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Hoka Mafate Speed 5 レビュー:愛されるマックススタック・トレイルシューズの大胆な刷新

Mafate Speed 5 は大幅に重量が増し、フィットも新しくなりましたが、より滑らかでクッション性の高い乗り心地を実現し、さらに多くのトレイルランナーの心をつかむ可能性を秘めています。

公開日: 2026/9/30 更新日: 2026/9/30

はじめに

Hoka Mafate Speed 5 ほど多くの感情的な思い入れとともに登場したシューズは稀です。前モデルは多くのトレイルランナーのお気に入りであり、ダイナミックなクッショニング、寛容なフィット、頼れるグリップ、スタック高の割に驚くほど軽い着用感から、レースやグループランで Speedgoat より選ばれることも多いモデルでした。この新バージョンは、最近になってすでに一新されたパッケージの大幅な刷新であり、その大胆さこそが大きな注目ポイントとなっています。

コンセプトは引き継がれていますが、素材と作りの質が一段と高められました。その結果、Mafate Speed 4 と、より滑らかな地形向けの最大クッションモデル Mafate X の中間的な存在に仕上がっています。最大のトレードオフは重量です。シューズは明らかに重くなりましたが、履いた感じは重くなく、ライドは十分に滑らかで、スペック上の数値を帳消しにしてくれるほどです。

このシューズはどんなランナー向けか

これはマックススタックの高クッショントレイルシューズで、ロングからウルトラまで含む幅広い距離やペースに対応できる一本を求めるランナー向けです。Mafate Speed 4 が気に入っていたけれど、もっとクッション性と、より広く寛容なフィットを求めていた人には、まさにうってつけの一本です。

また、これまで Hoka の狭めのフィットに苦労してきた人にも検討する価値があります。このモデルのフィットはつま先からかかとまで全体的に広く、感覚的には Mafate X に近く、ダイナミックなベロ(前足部の甲の部分)が伸びて足に沿ってフィットしてくれます。

主な長所

足元の構成こそが主役です。ソフトなスーパークリティカル EVA がかかとからつま先まで使われ、かかと部分は厚みがあり、前足部スタックの約半分を占めており、フィルターなしのクッション性とエネルギーリターンを感じさせます。特に足中央部から後ろでその傾向が顕著です。圧縮成形 EVA のレイヤーが足中央部より前に配置され、前足部に構造性と安定性を加えています。

層状のフォームミッドソールをアップで撮影。ロッカーのカーブが確認できるトレイルランニングシューズ

前足部には Rocker Integrity Technology と呼ばれる TPU プレートが搭載されています。その役割は名前のとおり、フォームが劣化しても 4mm のロッカーが平坦になるのを防ぐことです。50マイルを超えるテストを通じて、ロッカー、エネルギーリターン、安定性には変化がなく、このプレートは安定性要素としても機能し、シューズの汎用性を高めています。

その他の強みとしては、ミッドソールの構造性を高める戦略的なオーバーレイを備えたエンジニアードメッシュのアッパー、かかとの追加クッション、ゲイターフック、そして 5mm ラグを維持しつつリムや前足部に戦略的にラバーを配置した Vibram MegaGrip アウトソールが挙げられます。ロッキー山脈での50マイル超の走行後も、摩耗は最小限でした。

購入前に検討すべき点

重量が最もわかりやすいネックです。US men’s 10.5 サイズで 11.9 oz となり、前モデルから 0.9 oz 増加しています。増加にはそれなりの理由がありますが、受け入れられない人もいるでしょう。

ドロップは 5mm から 8mm に変更され、これが中程度にアグレッシブなロッカーと組み合わさって、特に滑らかなライドを実現しています。Speed 4 の低く接地感のあるフィールが好みだった人にとっては、注目すべき変更点です。

5mmのラバー製ラグが土をつかむアウトソールのクローズアップ。トレイルランニング用

テクニカルな地形はこのシューズの得意分野ではありません。ミッドフットまたは前足部で着地すればスピードを出しても自信を持って対応できましたが、 heavier なヒールストライクでは下り坂でかかとに不安定さを感じる可能性があります。外反母趾や幅広の前足部を持つランナーは、3時間を超える超ロングランでプレートによる軽い擦れを感じるかもしれません。ただし、テストでは跡は残りませんでした。

購入アドバイス

ウルトラレースに出る人や、幅広い地形で使い続けられる本物のマックススタックシューズを求めている人にとって、現状最強クラスの選択肢の一つです。滑らかから中程度の地形では絶妙に滑らかな乗り心地で、ペースの幅にも柔軟に対応し、マックススタックのトレイルシューズとして耐久性もあります。

ハイエンドなテクニカル地形を優先するなら、より軽く低い Mafate Speed 4 が依然として優位です。それ以外の人にとっては、ここでの快適性、クッション性、乗り心地こそ、マックススタックのトレイルシューズに求めるものがすべて詰まっています。

まとめ

Hoka は愛されたシューズを短期間で刷新するリスクを取りましたが、その賭けは概ね成功しました。Mafate Speed 5 はおなじみのコンセプトを維持しつつ、実感できる快適性とより広いフィットを加え、幅広いトレイルで美しいライドを提供します。重量増加や以前ほど固定感のないフィットの点で減点要素はありますが、滑らかから中程度の地形やロングディスタンスにおいては、魅力的なマックススタックの選択肢です。

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