Bots Lab G980H レビュー:モジュール式のひねりを加えた4チャンネルドライブレコーダー

はじめに

ほとんどのドライブレコーダーは2チャンネル止まりです。3チャンネルまで拡張する製品も少数あります。Bots Lab G980Hはさらに一歩進んで、前、後、左、右の4カメラを搭載しています。それだけでも珍しいのですが、真に際立っているのは、これらのカメラの扱える柔軟さです。サイドカメラはオプションのモジュールとして着脱可能で、ニーズに応じて2チャンネル、3チャンネル、4チャンネルの構成で運用できます。実際に取り付けてテストドライブを行った結果を以下に紹介します。

Bots Lab G980Hとは?

G980Hは、前方1台、後方1台、そして車両の左右をカバーする2台のカメラで構成されるマルチチャンネルドライブレコーダーです。フロントカメラは3Kで録画し、残りのチャンネルは1080pで録画します。この解像度の組み合わせは理にかなった選択です。あまりに高解像度な映像はスマートフォンへの取り出しが遅く扱いにくく、車両周辺で起きたことを記録するには1080pのサイド映像で十分だからです。

キットには128GB microSDカード、必要な配線一式、クイックスタートガイドが含まれ、さらに取り付け動画や専用アプリへのアクセスも提供されます。梱包には「protected now on recording」の小さなバンパーステッカーまで入っており、録画中であることを車外の人に知らせてくれる嬉しいちょっとした余興です。

サイドカメラは本体にクリップで取り付けて回転させられます。車両の左右をカバーするよう外側に向けることもできますし、車内に向ければそうすることも可能です。この柔軟性により、サイドの視野が前面視野と同じくらい重要となり得る業務用車両やフリート利用において、G980Hは実に興味深い選択肢となっています。

取り付けと固定

取り付けは通常のドライブレコーダーと同じ手順です。フロントガラスを十分に清掃し、両面テープの剥離シートを剥がし、本体を所定の位置に貼り付けます。フロントカメラモジュールは角度調節可能なマウントに載っており、取り付け後に上下左右の角度を微調整できます。フロントガラスは完璧に平坦で、完璧な角度であることは稀なので、この調節機能は重要です。

サイドカメラはAピラー付近に取り付けます。ほとんどのフロントガラスでは、カメラ本体がピラーに当たらないよう、少し内側に角度をつけることになるでしょう。ありがたい驚きは、サイドモジュールにはしっかりした回転抵抗があり、一度角度を決めれば位置から垂れ下がることなくしっかり保持される点です。

他のリヤカメラ同様、リヤユニットは車両に配線を通す必要があります。ワイヤレスによる回避策はなく、マルチチャンネル取り付けの中で最も手間のかかる部分です。ヘッドライナーに沿ってケーブルを通す作業に慣れていれば、午後一つで済む手順の仕事です。

アプリの使用感

ドライブレコーダーの成否はアプリ次第と言われることも多く、G980Hのアプリは総じて良好です。映像を素早く閲覧・ダウンロードでき、事故現場で映像が必要になったときにこそ求められる機能です。

一つだけ不便な点があります。アカウントを作成する必要があるのです。ログイン自体を省略するドライブレコーダーアプリもあり、それには確かな価値があります。事故後にアカウントから締め出され、認証情報を思い出せないと、最悪のタイミングでパスワードリセットや再インストールに右往左往することになります。ログイン不要であることは実質的な利点で、ここでそれが欠けていることがアプリへの最大の不満です。とはいえ、アカウント要件を除けば、日々の使用はシンプルで信頼できます。

日常のドライブ体験

走行中、G980Hはこのクラスで多くのドライバーが期待する機能を提供します。GPS内蔵なので映像に位置データが紐づけられ、どこを走っていたか、どこで事件が発生したかを正確に確認できます。音声コントロール機能もあり、録画を保存するコマンドも含まれます。

音声機能は実用上はやや冗長と言えます。カメラは常時録画しているため、事後に最新映像を取り出せるからです。クリップを手動で保存するのは必須というより追加の手順という感覚ですが、選択肢があること自体に害はありません。

実使用で主役となるのはマルチチャンネルのカバレッジです。前面のカバレッジは最も頻発する事故パターンをカバーし、サイドカメラは前面のみの構成ではまったく捉えられない交差点や車線変更時の事故への保護を加えます。

購入前に検討すべき点

購入前に考慮すべき設計上の細部がいくつかあります。本体の角度調節は良好ですが完璧ではなく、調節ネジが緩んでも締め直す手段がありません。これは一部のドライブレコーダーで実際に起きる問題で、マウントが緩むとやがてカメラがフロントガラス上でぐらつくことになります。

第二に、ケーブル接続部が本体の上下ではなく側面にあるため、フロントガラスの縁に沿って配線を隠すのが難しく、ヘッドライナーを通して上方向へ配線する必要があります。ヘッドライナールートが計画に含まれているなら、この配置はむしろ理想的です。モールに沿ってケーブルを隠すつもりだった場合は、妥協を覚悟する必要があります。

最後に、リヤカメラはどうしても配線が必要です。過去の事故でリヤ映像を必要としたことがないなら、その手間を疑問に思うかもしれません。幸い、サイドカメラは完全に取り外せるため、4チャンネルすべてを使い続けるのではなく、システムを自分に合わせて調整できます。

購入アドバイス

G980Hが最も理にかなうのは、前面視野を超えたカバレッジを本気で求めるドライバーです。フリート運行者、ライドシェアドライバー、そして側面衝突の事故を経験したことのある人は、左右のチャンネルから実質的な価値を得られます。1台を車内に向けるオプションは専用の室内カメラなしで車内カバレッジを加えられ、カメラを外側に向けることでプライバシーの懸念も一部回避できます。

シンプルな前面録画だけを求めるなら、2チャンネルまたは単一チャンネルのドライブレコーダーのほうがシンプルで、おそらく安価です。しかし、マルチアングルのカバレッジが目的なら、G980Hのモジュラー設計、理にかなった解像度構成、付属の128GBカードは魅力的な組み合わせです。

まとめ

Bots Lab G980Hは、構成を選べるサイドカメラと実用的な解像度選択で際立つ、よく考え抜かれた4チャンネルドライブレコーダーです。アプリのアカウント要件、側面のケーブル接続、ネジ調節の制限といった小さな不満はありますが、いずれも本来の価値を損なうものではありません。それは、車両とニーズに合わせて調整できる柔軟なマルチアングルカバレッジです。