Favero Assioma Pro RS レビュー：ポッドレス設計のロード用パワーメーターペダル

はじめに

Favero は、ほとんどの競合より明らかに安価でありながら、ライダーが信頼して使えるデータを生み出すパワーメーターペダルでその評判を築いてきた。Assioma Pro RS はその考え方をロード用に表現したものであり、最も印象的な変更点は目に見えない部分にある。ポッドがなくなったのだ。

かつてペダルの外側にあったものはすべて、電子回路、ひずみゲージ、バッテリーを含めて、今やスピンドルの内部に収まっている。その結果残るのは普通のロードペダルに見えるもので、両側測定モデルでは左右両方のパワーを計測する。

Favero Assioma Pro RS は誰に向いているか

Pro RS は、フラッグシップ価格に手を伸ばすことなく両側パワーデータを求めるロードライダーを対象としている。また、すでに Shimano のロード用クリートを使っている人にも自然な選択だ。ペダルは SPD-SL システムと完全に互換しているからだ。Favero は箱に Shimano のイエロークリート一式、Shimano のロード用ラインナップで最もフロートが大きいバージョンと、新しいクリートボルトのセットまで同梱している。

交換可能なボディ設計はさらに魅力を広げる。ペダルボディを交換できるため、同じスピンドルをロードとオフロードの用途で使い回すことができ、パワーメーターシステムを2つ持つよりも1つで済ませたいライダーに適している。

主な強み：スピンドルに内蔵されたポッドレスパワーメーター

Favero は、スピンドル内部のスペースがごくわずかであることを考えると、電子回路、ひずみゲージ、バッテリーをスピンドルに収めるのは容易ではなかったと真っ先に指摘する。同社は利点として、パワーのドロップアウトがないこと、メンテナンスが簡単なこと、そしてペダルボディを最終的に交換する際のコストが低いことを挙げている。

ボディの交換自体は、原理的には簡単だ。ロード用ボディはオフロード用の Assioma Pro MX と同じステンレス製スピンドルを使うため、六角レンチとスパナがあればディシプリンを変えられる。これは素早くではなく丁寧に行う価値のある作業で、組み立て直す前にすべてをきれいにしておきたい。

Favero はまた、ベアリングが予想よりもややゆっくり回転するように調整している。それはほんのわずかなワット数を犠牲にするかもしれないが、交差点から発進するときにペダルボディがぐるりと回りにくくなる。

軽量、低スタックハイト、そして 53 mm の Q ファクター

重量は主要な公称値のひとつだ。Favero によれば、Assioma Pro RS は 1ペダルあたり 123.5 g で市場最軽量のロード用パワーメーターペダルであり、手に取ればその数字は容易に信じられる。Shimano Ultegra のロードペダル一式よりも軽く、ひずみゲージとバッテリーを内蔵したペダルとしては注目すべき結果だ。ボディはカーボンファイバーコンポジット製である。

スタックハイトは 10.5 mm に抑えられている。バイクフィットに役立つだけでなく、Favero によれば低いスタックはパワー伝達を最大化し、エネルギーの分散を最小化して、競合設計よりも効率的で滑らかなペダリングストロークを生み出す。

Q ファクターは 53 mm で、これはペダルを標準的な Shimano のロードペダルと同列に置くものだ。初代 Assioma Duo の Q ファクターを敬遠していたライダーにとって、その変更だけでも Pro RS はずっと勧めやすいものになる。

パワーデータ、更新されたアプリ、IAV システム

ペダルはモーション（動作）ベースのパワー解析を引き続き提供し、Favero はこれを優れた精度と詳細なパフォーマンス指標を提供するものと説明している。通常のパワー、ケイデンス、左右バランスに加えて、トルク効率やその他のデータを見てトレーニングを組み立てられる。

Favero はアプリも刷新し、ペダルのセットアップを始めるためのクイックスタートガイドを含み、その後スマートフォン上でデータをライブ表示する。

最新の指標はペダルセンターオフセットで、これはオフロード用の Assioma Pro MX とともに登場した。ストロークを通じてペダルプラットフォーム上で力がどのように分散されるかを示す。ライダーポジションとパワーフェーズ、つまりペダリングストロークのどこで最大の力を生み出しているかを示す指標と組み合わせることで、ペダリング技術を磨くために使えるデータになる。潜在的な利点は2つある。追加のトレーニングなしで少し多くのパワーを見つけられること、そして体の特定の部位への負担を減らすかもしれない、よりバランスの取れたペダリングができることだ。

精度の公称値と楕円チェーンリング対応

Favero は精度をプラスマイナス 1 パーセントと公称している。この主張は同社の IAV パワーシステムに基づいており、IAV は instant angular velocity（瞬時角速度）を意味する。内蔵のジャイロスコープがペダリングの変動を検出し、それをパワー計算に組み込む。

Favero によれば、これにより通常の走行やラボで管理された条件下だけでなく、楕円チェーンリングを取り付けた場合でも公称精度が保証される。

パワーでトレーニングするライダーにとって、最後の点は重要だ。楕円リングはストロークを通じたクランク位置と力の関係を変えるため、ペダリングの変動を考慮するシステムは、それを使う場合により安心できる選択となる。

購入前に検討すべきこと

すべてをスピンドル内部に収めることは妥協を伴い、Favero はそれについて率直だ。バッテリーに問題が生じた場合、単一のセルではなくスピンドル全体を交換しなければならない。Favero によれば、すべてのバッテリーは生産時にイタリアの工場でテストされており、これが同社の提供する緩和策である。

バッテリーはユーザー交換式ではなく充電式で、Favero はこの決定を信頼性と結びつけている。密閉されたハーメチックなバッテリーはドロップアウトの原因になりうる電源接点を避けられる一方、交換式バッテリーはライダーがアクセスできる必要がある。充電はペダルにクリップするポッドで行い、USB Type-C ケーブルが箱に同梱されている。

価格ももうひとつの検討事項だ。ロードモデルはオフロード版より高価なため、すっきりとしたポッドレス設計と低い Q ファクターには MX に対するプレミアムが伴う。

購入アドバイス

Assioma Pro RS ペダルの両側測定セットの価格は 650 ポンドだ。オフロード版より高いが、両側パワーメーターとしては依然として良い価値があり、特にバイク上でこれほどすっきり見えるものならなおさらだ。片側だけのパワーで十分なら、Assioma RS1 が 399 ポンドで用意されている。

ロードとグラベルに時間を分けるライダーにも簡単な選択肢がある。オフロード用の Assioma Pro MX は同じスピンドルアーキテクチャを使うため、1つのシステムで両方をカバーできる。

決断する前に、パワーメーターに実際何を求めているかを考えよう。左右バランスとより充実したデータセットがトレーニングで重要なら、両側測定の Pro RS が選ぶべきバージョンだ。信頼できるトータルパワーと低い導入価格だけを求めるなら、片側測定の RS1 がそれをカバーする。Shimano クリートユーザーはここで本当に便利なパッケージも得られる。クリートとボルトが箱に入っており、Q ファクターもすでに乗っているものと一致する。

まとめ

Assioma Pro RS は見た目だけの更新ではなく、熟慮されたアップデートだ。電子回路をスピンドルに移すことでポッドがなくなり、重量が減り、Q ファクターが標準的な Shimano ロードペダルと一致する一方、充電式の密閉バッテリーは露出した電源接点から生じうるドロップアウトに対処している。トレードオフは現実にあり、特にバッテリーが故障した場合のスピンドル交換コストと、オフロードモデルより高い価格だ。普通のペダルと同じように見え、感じられるパッケージで両側パワーデータを求めるロードライダーにとっては、受け入れやすい妥協だ。