バックパッキング用パックの4つのスタイルを比較：トラディショナル、ウルトラライト、フレームレス、ハイブリッド

はじめに

バックパッキング用パックを選ぶうえで大切なのは、万能に最高のモデルを見つけることではなく、実際に背負う重量にパックを合わせることです。あるハイカーにとって理想的に感じられるパックが、別のハイカーには合わないこともあります。荷重、容量、そして個人の優先事項によって、パックに求められる役割が変わるからです。

市場は大きく4つのパックスタイルに分かれます。トラディショナル、ウルトラライト、フレームレス、ハイブリッドです。それぞれが荷重サポートと総重量の間で異なるトレードオフを抱えており、それぞれ異なるタイプの旅に適しています。

4つのパックスタイルを分けるもの

違いを決めるのは、サスペンションとシンプルさです。

トラディショナルパックは、大きく重い荷物をできるだけ快適に運ぶために作られています。サスペンションを特に重視しており、ショルダーストラップとヒップベルトには厚いパッド、体重を腰に移す硬いフレーム、荷物を背中に引き寄せる安定化ストラップを備えています。

ウルトラライトパックはミニマリスト的なアプローチを取ります。実質的には大きな袋にショルダーストラップとヒップベルトを付けたもので、パッドはごくわずかです。重い荷物を運ぶことを想定していないからです。バックパッキングの用語では、ウルトラライトとは通常、食料と水を除くすべての重量であるベースウェイトが10 lb未満を意味します。

フレームレスパックはその考えをさらに推し進めたものです。ほとんど、あるいはまったく腰に重量をかけず、荷物の大半を肩で背負えるほど軽い荷重を前提としています。ハイブリッドパックはトラディショナルとウルトラライトの中間に位置し、快適性の要素をいくつか残しつつ重量を削っています。

重量については正直に考える価値があります。重いパックと重い荷物は、サスペンションがきちんと機能していても、体、特に関節や膝に負担をかけます。だからといってトラディショナルパックが悪い選択というわけではありませんが、本当にどれだけの荷物を背負うかによって正解が変わるということです。

トラディショナルパック：Osprey Aether 55

Osprey Aether 55は新しいトラディショナルパックで、そのスタイルをはっきりと示しています。生地は重い荷物の圧力に耐えるよう選ばれた、丈夫なハイデニールナイロンです。一般にブレインと呼ばれる上部は追加の装備を収納し、かさばる物を圧縮する大きなシステムも兼ねています。ショルダーストラップとヒップベルトの厚いパッド、そして硬いフレームが、重量を腰で支え続けます。

トレードオフは重量です。Aether 55は空の状態でほぼ5 lbあります。トラディショナルパックは、大きくかさばる装備を持ち、パックの荷重が30 lbを大きく超えるハイカーや、万一に備えて余分な物を用意しておきたい人に適しています。

ウルトラライトパック：Hyperlite Mountain Gear Southwest

Hyperlite Mountain Gear Southwestは、入手できるウルトラライトパックの中でも特に人気のあるものの一つです。トラディショナルパックと比べるとずっとシンプルで、大きな袋にショルダーストラップとヒップベルトを付けたもので、パッドはごくわずかです。安定化ストラップは省かれ、ブレインもなく、閉じ方はシンプルなロールトップと2本の圧縮ストラップを組み合わせたものです。ジッパーはなく、ポケットも最小限です。

素材が重要な役割を果たします。ウルトラライトパックは軽いデニールの生地や、Dyneema composite fabric、より新しいウルトラファブリックといった特殊素材を使用しており、これらは今日入手できる中で最も高い強度対重量比の一部を実現します。ほとんどのウルトラライトパックは空で2 lb以下なので、パック自体が総重量に占める割合はわずかです。多くはフレームやステーで重量を腰に移しますが、必ずしもそうする必要はありません。

フレームレスパック：Mountainsmith Zerk 40

フレームレスパックはウルトラライトを極限まで進めたものです。Mountainsmith Zerk 40のようなパックは、荷物の大半を肩で快適に背負え、腰にはほとんど、あるいはまったく重量をかけないほど軽い荷重を前提としています。

重量の削減は、硬く重いフレームを取り除き、ヒップベルトを最小化または排除することで実現しています。フレームレスパックの中には1 lbをはるかに下回るものもあります。多くはベストのようなショルダーストラップで荷重を体幹全体に分散させ、これは本当に快適なこともありますが、メーカーによって異なる重量制限以下でのみ快適です。

ハイブリッドパック：Big Agnes Prospector 50

Big Agnes Prospector 50は、市場の両端の間を取った妥協作です。デザインはウルトラライト寄りで、ポケットは最小限、ブレインもありませんが、トラディショナルな要素も残しています。丈夫なハイデニール生地と、肩とヒップベルトの厚いパッドです。重量はちょうど3 lbです。

これはウルトラライトではありませんが、完全なトラディショナルパックほど重くもありません。慣れ親しんだパッドと耐久性を犠牲にせず荷物を軽くしたいハイカーに適しています。

もう一点注目すべきは、これらのパックカテゴリーにはすべて、女性の体の特徴に合わせて設計された女性向けバージョンがあることです。つまり選んだスタイルが、適切なフィットを得る妨げになることはありません。

荷重にパックを合わせる

装備から逆算して考えましょう。パックの荷重が定期的に30 lbを大きく超え、装備がかさばるなら、本格的なサスペンションを備えたトラディショナルパックが、ここにあるどのパックよりも快適に運びます。ベースウェイトが10 lb未満なら、Southwestのようなウルトラライトパックが、パック自体の余分な重量を抑えます。さらに装備が軽く、究極の最小限を求めるなら、Zerk 40のようなフレームレスパックが論理的な到達点です。そして完全にウルトラライトに移行する準備ができていないなら、Prospector 50が3 lbでその中間を埋めます。

これらのカテゴリーは、正直な装備の組み合わせも求めます。フレーム付きとフレームレスを問わず、ウルトラライトパックはウルトラライトテント、キルト、クッカーセットといった専用装備と最もよく合います。そもそもそれらのアイテムがあってこそ、低いベースウェイトが実現できるからです。

結論

唯一最高のバックパッキング用パックは存在せず、あるのは自分が背負う荷重に合うパックスタイルだけです。トラディショナルパックは最も重い荷物を支え、ウルトラライトパックはパック自体の重量を最小限に抑え、フレームレスパックは最も軽い装備向けにその考えを極限まで進め、ハイブリッドパックはパッドと重量の有用なバランスでその中間に位置します。