Giant Anthem Advanced Pro 29 1 対 29 2：あなたに合うXCビルドはどちらか

はじめに

GiantのAnthemは長年にわたり同ブランドのクロスカントリーレースプラットフォームであり続けてきましたが、最新モデルは従来のものから大きく方向転換しています。フレームはカーボン、ホイールは29インチ、リアトラベルは100mmのままですが、サスペンションレイアウトはまったく異なるコンセプトで再設計されています。

UKのライダー向けには2モデルが用意されています。Anthem Advanced Pro 29 1が£6,999、Anthem Advanced Pro 29 2が£4,999です。両車は同じフレーム、同じ100mmのリアトラベル、そして多くの仕上げパーツを共有しているため、選択のポイントはサスペンションの電子制御、ドライブトレインのグレード、ホイールの仕様になります。

FlexPoint Pro：新しいAnthemで何が変わったか

Maestroは約10年にわたりGiantのフルサスペンションバイクの支柱となってきました。この設計は2つの連動リンクの間にリアトライアングルを挟み込み、フローティングのバーチャルピボットポイントを生み出すもので、長年にわたり滑らかで快適なリアエンドとして定評を得てきました。

新しいAnthemはそこから完全に離れています。Giantはその代替をFlexPoint Proと呼んでおり、ドロップアウトにピボットを置く代わりに、リアトライアングルに意図的にフレックスを組み込んだリンケージドリブンのシングルピボットレイアウトです。メインピボットはチェーンリングの後方に位置し、カーボンのチェーンステーとシートステーの接合部のフレックスが、垂直マウントのショックを押し下げるコンポジットロッカーを駆動します。ロワーリンクと2つのピボットを取り除いたことが、公称250gの軽量化を可能にしています。

これは現代のクロスカントリーレースバイクで一般的になったレイアウトであり、魅力は明快です。可動部品が少なく、ハードウェアも減り、リアエンドが軽くなるのです。Giantはまた、PF92 PowerCoreのボトムブラケット周辺の剛性向上と、フレーム全体のねじり剛性の改善も謳っています。強くペダリングし、かなり硬めのセッティングで走らせるバイクでは重要な点です。

トレードオフは、フレキシブルなステーが負荷時のリアエンドの挙動を変えるという点で、これは多くのライダーが、自分に合うかどうかを判断する前に、慣れたトレイルで実際に体感してみたいと考える部分です。

ジオメトリー、サイズ、フレームの詳細

Anthemの数値はXCレースバイクとして現代的です。シートチューブアングルは75.5度に立ち上げられ、ライダーはより強い登坂ポジションを取れます。一方、ヘッドアングルは67.5度に寝かされ、テクニカルセクション向けに少し余裕のあるトラベルのフォークと組み合わされています。

Maestroから離れたことによる有益な副産物は、リアエンドが短くなったことです。チェーンステーは435mmに短縮され、コーナーでの軽快さが増すはずです。サイズLではシートチューブが465mm、スタックが603mm、ホイールベースが1183mmです。ドロッパーポストはSとMが125mm、LとXLが150mmです。

仕上げのディテールとしては、ドライブトレインを確実に保つMRPチェーンガイド、35mmのカーボンハンドルバー、70mmのステムが含まれます。

Giant Anthem Advanced Pro 29 1：Live Valve搭載ビルド

モデル1はUK向け2モデルのうち上位仕様で、目玉となるコンポーネントはFox Live Valveです。フレーム、フォーク、ショックに搭載されたセンサーと小型モーターがサスペンションダンパーを自動で開閉し、足元のトレイルが変化する中でもバイクを可能な限り効率的に保ちます。

サスペンションはFox 34 Performance Eliteフォークに、Performance EliteグレードのLive Valveショックを組み合わせています。ドライブトレインとブレーキはShimanoのXTが供給し、ホイールはGiant自社のXCR1カーボンリムで内幅30mm、タイヤはMaxxis Rekon Raceの29×2.4を装着しています。サイズLのビルドで11.45kgです。

レースに出るライダー、あるいは起伏の続く長いコースでサスペンションに自ら管理してほしいと願うライダーにとって、これはすぐに魅力を発揮するバージョンです。同時に2モデルの中で高価な方でもあり、電子コンポーネントは、自分でメンテナンスするバイクには誰もが望むとは限らない複雑さを加えます。

Giant Anthem Advanced Pro 29 2：より低価格なUKビルド

モデル2は同じフレームと同じ100mmのリアトラベルを使いますが、仕様は意図的にシンプルです。フォークはFox 34 Performance、ショックは電子制御なしのPerformance Elite Float DPS、ドライブトレインとブレーキはXTではなくShimano SLXです。

ホイールは内幅25mmのXCR2カーボンリムで、XCR1より細くなっていますが、Maxxis Rekon RaceタイヤとGiantの仕上げパーツは踏襲されています。Live Valveにコストをかけずにフレーム、ジオメトリー、サスペンションプラットフォームを求めるライダーにとって、こちらがより直接的な入口です。

重量、ホイール、コンポーネントの違い

UK向け2モデルの差は3つの領域に集約されます。サスペンション制御、ドライブトレインのグレード、そしてリム幅です。

最も大きな違いはLive Valveです。トレイルを読み取り、ダンピングを自動で調整する仕組みで、ライダーがロックアウトレバーに手を伸ばさなくてもバイクを効率的に保つよう設計されています。モデル2は標準のPerformance Elite Float DPSショックに頼るため、効率は従来どおり手動で管理します。

モデル1のShimano XTとモデル2のSLXはいずれも実績あるグループセットで、両者の違いは基本的な機能よりも、重量、仕上げ、細かな改良にあります。ホイールも同様の傾向で、XCR1の内幅30mmに対してXCR2は25mm。これにより2.4インチタイヤの座り方や、コーナーで強く踏み込んだときのサポート量が変わります。

UK価格とグローバルラインナップ

UKでは、Anthem Advanced Pro 29 1が£6,999、Anthem Advanced Pro 29 2が£4,999です。どちらもUK市場向けモデルで、同じカーボンフレームを中心に構成されています。

グローバルでは4つのAnthemモデルが用意されています。最上位は0モデルで、SRAM XX1ドライブトレインにShimano XTRブレーキ、Fox Factoryグレードのサスペンションを組み合わせています。3モデルは価格で2の下に位置しますが、仕様は明らかにされておらず、UKでは購入できません。したがってUKの購入者にとって現実的な選択は、上記の2モデル間となります。

購入アドバイス

クロスカントリーでレースをする方、あるいは効率が優先されるペダリングの多い長いコースを走る方には、Anthem Advanced Pro 29 1がより完成度の高いパッケージです。Fox Live Valve、Shimano XT、そして幅広のXCR1リムは、サスペンションの判断をバイクに自動で任せたいライダー、そしてより軽量で高グレードなコンポーネントセットを重視するライダーに向けたものです。

同じカーボンフレーム、ジオメトリー、100mmのリアトラベルを電子制御なしで求めるなら、Anthem Advanced Pro 29 2はかなりの金額を節約でき、後からホイールやコンポーネントをアップグレードする余地も残します。いずれにせよ共通なのはフレームであり、FlexPoint Proのリアエンドは、購入を決める前に理解しておく価値のある部分です。

まとめ

新しいAnthemはGiantからの明確な意思表明です。公称で軽くなったリアエンド、短くなったチェーンステー、現行のXCジオメトリー、そしてクロスカントリーレースバイクが向かってきた方向に沿うサスペンション設計。モデル1はFox Live ValveとShimano XTを備えたフル技術パッケージを提供し、モデル2は同じプラットフォームをより手の届く価格で実現します。両車は最も重要なフレームとジオメトリーを共有しています。