Kiprun KD900X LD Plus レビュー:£200で多くを求めてくる、速いトレーニング用シューズ

はじめに

Kiprun KD900X LD Plusは、Decathlonの自社ランニングブランドKiprunによる、ロングディスタンス向けカーボンプレートレーシングシューズです。スペック上は本気の contenders に見えます:フルレングスのカーボンプレート、39 mmという高いヒールスタック、そしてカーボンレーシング市場の多くを下回る£200または£220という価格です。Decathlonのレーシングラインの頂点に位置しますが、より新しいKD900 Labが、短いレース向けの超軽量ポジションを担っています。

約30 kmのテストを経て私たちが答えを出そうとしたのは、確立されたブランドが同じ価格かそれ以下で高速化を進めるこの市場で、このシューズがその存在価値を証明できるかどうかです。

デザインとスペック

KD900X LD PlusはUK 8.5で240 gの重量、4 mmのドロップを備え、ヒールスタックは39 mm、フォアフットは35 mmです。ミッドソールにはVoam Plusと呼ばれるブレンドフォームを使用し、主にPEBAベースで、従来のKiprun 900レーシングモデルよりもこのコンパウンドの割合が高くなっています。フルレングスのカーボンプレートがミッドソールを貫通し、特徴的なミッドフットの切り欠きと、非常に強いロッカー形状と組み合わされています。

アウトソールはラバーで、モダンなレーシングシューズに期待されるカバレッジを備えます:フォアフットを広く覆い、ヒールを保護するために後端には数本のストリップを配置。メッシュのアッパーは硬くプラスチックのような感触で、シューズ後部の補強は最小限と、まさに軽量レーシング優先の設計です。

フィットとサイズ感

まず正しいサイズ選びが重要です。テスターの普段のサイズでは実際にかなりゆったりとして、フォアフットがやや長めに感じられ、つま先でのキックにわずかな違和感が生じ、ライドが紧凑さを欠く印象になりました。ハーフサイズ下げると、よりしっかりとした安心感のあるフィットになりました。

サイズを調整しても、アッパーは最も快適というわけではありません。硬く、時に擦れるような感触があり、特にミッドフット周りの硬いプラスチックオーバーレイが足の甲に当たることがありました。テスト中に大きな問題にはなりませんでしたが、常に意識してしまいます。マラソンシューズであれば、アッパーは足に馴染んで存在感を消してほしいところです。メリットとしては軽量で、耐久性も比較的高そうです。

ライドと性能

ミッドソールはクッション性と適度な反発、そして安定した信頼できるプラットフォームを提供します。遅いペースでも走りやすく、路面の衝撃もうまく緩和します。しかし、柔らかいだけで活きの良さに欠けます:ASICS Metaspeed Sky ParisやBrooks Hyperion Elite 4 PBのシューズに跳ねを与える剛性がなく、Adidas Adizero Adios Pro 4やSaucony Endorphin Elite 2のような超反発系シューズが持つはっきりとしたリバウンドもありません。着地はタイトで、切り替えは速いけれどキレがなく、これだけ突き出した設計ながらフォアフットでの押し出しも控えめです。

テストは、マラソンペース走、トラックでの5Kペース、ペースを変えるKインターバル、最長90分のビルドアップ走をロードで実施し、すべてLondon Marathon準備期間中に行いました。パフォーマンス自体はありました:ペースと負荷感はカーボンプレートシューズに期待される水準どおりです。10Kペースでは見事に対応しました。問題は、個々の要素の総和以上の速さを感じられなかったことです。スーパートレーナー、あるいは速いデイリートレーナーとしてよく機能する、速くて耐久性のあるシューズではありますが、最高のカーボンレーサーを定義するレースデイのエネルギー感までは提供していません。

UK 8.5で240 gという重量は、モダンなレーシングシューズとしても重量帯の上位に位置し、競合の多くがより軽量化を進めている時代だけに気になります。

価格と競合

ここがこのシューズが最も苦しいところです。£200や£220では、もはやバーゲン向けの代替品ではありません。Brooks Hyperion Elite 4 PBとPuma Deviate Nitro Elite 3は£200以下で、どちらもより軽く、反発が良く、速く、重いトレーニングにも耐えます。テスターのお気に入りレーサーであるASICS Metaspeed Sky Parisは約£20高いものの、そのプレミアムに見合う価値があります。前世代モデルが大きく値下がりしており、Nike Vaporfly 4はすでに£200まで値下げされ、このシューズと同価格になっています。

Kiprunの従来の方程式は、ずっと手頃な価格で堅実なパフォーマンスを提供することでした。そのバリューの差は埋まってしまいました。シューズ自体は有効ですが、この価格では最上位モデルを下回るのではなく正面から比較することになり、その水準にはわずかに届きません。

総評:どんな人に向いているか

KD900X LD Plusはかなり優秀なレーシングシューズであり、速いトレーニング用シューズとしてはさらに説得力があります。安定していて、クッション性があり、耐久性があり、幅広いペースで走りやすく、大量のハードな距離もこなせます。

速いトレーニングブロックを吸収しつつ、エネルギーを残したまま4時間を超えるマラソンを快走できる1足を求めるなら、購入に値します。マラソンPBを狙うなら他を探したほうがよいでしょう:最高のカーボンレーサーはより高いスピードと優れたアッパーを提供し、同価格かそれ以下のモデルも複数あります。価格が以前の水準に戻れば、はるかに魅力的なバジェットオプションとなったでしょう。現状では、価格対性能比は必ずしも成立していません。

まとめ

Kiprun KD900X LD Plusは、速いトレーニングの距離に適した、速くて耐久性があり安定したカーボンプレートシューズですが、同価格帯の最高レーサーからは一段下に位置します。硬く擦れるようなアッパー、重めの重量、予想以上に平坦なライド感が積み重なり、もう少しがんばってほしいシューズでした。レースも速く走れるし、私たち以上に引き出せるランナーもいるかもしれませんが、この価格帯のカーボンプレート市場での第一候補にはなりません。