バイクがレース前の整備に持ち込まれたときに装着できませんでした。

標準的なチェーンリングサイズを使うなら、コーティングチェーンはレース用ビルドに加えられる最も簡単な摩擦低減策の1つであり続けます。大型の 1x リングを使うなら、注文前に必要なチェーン長を確認してください。

Wove V8 T Plus:プロが試している新しめのサドルブランド

Christian Blumenfeld は Kona で Wove V8 T Plus を走らせましたが、まだ比較的新しく小規模なブランドの Wove のサドルやその他のパーツを今どれほど多くのプロが使っているかは印象的です。同じブランドのボトル保持ループもいくつかのバイクに現れ、標準的なケージにはしばしば小さすぎるレース支給のボトルを保持するために使われていました。このディテールは聞こえ以上に重要です。ボトルを落とすと投棄のペナルティにつながるからです。

サドルの選択は個人的でフィットに左右されるため、プロの推奨は保証ではなくシグナルです。Wove の例が示すのは、製品が性能を発揮すれば小さなブランドが短期間で最前線の信頼を得られるということです。

トライアスロンバイクに装着された、ボトル保持用の伸縮ループ付きの細身のレーシングサドル

トライアスリートにとって実践的な手順は変わりません。幅と形状から始め、長めのライドでテストし、新しいサドルは1回のセッションではなく数週間にわたって検証すべきものとして扱うことです。プロの信頼を得たブランドは候補リストに加える価値はありますが、何も見ずに買う価値はありません。

POC Tempor:スポンサーなしで選ばれたエアロヘルメット

Leon Chevalier はブランドから報酬を受けずに POC Tempor を着用し、その日の最も空気抵抗の少ないポジションの1つで単独で集団を上がっていきました。彼の選択はより広い傾向を反映しています。ヘルメットの選択は空力抵抗に大きな差をもたらすことができ、得られる速度は通常スポンサー料よりも価値があるため、スポンサーなしでレースをするプロが増えています。

その論理はエイジグループにも当てはまります。あなたのポジションで速いとテストされたヘルメットは、他人のバイクで速く見えるヘルメットに勝ります。

Ekoi Pure Aero:新たに登場したエアロヘルメット

Ekoi はエアロヘルメット市場に参入した比較的新しいブランドの1つです。その Pure Aero は Kona のプロバイクに現れ、Patrick Lange はこのレースのために作られた限定のベンチレーション付きバージョンを走らせました。この違いは注目に値します。密閉型のエアロヘルメットは管理されたテストでは速いことがありますが、何時間も露出する暑いコースでは、ベンチレーションがパフォーマンスの問いの一部になります。

購入者にとっての要点は、ヘルメットを形状だけでなくベンチレーションでも比較し、あるライダーにとって最速の選択が別のライダーにとっても最速とは限らないことを受け入れることです。

コンクリートのベンチに並べられた2つのエアロ・サイクルヘルメット

密閉型シェルとベンチレーション付きデザインのどちらを選ぶかは、実際にレースをする条件を考えてください。5時間快適に着用できるヘルメットは、短いテストで少し劣るとしても、長期的にはたいてい速い選択です。

Adidas Adizero Adios Pro Evo 1:500ドルのカーボンレーサー

Adidas Adizero Adios Pro Evo 1 は 500 ドルの限定版カーボンレーシングシューズです。2023 年に女子マラソンの世界記録とともに登場し、Kona のランコースにも現れました。Patrick Lange はこれを履いてレースをし、Jonas Hoffmann も着用し、ランを集団の後方から始めて総合6位、その日の3番目に速いランスプリットでフィニッシュしました。

この価格のシューズはデイリートレーナーではなくレース当日のツールです。購入者は、実際に年間何レースで使うのかをよく考えてから決め、トレーニング用にはより耐久性のある一足を取っておくべきです。

購入時の総合アドバイス

まずルールブックから始めましょう。レース規則はフェアリングを含む、風の抵抗を減らす機材を禁止しており、更新された条項ではレーススーツの前面に入れるボトル、ハイドレーションシステム、その他の挿入物、さらにカーフスリーブに入れるあらゆる挿入物も禁止されています。だからこそ、今年はボトルを積み重ねたセッティングやエアロレッグテープが現れました。どちらもまだ許容されている余地に収まっています。

リア・ハイドレーションマウントは、ボトルを保持するという正当な機能があるため、依然として一般的です。リアフェアリングをめぐるグレーゾーンは狭まっているので、セッティングは機能性を保ち、レース審判が確認しても説明しやすいものにしてください。

コンクリート上のレース当日のトライアスロン必需品を俯瞰で並べたフラットレイ

次に、フィットに依存するアイテムを優先します。ヘルメット、サドル、コックピットのリーチはいずれも、決める前に自分のポジションでテストする必要があり、スペック表だけでは判断できません。今シーズンに1つしか変えられないなら、適切なポジションの見直しは通常、コンポーネントの交換以上の見返りをもたらします。

次にドライブトレインのディテールを見ます。大型の 1x チェーンリングに移るとチェーン長が現実的な制約になるため、コーティングされたレースチェーンを注文する前に互換性を確認してください。最後に、レースシューズはこのリストで最も高コストで、最もレース特化した買い物として扱ってください。目標レースで自己ベストを狙う選手には価値があり、レースカレンダーが実際にその出費を支えられる場合にのみ正当化しやすいものです。

まとめ

Kona のプロセッティングは買い物リストではなく、有用な予習です。Canyon Speedmax はリーチとコックピットのディテールがいかに重要かを示し、CeramicSpeed UFO は大型チェーンリングとの実際の互換性の限界を浮き彫りにし、Wove V8 T Plus は小さなブランドがプロの信頼を素早く得られることを証明しています。POC Tempor と Ekoi Pure Aero はどちらも、ヘルメットの速さはポジション固有であることを強調しており、Adidas Adizero Adios Pro Evo 1 はレース当日のための価格を伴う、レース当日専用のシューズであり続けます。自分の体、ルール、レースカレンダーに合うアイテムを選べば、成果はついてきます。

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