Hoka Rocket X3 ファーストランレビュー:安定性のある飾らないレーシングシューズを32kmテストに投入

はじめに

Hoka Rocket X3は、今シーズン最も注目されていたレーシングシューズの1つであり、それには十分な理由があります。先代のRocket X2は、市場で最も幅広く支持されたレースシューズの1つでした。カーボンプレートを備え、優れたロッカー形状を持ち、エリートランナーからサブ3ランナー、4時間完走者、そしてそれより遅いランナーまで対応できる絶妙なバランスのミッドソールを持つ、普通で飾らないレーシングシューズでした。

X3はその設計思想を作り変えるものではありません。100% PEAフォームの特性はそのままに、アッパーを洗練させ、安定性を狙った新しいプレートレイアウトを追加しています。発売価格は250ドル、テストしたUS10.5サイズで約220g、グレー・ブラック・ライトブルーのカラーウェイで登場しましたが、この配色は賛否が分かれています。発売直後にいきなり32kmのロングランに投入した結果をお伝えします。

このシューズは誰に向けたものか

Hokaは現在、Rocket X3を安定性重視のレースシューズとして位置づけています。そのため、奇抜で極端に特殊化したレーサーではなく、信頼性とホールド感を求めるランナーに自然にマッチします。トレーニングシューズの操縦性とレーシングシューズのスピードを兼ね備えたシューズです。安定していて、ヒール部分は快適で、10Kペースまでしっかり回せる速度があります。

Rocket X2が好きだった方にとって、これは安心して満足できる代替品です。トレーニングシューズのような履き心地とプレートの反発感を両立させたい方にとって、最初のカーボンレースシューズとしても本当に良い選択肢です。

Rocket X2からの変更点

Hokaはあえてアップデートを控えめにしましたが、それは概ね良い判断です。ミッドソールは100% PEAのまま、やや柔らかいトップレイヤーを備え、ジオメトリはほぼ同一で、プッシュテストもソフトと硬いの間にある同じ絶妙なゾーンに収まっています。

意味のある変更はアッパーとプレートの2点です。旧X2のアッパーは同シューズの弱点でしたが、新しいアッパーは大幅な改善です。前足部は軽量で、ヒールは構造化されたプラスチック製ヒールカップでしっかりパッド入りし、中部足部も非常にホールド感があります。紐を締めると幅広の中部足部の容積が適切に広がりますが、つま先部は特に広くないため、2E幅の方は別の選択肢を検討した方がよいでしょう。

プレートは現在、側面から突き出て前足部に追加のカーボンが見えており、Cielo OGやMach X2のようなシューズの安定感を彷彿とさせます。重量は約220gで、X2の239gからやや軽くなり、ヒールはややワイドに、中部足部と前足部は細身に、アウトソールラバーの後方カバレッジは削減されています。サイズはジャストフィットです。

32kmロングランテスト

Rocket X3は32kmロングランテストをクリアしましたが、ただし注意点があります。序盤の数kmは弾力があり安定していて、ライドの上を浮いているような感覚で、まさにMach X2のレース仕様のようです。ヒールのロックダウンは優秀で、安定性はレーシングカテゴリーでトップクラスと言えるでしょう。

驚きが訪れたのはランの終盤でした。16〜17マイル付近、疲労が蓄積した頃、前足部が意外にも硬く、突き放すような感覚で、ほとんど過酷なほどでした。6:20〜6:30ペースでは本来の性能が発揮され、実際のスピード補助を提供しましたが、2時間以上を足で支えるより遅いペースでは、安定性重視のポジショニングから期待される快適性には少し届きませんでした。ハーフマラソンまでの距離向け、あるいはSaucony Endorphin Elite V1のようなアグレッシブなプラットフォームを好む足元の硬いランナー向けのシューズに感じられました。

トレードオフとしては、高速ペースでの真の快適性と、それ以外の場面での確かな安定性がありますが、一部のマラソンランナーが期待するようなマックスクッションのロングランの柔らかさはありません。

総評:合格ライン上のB+

全体的に、これは非常に完成度の高いシューズです。速く、安定していて、ヒール部分は快適で、超ソフトなレーサーと超アグレッシブなレーサーに二極化した市場においてますます希少になった、飾らない履き心地を備えています。ベタつかず、底突きもしません。

主な弱点は、長距離走の終盤における硬さとカーボンの剛性です。発売時のカラーウェイもレースシューズとしては異例に地味で、Hokaらしい鮮やかな個性がここでは見られません。

購入アドバイス

長いトレーニングランで最大限の快適性を求めるなら、Puma Deviate Nitro Elite 3やCieloのような選択肢がより柔らかいミッドソールの履き心地を提供します。最軽量のマラソンレーサーを求めるなら、ASICS MetaSpeed Sky Tokyoは176gと大幅に軽量です。

しかし、あらゆるペースに対応し、トレーニング用シューズとしても使える、速くて安定した飾らないレーサーを求めるなら、Rocket X3は現状最良の選択肢の1つです。底突きしないシューズを必要とする体重のあるランナーに最適で、Puma Deviate Nitro Elite 3からの乗り換えを考え、よりアグレッシブなものを求める方にも強くお勧めできます。

まとめ

Hoka Rocket X3は愛された設計思想を受け継ぎ、正しい箇所を研ぎ澄ましました。優れたアッパー、向上した安定性、そして同じ誠実なPEAのライド感です。唯一の弱点であるロングラン終盤の前足部の硬さは、硬めのプラットフォームを好むランナーにとっては問題にならないでしょう。安定性と汎用性を兼ね備えたレース兼トレーニングシューズとして、B+評価と合格判定を獲得しました。