注目のランニングシューズ4選：Adidas、Mizuno、Sauconyはイエスかノーか

はじめに

新しく発売された、あるいまも発売予定のランニングシューズの波が押し寄せるなか、4つのモデルをじっくり検証し、それぞれがイエスなのかノーなのかを見極める時期が来ました。この判定は、シューズを優秀だゴミだと決めつけるものではありません。シューズは実際に手に取り、履いてみて初めて本当の意味で評価できますし、私たちよりも別のランナーにはずっと合う可能性もあります。単に現在のマラソンローテーションに合わないモデルもあるでしょう。以下では、それぞれのシューズがもたらすもの、実際に誰に向いているのか、そして購入する価値があるのかを実用的に分析します。

Adidas Ultra Boost 23

AdidasのUltra Boost 23は2月に発売予定で、ある種のノスタルジーを感じさせます。多くのランナーにとって、かつてのUltra Boostは長いブランクからランニングに戻るきっかけとなったシューズだったはずです。しかし直近の数バージョンはかなり重いフォームの塊となり、初期モデルの魅力を多少失っていました。

今回は様子が異なります。AdidasはLight Boostと呼ばれる新しいミッドソールフォームの組み合わせを採用しました。それが正確に何を意味するのかはまだ不明ですが、人気シューズに軽さをもたらす可能性があるとの期待が寄せられています。Linear Energy Push（LEP）プレートはミッドソールとアウトソール部分に残っており、足をミッドソール上にしっかり固定してきた実績のあるPrimeknit Plusアッパーも採用されています。フォームの大部分がかかとを包み込むため、極端なスタックハイトは期待できませんが、重いこそあれ、非常に安定した着地プラットフォームを実現しています。

Boostという素材は、ほとんどのブランドがより軽量でクッション性の高いフォームへ移行する中、ニッチな存在になりつつあります。Ultra Boostは依然としてカジュアル用途と本格的なランニングシューズの間の微妙なライン上にありますが、Light Boostをめぐる謎は見逃せないほど魅力的です。判定：イエス。

Mizuno Wave Duel Pro QTR

これは実に奇妙なシューズです。Mizunoは近年、やや当たり外れが大きく、重めでデザイン面でも迷いが見られることがありましたが、Wave Duel Pro QTRはその常識を大きく超えています。ワイドなベースを持つ非常に大きなミッドフットのスタックを備え、かかとのクッション性はほぼゼロ。あたかもVaporflyの前半分とランニングスパイクの後半分を掛け合わせたような造りです。

最も不可思議なのは、かかとのスタックにより800メートル超の種目でトラック使用の資格を満たしている点です。技術的にはロードやクロスカントリーでも使えますが、実際にそうする人は想像しがたいです。フォームはMizunoのp-back spaceフォーミュラで、軽量化と現在の業界標準的なミッドソール感の実現を目的としています。報告されている重量はUS Men’s 9で約190g（6.7オンス）で、ミッドソールがこれほど少ないことを考えれば非常に妥当な数値です。

アウトソールのグリップパターンから、これはトラック用のシューズであるとわかります。おそらく、かかとスタックのガイドライン内に収まりつつミッド〜フォアフットのフォームを最大化しようとした試みなのでしょう。相当な脚力の規律が求められ、ミッド〜フォアフット着地の極めて限定的なランナーだけが得られるものがあるシューズです。判定：ノー。トラックへのアクセスが限られすぎていて、その実力を発揮する機会が少なすぎるためです。

Saucony Peregrine 13

ハヤブサ（peregrine falcon）は急降下時に時速約200マイルに達します。スピードのために作られたトレイルシューズの名前としては実にふさわしい由来です。2月発売予定のSaucony Peregrine 13は、PWRRUNミッドソールを搭載し、過酷なトレイル地形に対応するトレイル仕様の設計で、タロン（かぎ爪）のようなグリップを発揮するワイルドなPwrTracアウトソールが特徴です。

本モデルは、Zoot Kaiju的な速さ重視のトレイルカテゴリーといった軽量トレイルモデルに真剣な脅威となりそうで、スピードと軽快な足使いに、クッションと保護の適切なバランスを組み合わせています。PWRRUN Plusインソールが付属し、トレイルが水浸しになる極めて雨天・泥濘の日に備えたGore-Tex GTXバージョンも用意されています。ちょうど今、多くのランナーが直面しているまさにこの種の天候です。本格的なラグは、地元の森林や凹凸の多い平地にも十分対応しそうです。

過去に不安定なトレイルシューズで苦い思いをした人にとって、Peregrine 13は自信を持って足元からフィールドに戻れる頼もしい選択に見えますし、厳しい冬のコンディションにはタイミングも完璧です。湿地気候にはGTXバージョンのほうが確実に良い選択でしょう。判定：イエス。おそらくGTXバージョンで。

Saucony Endorphin Elite

Endorphin Eliteの公式情報がついに公開され、いくつかの憶測が払拭されました。Sauconyによれば、かかとのスタックは40 mm、フォアフットは32 mmでドロップは約8 mm、メンズサンプルサイズでわずか204g。つまりレース規則に適合するシューズです。ただしここで疑問が浮かびます。従来Sauconyの最高峰マラソンシューズだったEndorphin Pro 3はどうなるのでしょうか。超軽量アッパーを備えた本モデルは、ほぼ後継と言える存在です。

本シューズは、フォアフットで2つの大きなセクションに分割された4Kスタイルのカーボンプレートを使用し、PWRRUN HGフォームを挟み込んでいます。このフォームはより高い反発性を提供するとされ、さらにPWRRUN PBインソールも付属します。足裏感覚は、SauconyのこれまでのどのモデルよりもZoomXに近い仕上がりのようで、Nikeのフィールに近いものを期待できます。

しかし、価格がネックです。Endorphin Pro 3の現在の標準価格は£210であるのに対し、Endorphin Eliteは近日登場予定として£280で掲載されており、£70の値上がりです。これはAlphafly Next% 2を上回る価格であり、家計が厳しい時代において、検討するのはエリートランナーだけでしょう。この価格で他に3〜4足のシューズが買えることを考えれば、他の多くのモデルのほうがむしろ理にかなって見えます。判定：間違いなく「たぶん」。試着・試走の機会があれば検討したい。

購入アドバイス

この4足は目的がまったく異なります。Ultra Boost 23はライフスタイルに寄り添うデイリートレーナーで、注目に値する新フォームの物語を担っています。Mizuno Wave Duel Pro QTRはミッド〜フォアフット着地のスペシャリスト専用のニッチなトラック兵器です。Peregrine 13、特にGTXバージョンは、雨の冬のトレイルランニングにおける堅実な選択肢です。そしてEndorphin Eliteは、エリート級の野心と予算を持つランナーのためのレースデイ用スーパーシューです。

まとめ

イエス3つ、ノー1つ、そしてその間に「たぶん」が1つ潜んでいました。ランナーに合った道具を選ぶことが大切であり、すべての人に合うシューズは存在しません。もし僅かでも、話題性ではなく自分の実際のランニングニーズに合うモデルがあれば、ぜひ詳しく検討する価値があります。