極限の風に耐えるテント:限界まで追い込まれたバックパッキングテント6張り

はじめに

遠征用テントは、対応できる環境条件について大きな主張を伴っています。その主張が実際にどこまで通用するかを確かめるため、コロラドスプリングス郊外の飛行場で、単発機のプロペラ後流の中に6張のテントを設営し、約30 mph、50 mph、そして全開(実測約75 mph)という制御された段階的な風速でテストしました。

ラインナップは価格帯を網羅していました。Amazonで42ドルの一人用シェルター、軽量なスリーシーズン用バックパッキングテント2張、そして遠征用途に作られたシェルター3張です。後者には1,500ドルのウルトラライトモデルと、エベレスト級の遠征でおなじみの重量級ドームも含まれます。

6張のうち無傷でテストを通過したのはわずか2張でした。その結果は、価格と同じくらい、ポールのハードウェア、形状、設営方法について多くを語っています。

風テストの方法

風源は単発機で、541立方インチの6気筒エンジンが260馬力強と583 foot-poundsのトルクを発生し、70〜100 mphの範囲で安定した制御可能な気流を生み出せます。プロペラ後流を使うことで、テントを走行車両に縛り付ける場合よりもはるかに安定した気流が得られます。車両の場合、乱流が機首を越えて巻き上がり、測定値を歪めてしまうからです。

各テントは3つの目標風速、約30 mph、50 mph、全開へと段階的にさらしました。風速計の表示は、テントが気流の中にある間は実際の気流より低く出ました。シェルター自体がセンサーに届く空気を乱すためです。少なくとも2件では、テントが崩壊した直後に風速計が急激に跳ね上がったため、実際の耐風速度は崩壊の瞬間に表示された数値より高かったと考えられます。

すべてのテントは同じ方法で設営し、特記ない限りガイラインを完全に展開したため、この比較は設営の違いではなく各シェルターの設計を反映しています。

ベストバジェット: Nightcat 一人用バックパッキングテント

Nightcatの一人用バックパッキングテントは、Amazonで42ドルというテスト中最安のシェルターで、その挙動も価格相応でした。レインフライは約24 mphで浮き始めました。40〜50 mphではすでに破綻しており、全開では完全に吹き飛び、グラスファイバーポールは折れていました。

ガイラインを完全に展開するなど、すべて正しく設営してもなお崩壊しました。これによりNightcatはせいぜい晴天用シェルターであることが分かりますが、同時に42ドルで実際に買える耐風性能の有用な基準も示してくれます。

Durston X-Dome 二人用テント:カーボンポールとトレッキングポール支持

X-Dome二人用テントは、カーボンファイバーポールと、強風時にトレッキングポールを構造の下に配置して安定性を高められる設計上の特徴から選ばれました。ここではその両方を使用し、ガイラインも完全にペグ止めしました。

30 mphではポールが目に見えてたわみ、テントはすでに懸命に耐えていました。約60 mph近くまで持ちこたえましたが、内側のアルミ製スリーブの一つが折れて構造が破綻しました。ガイラインの取り付け方もこの結果に寄与した可能性がありますが、スリーシーズン用テントが60 mphに達したのは本当に強い結果です。

Zpacks Plex Solo Light:テスト中最軽量のテント

600ドルのPlex Solo Lightは、わずか11.7 ozで現在市販されている中で最も軽いテントです。鋼よりも高い強度重量比を持つDyneema複合素材を使い、風と戦うのではなく受け流すシンプルなピラミッド形状を採用しています。

その設計は予想以上に持ちこたえました。シェルターは風速計が60 mph近くを示すまで持ちこたえ、その時点でトレッキングポールがテントの頂部を突き破りました。この余裕を生んだのはピラミッド形状です。風が押す平坦な面積がごく少ないため、生地は空気を受けるのではなくテンションに負荷された状態を保ちます。

これほど軽いシェルターが60 mphに達するのは驚くべき上限であり、1グラムも見逃したくないバックパッカーにとってこの設計が今なお定番である理由を説明しています。

Samaya Radical 1:ウルトラライト遠征シェルター

Samaya Radical 1はこのラインナップ中最も高価な1,500ドルのテントで、遠征条件に対応すると評価された数少ないウルトラライトテントの一つです。Dyneema複合素材とカーボンファイバーポールにより1 lb 7 ozと、ここにある他の遠征用シェルターより飛躍的に軽量です。

テストの主役でした。ガイラインを展開した状態で、約75 mphの全開走行を耐え抜きました。その後、ガイラインを全く使わない状態でも二度目のテストを行い、それでも持ちこたえました。ほとんど何もないほど小さく収納できるシェルターとしては並外れた結果であり、このテストでプレミアム価格を最も明確に正当化する事例です。

The North Face VE 25:遠征の血統、期待外れの結果

VE 25は、高所遠征と聞いて多くの人が思い浮かべるテントです。あらゆる状況に対応することを意図した重量級ドームです。三人用バックパッキングテントで10 lbsと、迅速軽量な移動よりもベースキャンプや寒冷地向けに作られています。

30 mphと40 mphは明らかな異常なく通過し、50 mphでもまだ立っていました。全開で崩壊しました。これがテスト最大の失望であり、有用な現実確認でもあります。50 mphは深刻な風であり、キャンパーが耐え抜いたとしばしば主張する80〜90 mphの突風には远く及びません。

この結果はテント全体への判定ではなく一つのデータ点にすぎませんが、重量級の遠征仕様が自動的に耐風仕様になるわけではないことを示しています。

Hilleberg Nallo 二人用テント:負荷下のトンネル設計

Hilleberg Nalloは約1,000ドルで、歴史的に強風で最も優れた性能を発揮してきたトンネル設計を採用しています。事前の懸念は前面の小さな風防で、多くの空気を受けてしまいそうに見えました。

32 mphと50 mphを余裕で持ちこたえ、全開も耐え抜きました。唯一の破綻はドアにありました。換気用ジッパーが上部から外れ、両方のドアが開いてしまったのです。小さな前面ドアにはスライダーに通して閉じた状態を保つフックがありますが、上部のジッパーには同等のものがなく、最初に外れてしまいました。それ以外のテントのすべては無傷でテストを通過しました。

結果が示唆すること

6張のうち生き残ったのは2張で、それは最も高価な2張でした。1,500ドルのSamaya Radical 1と約1,000ドルのHilleberg Nalloです。Plex Solo LightとDurston X-Domeも近い結果で、約60 mphまで持ちこたえました。軽量なスリーシーズン設計としては強い成績です。

このテストからいくつかの実用的なポイントが得られます:

• ガイラインは展開すること。Samayaは使わずに耐えましたが、それは例外であり原則ではありません。ガイラインはどのシェルターにも追加できる最も安価な安定性です。
• トレッキングポールの支持は役立つ。X-DomeとPlex Soloはどちらもポールを構造に頼り、どちらも予算テントよりはるかに長く立ち続けました。
• 形状は重量と同じくらい重要。トンネルとピラミッドの設計は風をうまく受け流しますが、大きな平坦パネルや深い前室は風を受けます。
• 破綻点は通常ハードウェア。折れたグラスファイバーポール、折れたアルミ製スリーブ、自然に開いてしまったジッパーが、これらのテストのいくつかを終わらせました。
• 重いからといって自動的に耐風とは限らない。10 lbsの遠征用ドームは、より軽いテント数張より先に崩壊しました。

結論

耐風性能を優先するなら、このラインナップで制御された75 mphの走行を通過したのはSamaya Radical 1とHilleberg Nalloの2張です。Hillebergはより従来型の選択で、露出した地形で長い実績を持つトンネル形状を採用していますが、ドアのジッパーには注意が必要です。Samayaはより軽く高価な選択で、ここでガイラインを全く使わずにも耐え抜いた唯一のテントです。

ほとんどのスリーシーズンのバックパッキングには、Zpacks Plex Solo LightとDurston X-Domeが、軽量性と60 mph近くの実際の耐風性の強いバランスを提供します。Nightcatは晴天用シェルターにとどまり、VE 25は、風が本格的に強まれば遠征の血統だけでは保証にならないことを思い出させてくれます。