次世代ランニングシューズ、買いか待ちか:注目の4モデル

はじめに

お金を使う前に注目すべき4つの新作が登場します。Pumaのタフなトレイルシューズ、New Balance 1080の最新作、そしてベルリンマラソンに合わせて投入されるadidasのレーシングモデル2足。それぞれの実力と、どんなランナーに向いているのかを見ていきましょう。

Puma Voyage Nitro 3

Voyage Nitro 3はPumaのSeasonsコレクションの一部で、ディスクレーシングシステムで1990年代初頭のPumaディスクシューズへのオマージュを込めた、冬のノスタルジーを前面に出したモデルです。このレーシングシステムにより、手袋を外さずにシューズのフィット感を調整できるのが、天候が荒れたときに大きなポイントになります。

本モデルは、雨天、凍結、冠水といった条件向けに作られたトレイルモンスターです。4mmのPumaグリップラグを採用し、デブリシールドとジッパーを備えたシャウト状のアッパーで、過酷な天候の侵入を防ぐ設計です。ソールの高さはヒールで35mm、フォアフットで27mmと、地面に近い感覚を好むランナーが多いトレイルシューズとしてはかなりタカイ設定です。

そのコンセプトは2019年のPegasus Turbo Shieldを想起させます。特定のタイプのトレイルランナーや、非常に寒い環境で走る人、特にトレイルがカラカラに乾いているか冠水のどちらかという英国式のコンディションに強い魅力があります。ほとんどロードしか走らないランナーには、奇抜なデザインを愛でる余地はあるにせよ、完全にオーバースペックです。

New Balance 1080 v14

1080 v14は、New BalanceのFresh Foam Xフラッグシップの14代目として10月中旬に登場します。このシリーズの個性は定義しづらくなってきました。従来は最大級のマックスクッションシューズでしたが、今ではヒール38〜40mmのモデルが市場にあふれており、本モデルもヒール38mm、フォアフット32mmというスペックです。

サンプルサイズでわずか300g弱と、飽和状態のカテゴリーの中では重量級の部類に入ります。Fresh Foam Xミッドソールは高い反発性をうたっていますが、その性格は正統派のマックスクッション、大きく沈み込むもののエネルギー返還は控えめというものです。

これまでこのシリーズが好みでなかった人にとって、本作が公式を変える印象は薄く、より安価なクッション性重視の代替モデルも豊富にあります。真価を発揮するのは、重心が大きく体格のいいランナーのうち、フットストライク全体で一貫したクッション性を必要とする人たちでしょう。

Adidas Adizero Evo SL

Adizero Evo SLは英国で£130、10月に数量限定でリリースされ、2025年に一般展開されます。ヒール39mm、フォアフット32mmのフルLightstrike Proミッドソールを採用していますが、公称6.5mmのドロップは丸められている可能性があり、実測はおおよその値に見えます。

UK 8.5のサンプルサイズで224gと、同サイズで238gの既存SL2よりわずかに軽い程度で、±9gの公差を考えると実際の差はほぼ無視できるレベルです。Pro Evo 1の見た目を持つアップデート版SL2と考えるとよいでしょう。フルLightstrike Proミッドソール、つま先はContinentalラバー、ヒールはより標準的なラバー、そしてデイリー向けに寄せたアッパー。プレートもロッドも入っていません。同じ£220のAdios Pro 3と比較している場合は、この点を覚えておくことが重要です。

履き心地はTakumi Senなどに近く、Sen 9が現時点でより安く手に入るため、コストパフォーマンスは慎重に見極める必要があります。Pro Evo 1の美しいデザインとLightstrike Proフォームを、より手の届く価格で手に入れたい人には理にかなっています。

Adidas Adios Pro 4

Adios Pro 4は2025年1月2日に正式リリースされ、価格は£220で、前作Pro 3と同額です。重量は200gで、Evo SLより約20g、Pro 3より軽く、ヒールのソールは39mm、フォアフットは33mm、ドロップはほぼ前作と同じです。

Pro 3と同じエナジーロッドを維持し、つま先はContinentalラバー、アウトソールのその他の部分はLight Tractionラバーを配していることから、軽量化の大半はアッパーによるものと考えられます。ヒールはSling機能を保持し、さらにLightlock、ヒール内部にまで伸びる補強素材が追加されフィット感が向上、フォアフットのロッカーもやや弧が強くなっています。

率直な結論を言えば、Adios Pro 3とそれほど変わりません。Pro 3のカラーバリエーションはすでに大量に市場に出回り、一部は約3分の1の価格でアウトレットに流れており、Sen 9やSen 10など、Lightstrike Proミッドソールを持つ強力な代替モデルも割引で入手できます。レース当日にどうしても最新モデルを履きたいのでない限り、現時点では前世代のセール品のほうが理にかなっています。

総合購入アドバイス

本物の冬の過酷なコンディションでトレイルを走るなら、Voyage Nitro 3は4モデルの中で最も個性的な選択肢です。体格の大きなランナーで最大限の一貫したクッション性を求めるなら、1080 v14をチェックしましょう。Evo SLは、プレートなしでPro EvoのルックスとLightstrike Proを求めるなら理にかなったスタイリッシュなトレーナーです。そしてレーサー向けには、Adios Pro 4は優れたシューズですが、大幅割引のAdios Pro 3在庫のほうが賢い買い物です。ただし、アップデート内容が特に心を動かす場合は別です。

まとめ

この4モデルはどれも悪いシューズではありませんが、既存の選択肢と比較して価格に見合うとは限りません。自分の走るコンディションとローテーションに合わせてシューズを選び、優れた前世代モデルがアウトレットの棚に並んでいるときに定価を払うのは避けましょう。