13機種のタイヤ空気入れをテスト:28ドルの低価格モデルから最速の18Vマシンまで

はじめに

私たちは13機種のタイヤ空気入れを、次の4つの課題でテストしました。15インチのカータイヤを30 PSIから36 PSIまで補充するテスト、完全にパンクしたタイヤを36 PSIまで空気入れするテスト、エアマットレスを膨らませるテスト、そしてロードレンジEタイヤを70 PSIから80 PSIまで上げるテストです。価格は28ドルから152ドルまでで、結果からは「高速性は通常お金がかかるが、必ずしもそうとは限らない」ことが明らかになりました。

NOVSIGHT タイヤ空気入れ

28ドルのNOVSIGHTは、このラインナップで最も安い空気入れです。オートストップ設計、モバイルバッテリーとしても使える内蔵6,000 mAhバッテリー、最大150 PSIを備え、重量はわずか1.18 lb。紙面上はお買い得に見えますが、テストでは散々でした。タイヤの補充でまったく進まず、キーキーという異音が発生し、エアホースは華氏200度を超えて上昇。約10分後に自己シャットダウンし、タイヤはまだ15 PSIのままでした。

Deneker タイヤ空気入れ

40ドルのDenekerは、2 Ah 20Vバッテリーと充電器を同梱し、1回の充電で最大4本のタイヤ、最大160 PSIを謳い、さらにライトとエアマットレス用アダプターを搭載します。重量は4.25 lb、動作音は92.2デシベル。93秒で6 PSIを追加し、パンクタイヤは確実に36 PSIまで充填。70〜80 PSIのテストも6分13秒で完遂し、バッテリーは残り3メモリを表示していました。ホース温度約175度と暖かくなりますが、すべての作業を完遂しました。

テストの方法

すべての空気入れにフル充電のバッテリーを装着し、空気の流れが妨げられないよう、通過式のインラインゲージを使用して同一のテストを実施しました。バッテリー別売りのツールには4 Ahバッテリーでポンプを駆動し、テスト機には5 Ahパックを使用しました。騒音は24インチの距離で測定し、ホース温度を各コンプレッサーの負荷の大まかな指標としました。

Kobalt 24V タイヤ空気入れ

本体のみ48ドルのKobaltは、24Vバッテリーで動作し、最大120 PSIの目標圧力を設定可能。クイックコネクトアダプター付きの20インチホースを備え、3分後に自動停止します。重量は3.99 lb、測定音量は90.9デシベル。補充テストでは57秒でDenekerを39%上回り、パンクタイヤテストでも7分10秒で勝利し、約15度低い温度で稼働しました。高圧テストでは70〜80 PSIまで4分47秒で到達しています。

TC15 タイヤ空気入れ

50ドルのTC15は、内蔵7,800 mAhバッテリー、0〜36 PSIのタイヤ充填5分を謳う性能、モバイルバッテリー機能、自動シャットオフ、ライトを、重量1.55 lbのボディに搭載します。85.6デシベルと静かですが、動作は遅く、6 PSIの追加に約3分、70〜80 PSIテストでは13分以上かかり、ぎりぎりで完走しました。パンクタイヤのテストも最後まで諦めず完了しましたが、これはスピードより利便性重視のポンプです。

Bauer 20V タイヤ空気入れ

Harbor Freightでバッテリー別売り50ドルのBauerは、大型のエア製品用に高流量の送気・排気機能を備え、20Vバッテリーまたは12V車載ソケットで動作し、最大160 PSIに到達します。5 Ahバッテリー装着時の重量は5.14 lb、測定音量は88.1デシベル。補充テストを63秒で完了し、エアマットレスの膨張では59秒で最速を記録。パンクタイヤ作業ではホース温度約158度でKobaltとほぼ互角でした。高圧では4分55秒かかっています。

Gooloo GT160 タイヤ空気入れ

62ドルのGooloo GT160は、内蔵7,500 mAhバッテリー、最大160 PSI、連続45分の充填を謳う性能、モバイルバッテリー機能を、1.82 lbのボディに収めています。90.8デシベルで動作し、75秒で6 PSIを追加。TC15の2倍以上の速さです。フルサイズのパンクタイヤの充填は、このような小型ポンプには大きな負荷ですが、8分50秒で完了し、7分で80 PSIに到達しました。約195度と暖かくなりますが、サイズの割に驚異的な性能です。

Ryobi 18V One Plus タイヤ空気入れ

本体のみ62ドルのRyobiは18Vバッテリーを使用し、1回の充電で最大10本のカータイヤに対応、ツインエアマットレスを30秒で膨らませることができ、オートフィル停止機能を備えます。4 Ahバッテリー装着時の重量は4.57 lb、中堅グループで最も騒々しい93.4デシベルでした。補充は67秒、パンクタイヤは7分21秒で充填(37 PSIまでオーバーシュート)、70〜80 PSIの走行には5分21秒を要し、KobaltやBauerより約20度高く稼働しました。

Works タイヤ空気入れ

70ドルのWorks空気入れは、0〜36 PSIのタイヤ充填を4分と謳い、自動シャットオフ、150〜200 lumensのLEDライトを備えます。バッテリー装着時の重量は3.51 lb、測定音量は89.2デシベル。補充テストを52秒で静かに制し、パンクタイヤテストでは5分52秒と圧勝。Kobaltより1分半速い結果です。高圧でも3分30秒でその実力を繰り返しましたが、約185度と暖かく稼働しました。

Drive Mode タイヤ空気入れ

80ドルのDrive Modeは、キャリングケース、内蔵12,000 mAhバッテリー、双方向の12V DC電源、7.4インチのタッチスクリーン、最大150 PSIを、2.3 lbのボディに搭載しています。テスト中で最も静かな82.4デシベルでしたが、補充テストは1分56秒と遅く、約215度と非常に高温で稼働し、パンクタイヤには10分以上かかり、ゲージは約2 PSIのずれがありました。

RIDGID 18V タイヤ空気入れ

118ドルのRIDGIDは「市場最速の空気入れ」を謳い、それを永久保証で裏付けています。20インチのホース、12V車載電源コード、最大150 PSIまでのダイヤル式圧力プログラミングを備え、重量は3.84 lb。96.7デシベルと極めて騒々しいですが、その騒音は報われました。補充テスト36秒、パンクタイヤは4分弱、70〜80 PSIは2分12秒です。連続負荷では約190〜210度と高温になるのが主なトレードオフです。

DeWalt 20V タイヤ空気入れ

本体のみ129ドルのDeWaltは、20Vバッテリー、12V DC、110V AC(ACコードは別売り)の3つの給電方法を提供します。高流量の送気・排気、自動シャットオフ、ダイヤルプログラミングを備え、重量は6.91 lb。86.2デシベルと平均より静かで、約180度と最もクールに稼働するコンプレッサーの一つでした。補充は64秒、パンクタイヤは6.5分強、高圧では3分45秒と健闘しました。

Milwaukee M18 タイヤ空気入れ

139ドルのMilwaukeeは「最速の18V充電式タイヤ空気入れ」を謳い、最大150 PSIに対応し、その実力を示しました。重量8.68 lbと全機種中最も重く、測定音量は89.4デシベルでしたが、タイヤの補充は18秒とRIDGIDの約2倍の速さ。完全にパンクした15インチタイヤを2分31秒で36 PSIまで充填し、70〜80 PSIは1分40秒。しかも驚異的にクールな117〜150度で稼働しました。過酷なパンクタイヤから80 PSIまでのテストも12分強で完走しています。

Makita 18V LXT タイヤ空気入れ

本体のみ152ドルで最も高価なMakitaは、18V LXTバッテリーで動作し、最大160 PSI、オートストップ機能、3段階の速度設定を備えます。重量は6.02 lb、測定音量は90.4デシベル。補充テストでは29秒で2番目に速く、パンクタイヤは4分4秒、70〜80 PSIは2分15秒でした。約121〜160度とクールに稼働しますが、パンクタイヤのテストで目標圧力を約4 PSIオーバーシュートし、停止まで時間がかかりました。

購入アドバイス:どれを選ぶべきか

純粋な速度が最も重要であれば、Milwaukee M18がほぼすべてのテストで明白な勝者であり、しかも他のほぼすべての機種よりクールに稼働します。RIDGIDとMakitaが最も接近するライバルで、どちらもパンクタイヤの充填を約3.5分で完了しています。

車に常備するコンパクトポンプなら、内蔵バッテリー式のGooloo GT160、TC15、Drive Modeが最も軽量で収納しやすく、速度とサイズのバランスはGoolooが最良です。騒音を気にする方には、コンパクトポンプが最も静かな点も注目に値します。100ドルを超えずに本格的な性能が欲しいなら、KobaltとBauerが50ドル前後で最良のバリューであることに変わりありません。

まとめ

4つの厳しいテストを通じて、次の傾向が一貫して確認されました。ハイエンドの18Vツールは真の速度とクールな稼働を提供し、ミドルプライスの本体のみのポンプは、すでにバッテリープラットフォームを持っていれば優れたコストパフォーマンスを発揮し、コンパクトな内蔵バッテリー式は速度と引き換えに携帯性と静寂性を得ています。完全に失敗したのはNOVSIGHTだけで、「最安の選択肢は見かけほどのお買い得ではないことが多い」という見方を裏付ける結果となりました。