フルサスペンションMTB4車種比較:Scott Ransom、Marin Alpine Trail 7、そしてRift Zone Range

はじめに

フルサスペンションのマウンテンバイク選びは、違いを実地で解説してもらえると格段に楽になります。今回の比較では、元プロのマウンテンバイクライダーが経営するコーンウォールの独立系自転車店を訪れ、Scott Ransom、Marin Alpine Trail 7、Marin Rift Zone 2、Marin Rift Zone 3という非常に完成度の高いトレイル&エンデューロバイク4台を詳しく見てきました。

これらのバイクに求められるのは、飾らないミックステレインのライドです。さまざまな地形を走る30〜40マイルのライド、多少の下り、極端にテクニカルな区間はなく、楽しい区間の間にはたくさんのペダリング。この条件が、どのバイクが理にかなっているか、そして見た目は魅力的でも、実際のライドには過剰スペックになってしまうバイクはどれかを判断する基準になりました。

この4台を選んだ理由

店主のアドバイスは、ひとつの核心的な考えに集約されました。トラベル量とジオメトリを地形に合わせること。トラベルが大きいほど荒れた下りでの走破性は高まりますが、その分、平地・登り・ロード区間でのペダリングにはより多くの力を要します。長距離のミックスライドでは、過剰なスペックのバイクは見返りが少ないまま効率だけを犠牲にしてしまいます。

だからこそ、今回のラインナップは170mmのエンデューロマシンから130mmのトレイルバイクまで幅広くそろえています。コーンウォールの岩だらけのトレイルはフルサスペンションの恩恵を受けますし、ここにある全バイクにドロッパーポストと前後ロック可能なサスペンションが搭載されているため、実際の違いは「自分にどれだけのスペックが必要か」に尽きます。

Scott Ransom:アグレッシブなオールラウンダー

Scott Ransomは同店で最も売れているエンデューロバイクのひとつで、英国全体でもトップクラスの人気を誇るかもしれません。170mmトラベルを備え、12速ドライブトレーンと前後4ピストンブレーキを搭載し、急な下りでも強力な制動力を発揮します。

目玉となる機能は、Scott特許のTwin Lockシステムです。ハンドルバー上の2つのレバーで、前後のサスペンションをワンタッチで同時にロックし、同じ速さで解除できます。これによりあらゆる地形に柔軟に対応できますが、カーボンフレームとカーボンハンドルバーにはそのパフォーマンス志向が表れています。

穏やかなミックステレイン走行については、店主の見解は率直でした。確かに楽しめますが、トラベルの少ないモデルに比べると負担が大きく、効率も劣るというものでした。

Marin Alpine Trail 7:大きなホイール、高い走破性

Marin Alpine Trail 7は150/160mmトラベルのエンデューロ寄りトレイルバイクで、Ransomほど攻撃的ではありませんが、気軽な週末ループよりは本格的なライドを狙ったモデルです。FSAクランクセット、Shimano 12速ドライブトレーン、前後Shimano 4ピストンブレーキを搭載し、フロントにはやや大径のディスクローターを用いています。

ホイールは29インチで、荒れた地面では転がりが速くなります。岩場や大きくアグレッシブな地形では、大径ホイールが勢いを保ち、衝撃をなめらかに吸収してくれます。大きなホイールの方がテクニカルな区間で安心感やつながりを感じるライダーも少なくありません。

Ransomと同様、これも本当に印象的なバイクですが、トレイル・ロード・穏やかな下りが混在する長距離ライドには、求められるライドの中でもアグレッシブな側に位置する一台です。

Marin Rift Zone 2:堅実なトレイルの選択肢

Marin Rift Zone 2は27.5インチホイールの130mmトレイルバイクで、今回のライディングスタイルにはむしろこちらの方が合っていると、訪問時に指摘されました。トラベルが少ないぶん、ロード区間を含む長距離やミックスサーフェスでのペダリング効率に優れています。

Alpine Trail 7と同じコンポーネントブランド系統を採用し、ここにある全バイク同様にドロッパーポストを装備し、前後サスペンションにロックアウト機構を備えます。荒れた下りではオープンにして、平坦で滑らかな区間ではロックすれば、まさに何でもこなせる versatile な一台になります。

ダウンヒル性能よりもペダリング効率と長距離ライドを優先するライダーにとっては、シリーズの中で最も堅実で理にかなった選択です。

最終選択:Marin Rift Zone 3

最終的に選ばれたのは、ブラック×シルバーに小さなレッドとブラックのアクセントをあしらったMarin Rift Zone 3でした。その位置づけはRift Zone 2とエンデューロバイクの中間です。装備はしっかりしている一方、登りやロードの移動区間で罚せられるほど極端なスペックではありません。

その理由は、この比較全体を貫く購入アドバイスと同じです。ライドはミックスで非テクニカルなため、大トラベルのエンデューロバイクではエネルギーを無駄にしてしまいます。一方のRift Zone 3は、岩の多い下りを自信を持ってこなせるだけのサスペンションとコンポーネント品質を備えながら、平坦区間の1マイル1マイルを苦行に変えることはありません。

最良のバイクとは、店に並ぶ中で最もアグレッシブな一台ではなく、実際に自分が走るライドの性格に合った一台だということを、この選択は教えてくれます。

購入アドバイス

ライディングが急で荒れたアグレッシブな地形に傾いているなら、Scott Ransomが最も理にかなっています。Twin Lockシステムのおかげで、多様な地形でも使い勝手が保たれます。大地形での高い転がりを備えたエンデューロ性能が欲しいなら、29インチホイールのMarin Alpine Trail 7がより適しています。

ペダリングの多いミックステレインライドには、効率重視のMarin Rift Zone 2が最適です。フルエンデューロまで行かずにもう少し走破性が欲しいなら、Rift Zone 3がスイートスポットです。自分のライドのうち下りとペダリングの割合を正直に見極めれば、この中でどのバイクが正解かはおのずと明らかになるはずです。

まとめ

4台ともよく作り込まれたフルサスペンションマシンであり、効率的なトレイルライドからアグレッシブなエンデューロまで、それぞれ異なるスペクトラムの位置に合うモデルです。ミックスで非テクニカルなライドにはMarin Rift Zone 3が選ばれましたが、本当にトラベル量と制動力が必要なライダーにとっては、RansomとAlpine Trail 7も依然として優れた選択肢です。バイクを地形に合わせれば、どれを選んでも大きく外れることはないでしょう。