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DIYトラックタープ設営:持ち運べる日よけと雨よけのシェルターキット

大判のリップストップタープ、伸縮式アルミポール、heavy dutyスチールペグを組み合わせた3点構成のDIYトラックタープキット。

Tarp, telescoping poles and steel stakes arranged on a concrete surface

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はじめに

大きなタープ、伸縮式ポール1対、heavy dutyペグ1セットがあれば、ピックアップの荷台を約5分で日陰のある濡れない居住空間に変えられます。このDIYトラックタープ設営は、雨よけと同じくらい確実な日よけが重要な長距離砂漠旅行のために組み立てたもので、車両に常設するアウニングよりはるかに安上がりです。

キット全体はテールゲート上の2つのバッグに収まり、設営と同じくらい素早く撤収できます。ここでは各パーツがどう連携するのか、それぞれ何が得意なのか、そして自分で作る前に何を検討すべきかを紹介します。

DIYトラックタープの組み立て方

作業は一人でもできるほどシンプルです。車の横の地面にタープを広げ、各角にガイラインを結びます。スリップノットなら素早く結べて後でほどくのも簡単で、この習慣ひとつが設営全体を素早く保ちます。

次に、結んだばかりのガイラインを使ってタープをトラックの上に被せます。この段階では両側にペグを1本ずつ打ちますが、ラインは緩めたままにします。目的はタープが飛ばされるのを防ぐことだけで、張ることはまだしません。すべては最後に締めます。

開けた砂漠でピックアップトラックの荷台にオリーブドラブのタープを被せている様子

続いて、ポールを概ね頭の高さまで伸ばし、後ろの角をペグで固定します。中央にもう1本ポールを置けば、より高く開放的な設営になります。ガイラインに使う550コードは安価で入手しやすく、こうした用途にも十分耐えます。

最後に最終調整です。ラインを締め、ペグを深く打ち込み、タープのたるみを確認します。すべてにテンションがかかれば、日陰になる面積は本当に広いです。

タープ:AquaQuest Safari Medium Duty 20’ x 13’

タープはこのシステムの核です。AquaQuest Safari Medium Dutyは20フィート×13フィート、重さ3.8ポンドで、PUコーティングを施した70Dリップストップ生地で作られています。25か所のウェビングポイントがあり、ガイラインやポール先端の選択肢が豊富で、オリーブドラブ色が設営全体を地味にまとめてくれます。

このサイズがカバー範囲に余裕を生みます。下にチェアとテーブルを置いて座り、テールゲートを開けたままでも十分な広さがあり、天候が崩れても車内は濡れずに済みます。

ウェビングのタイアウトとコードが付いた、張り詰めたリップストップタープの角のクローズアップ

より安いタープではなくこれを選ぶ主な理由は耐久性です。多くの代替品より高価ですが、生地と作りは繰り返しのテンションと長時間の曝露に耐えるよう設計されています。毎回の旅で設営と撤収を繰り返すシェルターなら、その耐久性は初期の節約より重要です。

ポール:Green Elephant Telescoping Poles

2本の伸縮式ポールがタープを支えます。約2フィート9インチから8フィート2.8インチまで調整でき、同じ1対で低く風を逃がす設営にも、高く開放的なシェルターにもなります。この調整幅がデザインの最も有用な部分です。

ポールはアルミ製でツイストロック式、タープのループやハトメに通すステンレスチップを備えています。特に重くはありませんが、このサイズのタープをテンション下で支えるには十分な強度があります。より広い設営には中央にもう1本ポールを足して支えにします。

ペグ:Danshall 16-Inch Steel Tent Stakes

これほど大きなタープには本格的なグラウンドアンカーが必要です。Danshallのペグは長さ16インチ、S45C鋼製で、ハンマーで硬い岩がちな地面に打ち込めるように作られています。溶接されたタイオフポイントがガイラインにしっかりした取り付け部を与え、6本セットで四隅と中間のタイアウトをカバーできます。

岩がちな土壌に打ち込まれたスチール製グラウンドペグと張られたガイライン

細部も役立ちます。各ペグの上部には蓄光リングが付いており、暗くなってからも見つけやすく、夜にラインにつまずく可能性を減らします。

実使用:太陽、雨、風

日差しを遮ることが最大の利点です。ポールで高く張れば、日陰になる面積は一日で最も暑い時間帯も快適に過ごせるほど広く、トラックの後ろが開いていることで空気の流れも保たれます。

雨はキットではなく設営方法を変えます。一端を下げてもう一端を上げれば、水は上に溜まらず流れ落ちます。タープの下でテールゲートを開けておけば、悪天候でもギアは濡れず、積み込みや車内での睡眠も楽なままです。

風だけは敬意を払うべき条件です。このサイズのタープは風が強まると帆のように振る舞います。適切にペグで固定し深く打ち込めば、そよ風の午後は問題なく耐えますが、強風では破れるリスクを冒すより撤収するのが正解です。同じ注意は車両用アウニングにも当てはまります。

もうひとつ、控えめな利点もあります。何もトラックに常設されないため、車両が外側に高価な装備を誇示することがなく、遠隔地ではこれが重要です。上に虫除けネットを追加するのも選択肢で、開いた荷台の通気を保ちながら虫を締め出せます。

購入アドバイス:この設営が向いている人

このキットは、常設アウニングに踏み切らずに日よけと雨よけが欲しい人にとって最も理にかなっています。取り付け式アウニングに比べて安価で、設置作業も不要、使わないときは車内に収納できます。

ピックアップトラックの上のタープの下、テーブルとチェアを置いた日陰のキャンプ

車を日常の足として使うトラックオーナーは、何も付けたままにならない点を評価するでしょう。長距離を走るオーバーランダーは、カバー範囲と素早い設営時間を評価するはずです。露出した風の強い地形でキャンプする人は、状況に応じて選択的に使い、厳しくなったら撤収するつもりでいるべきです。

すでに適したタープを持っているなら、ポールとheavy dutyペグを足すのが現実的な出発点です。ゼロからキットを組めば、一般的な車両用アウニングのコストをはるかに下回る価格で完全なシェルターが手に入ります。

まとめ

大きなリップストップタープ、伸縮式アルミポール1対、heavy dutyスチールペグ6本があれば、トラックの荷台に柔軟で持ち運べるシェルターが作れます。設営は一人で約5分、太陽と雨に強く、撤収も同じくらい素早いです。唯一の注意点は風で、穏やかな条件で張り、深くペグを打ち、天候が変わったら撤収しましょう。

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