DJI Air 3 レビュー：購入前に知っておきたい19の変更点

はじめに

DJI Air 3は、DJIのラインナップの中で極めて堅実で安全性の高い選択肢として登場しました。上位機種のMavic 3やMavic 3 Proの牙城を崩す存在ではありませんが、日常的に重要なほぼすべてのカテゴリーで実用的なスペック向上を実現しています。確かに、メインカメラの解像度はAir 2S比で低下しており、その点は正直にお伝えします。しかし、追加された望遠レンズ、完全な全方向障害物回避、延長された飛行時間、そして両レンズで同等の機能セットという点を考えれば、市場の他製品と比較してわずかな価格上昇に抑えられていることは十分に魅力的です。ここでは、知っておくべきすべてを紹介します。

価格、バンドル構成、コントローラー

価格は999ドルから、ベースリモコン込みで1,099ドルへとわずかに上昇しました。リモコンには2種類あります。スマートフォンを使用する画面なしコントローラーのDJI RC-N2と、内蔵画面を備えたDJI RC 2です。Fly Moreコンボキットには、機体側の1本に加えてさらに2本の合計3本のバッテリーが含まれ、充電ハブ、予備プロペラ、バッグ、そして2種類のコントローラーのいずれか1つが付属します。

発売時点では、機体のみの購入や、画面付きRCとのみバンドルされた機体の購入はできません。RCが欲しければコンボを購入するのが得です。予備バッテリー2本、予備プロペラ、バッグが付いて追加料金はわずか80ドルです。迷う余地のない選択といえます。

デュアルレンズ：最大の新機能

最大の新機能は間違いなく2つ目のカメラシステムです。メインカメラの24mm換算に加え、焦点距離70mm換算の3x望遠レンズを搭載しています。これにより、機体本体で真の光学ズームが可能になり、Mavic 3シリーズの思想に近い仕様となっています。

メインカメラも大幅なスペック向上を果たし、暗所性能向上のためf/2.8からf/1.7へと明るくなりました。一方、望遠レンズはf/2.8です。メインセンサーは1インチから1/1.3インチタイプへと小型化されました。DJIのズームレンズには画質への懸念から敬遠してきた人もいますし、過去にはそれが当てはまることもありました。しかし今回は、望遠レンズの画質は申し分なく、映像も見事な仕上がりです。

ズームレンズの本当のメリットは、被写体から離れた位置で撮影できることです。これは安全性の観点からも有効で、よりボケの美しい背景表現や優れたパララックス効果を得られます。光学ズームの利点は、単純にクロップするよりもはるかに多いのです。

とはいえ、明確なダウングレードも1つあります。メインカメラの動画解像度がAir 2Sの5.4Kから4Kへ低下したことです。DJIは総合的な画質は向上していると主張するでしょうし、実際そうかもしれませんが、解像度の低下は事実として残ります。その一方で、多くの人はその余分な解像度をクロップやズームに使っていましたが、今では4K望遠レンズでネイティブかつ光学式にそれが可能です。ほとんどの人にとってはむしろ好条件ですが、どうしても5.4Kが必要な人にとってはダウングレードです。

スローモーションも大幅に強化されました。4Kは従来の60fpsから100fpsに、1080pは120fpsから200fpsに引き上げられています。これは、3レンズを搭載するMavic 3 Proの販売を完全に食うことなく維持するための、意図的な戦略とも感じられます。ほとんどの人にとって、その解像度の違いのために1,000ドル近い追加支出をする価値はないでしょう。

特に嬉しい点として、両レンズでほぼすべてが同等であることです。両方のレンズで10ビットとD-Logでの撮影が可能で、ActiveTrackも両レンズで使え、ほぼすべての写真・動画モードに両方からアクセスできます。DJIドローンの経験者なら、2つ目のレンズには必ず制約がつきものだったことをご存知でしょう。ここには絞り値の違い以外、制約が一切ありません。

写真・動画の強化ポイント

静止画は20MPから48MPへと大幅に向上し、パノラマ撮影機能も大きく強化されました。48MP写真モードや大型パノラマは両カメラで利用でき、RAWとJPEGの両方、すべてのモードで自由に選べます。暗所撮影では、引き続きメインカメラが有利です。

ネガティブな点としては、Air 2Sにあった8Kハイパーラプス書き出しオプションが廃止されたことが挙げられます。実際に8Kで書き出す人はほとんどいませんでしたが、できたという事実には意味がありました。ハイパーラプスは現在4Kまでとなっています。また、縦位置撮影モードも搭載されていますが、Mini 3 Proユーザーが期待するようなものではありません。ジンバルが回転するのではなく、画像中央を縦にクロップする方式で、最大2.7Kの動画となります。正直なところ、ワイドで撮影して後からクロップする方が柔軟性は高いのですが、ネイティブで縦撮影したい人向けに選択肢は用意されています。

飛行時間、速度、充電

公称飛行時間は31分から46分に延長されました。実地テストでは、強風下かつ標高8,000フィートの山岳地帯という、バッテリー消耗の速い条件で、実際の飛行時間は30分強が最高記録でした。46分という数値は主にホバリングや写真撮影時のものである点に留意してください。動画撮影ではバッテリー消耗がかなり速くなります。

その他の実用的な強化点：最高速度は19m/sから21m/sへ、およそ75.6 km/hに向上しました。公式の耐風性能は10.5から12 m/sに引き上げられ、実地テストでもほとんどの条件下で余裕をもって対応しました。充電も高速化されています。お持ちのノートPC用と同じ90WのUSB-C充電器を使えば、バッテリーは1時間で充電できます。コンボの充電ハブは同時充電はできず1本ずつの充電ですが、3本すべてをセットしておけば約3時間で全て準備完了です。

全方向障害物回避とActiveTrack 5.0

スポーツ撮影者にとっても初心者にとっても大きなポイントです。完全な全方向障害物回避を搭載しました。Air 2Sは前後・上下の光学センサーはありましたが左右方向はなく、ドローンを横向きに衝突させる可能性がありました。Air 3はセンサーを機体の端に傾けて再配置することで、機体の周囲を完全に覆う視界のバブルを実現しました。過酷なテストでも、衝突事故はまだ起きていません。

Spotlight、POI、ActiveTrackを含むすべてのFocus Track機能が、両レンズで動作し、従来の4K 30ではなくフル4K 60で利用できます。これは非常に注目すべき点です。望遠レンズで遠くからActiveTrackを行い、木の上や障害物を避けた位置を保てるため、ドローンが無事に生き延びる確率が格段に上がります。ただし注意点もあります。障害物回避は、光量が少なく枝だけがむき出しの冬の時期には苦手で、一方で緑豊かな環境ではむしろ障害物を検知しすぎるほどです。

ActiveTrack 5.0では、被写体認識が向上し、木の陰などで被写体を見失った際の再追跡も速くなりました。より興味深い追加機能は、ドローンが自分に対してどの追跡アングルを維持するかを画面上で選択でき、追跡中ずっとその角度を保てる点です。自転車、人物追跡、モーターボート、ヨットでのテストでは、これまで問題は発生していません。

ウェイポイント機能も搭載されました。ルートを一度飛行して保存すれば、まったく同じカメラの動きと高度をフライトごとに再現でき、実行間で速度を調整することも可能です。同じミッションを日単位、月単位、さらには年単位で繰り返し飛行できるため、建設現場などの進捗記録に適しています。ジンバルの可動域も拡大され、突風に対応するための機械的な可動域と操作可能な範囲の両方が拡張されました。水平より上へ60度のチルトアップが可能になり、真下90度はそのまま維持できます。木々や高層ビルのような被写体を見せる撮影に便利です。

2つの新型コントローラーと大きな互換性問題

DJI RC 2はDJI RCの後継で、最も分かりやすい変更は使用しないときに格納できる跳ね上げ式アンテナで、通信距離が向上しました。USB-Cポートが1つ削除され、microSDスロットは背面に残り、マウント用ネジの位置が変更されました。上部のネジを使う旧式マウントは使用できませんが、下部のネジは同じです。

DJI RC-N2は画面なしバージョンで、スマートフォンを取り付けて飛行させます。利便性とスピードの観点から、スマートフォンの手間を完全に回避できる画面付きコントローラーが引き続きおすすめです。

ここで大きな残念ポイントです。Air 3は初代DJI RCとまったく互換性がなく、逆にDJI RC 2も現行の他のDJI機体との互換性がありません。わずか1年前に発売されたコントローラーが実質的に死んでおり、言い訳はできません。画面付きコントローラーの目的は、時間をかけて対応機体を増やし、重複したバンドルによる無駄を減らすことだったはずです。DJIがいずれの方向にも後方互換性をもたらさなかったのは、RC 2がこのシステムにとって依然としてより優れたコントローラーであるとしても、本当に残念です。

朗報は、DJIのO4伝送システムによる通信距離の改善です。スペック上でも優れていますが、実地での改善こそが重要です。特に旧コントローラーが受信問題を抱えていた欧州では顕著です。RC 2では受信トラブルがゼロで、従来の2倍以上の距離まで飛行できています。CEモードでは旧システムが900〜1,000メートル程度で頭打ちだったのに対し、新システムははるかに遠くまで届きます。なお、伝送出力は北米などで使用されるFCCモードと欧州で使用されるCEモードの間で、法的要件を満たすよう動的に調整されます。

重量と総合評価

重量は595gから720gへ増加しました。ほとんどの人にとってこれは実質的に問題ではありません。このドローンは規制の観点で以前からどちらにも属さない領域にあったため、多くのシナリオで意味のある変更とはいえません。

Air 3は非常に堅実で安全な選択肢です。メインカメラの解像度低下は事実ですが、全方向障害物回避と望遠レンズは5.4Kの喪失をはるかに上回る価値があり、両レンズで完全に同等の機能セットは、DJIのマルチレンズドローンを長年悩ませてきた不満を解消しています。他製品と比較してわずかな価格差で、ほとんどのドローン購入者にとって迷わずおすすめできる1台です。

まとめ

DJI Air 3は、現行のDJIラインナップの中で最も理にかなった選択です。レンズ間に機能的な妥協のないデュアルレンズ、延長された飛行時間、向上した障害物センシング、改善された通信距離、高速化された充電。5.4Kではなく4Kで妥協でき、コントローラーの互換性分断を受け入れられるなら、現在手に入るミドルレンジのカメラドローンの中でも最も完成度の高い1機です。