ベストなロード＆グラベルバイク：検討に値する14選

はじめに

今年どのバイクを買うかと5人のライダーに尋ねれば、5人とも違う答えを返すでしょう。なぜなら、正直な答えは実際にどんな走りをするかによって変わるからです。クリテリウムレーサー、週末のクラブライダー、そして日曜日を未舗装の林道で過ごす人では、たとえ3人ともドロップハンドルのバイクを検討していても、必要なマシンは大きく異なります。

このまとめでは、そうしたカテゴリーの中で際立つバイクを扱います。エアロレースバイク、エンデュランスロードバイク、その中間に位置するオールロードバイク、高速グラベルバイク、テクニカルな地形向けに作られたプログレッシブグラベルバイク、そして何よりも価値を重視した選択肢です。明白な選択もあれば、流行に乗っていないものもあり、中には本当に驚くべきものもあります。

これらのバイクの選定基準

共通するのは、どのバイクも万能であろうとするのではなく、特定の役割をしっかり果たすことです。ジオメトリーはスペック表と同じくらい重要なので、ここでの選定は、紙の上の見た目ではなく、実際の道路やトレイルでどう感じられるかを反映しています。

実用的なディテールも重要です。タイヤクリアランス、ボトムブラケット規格、ケーブル配線、バッグやマッドガード、ライト用のマウントは、数シーズンにわたってバイクとどう付き合っていけるかを左右します。以下のバイクのいくつかは、家庭で整備しやすいという理由まさにそのために選ばれています。

価格も避けて通れない要素です。ロードバイクとグラベルバイクは高価になりましたが、それでも価値は存在します。そしてこれらの選択肢のいくつかは、より有名なライバルよりも同じ金額で明らかに多くのものを提供します。モデルレンジが複数のビルドにまたがる場合、以下のメモは単一のスペックレベルではなく、プラットフォームが提供するものに焦点を当てています。

Canyon Aeroad：調整の余地を残したエアロスピード

Aeroadはスピード重視のエアロロードバイクであり、軽量クライミングのスペシャリストを装ってはいませんが、上位ビルドは依然として軽量です。ラインナップはCF SLXからCFRまで幅広く、最も高価なCFRビルドは、同等のパーツを備えたSpecializedやTrekより約3,000〜5,000ドル安価です。この差がここでの主張の核心です。より少ない金額でより多くのバイクを手に入れられます。

また、エアロレースバイクとしては珍しく適応性が高いです。ハンドルバーは高さと幅の調整が簡単で、エアロ形状と通常のドロップ形状を交換できます。Gear Grooveシステムは、スマートフォンマウント、サイクルコンピューターマウント、デュアスロンやトライアスロンレース用のエアロエクステンションなどのモジュラーアクセサリーに対応しています。そして、カーボンハンドルバーにTTエクステンションを取り付けても保証に影響しない、ごく少数のバイクのひとつです。

Specialized Tarmac SL8：とにかく機能するレースバイク

Tarmacが長年人気の選択肢であり続けている理由は単純です。それは機能します。性能とハンドリングは優れており、SL8はエアロカテゴリーで最も軽いバイクのひとつでありながら、風洞テストでも良好な数値を出します。この組み合わせにより、エアロバイクがしばしば抱える重量ペナルティなしに、エアロ効率を手に入れられます。

人々を驚かせるのは快適さです。細いシートポストとドロップしたリアステーが荒れた路面の角を丸め、フロントエンドも快適なので、このクラスで最も滑らかなバイクのひとつです。32mmまでのタイヤに対応し、ねじ込み式ボトムブラケットなどの賢明なディテールが家庭でのメンテナンスを簡単にします。

Giant Defy：軟弱にならないエンデュランスコンフォート

純粋なエアロ効率や最小重量よりも、快適さと滑らかな乗り心地を重視するなら、Defyはこのリストで最も推薦しやすいバイクのひとつです。単一の基準で最高のバイクではありませんが、重量、剛性、速度、快適さの最良のバランスを提供し、その結果として極めてよく走ります。

その大きな要因はジオメトリーです。過度に直立していたり短すぎたりしないため、専用ロードレースバイクほど極端ではなくても、かなりレーシーに感じられます。ラインナップは最上位のSLからミドルレンジのPro、さらに手頃なShimano 105搭載ビルドまで幅広く、ほとんどの予算で妥当な入り口があります。

Giant TCR：頼れるオールラウンダー

TCRはここで最も刺激的なバイクではなく、いくつかの派手なブランドほどの所有欲をそそるものではありませんが、ロードバイクに求めることをシンプルに果たす堅実なクラシックロードバイクです。現在は第10世代となり、クラシックなラインとドロップしたリアステーを備え、良好な性能、優れたハンドリング、良好な快適さを提供します。

Giantは、最上位のSLを選んでもミドルレンジのProを選んでも、ラインナップ全体で強い価値を提供します。Proは価格、重量、性能のスイートスポットと言えるでしょう。また同ブランドは自社でフレームを製造しており、幅広いディーラーネットワークを持つため、直販のみの選択肢より所有しやすいです。

心はレースバイクでありながら、少しリラックスしたポジションを求めるライダーにとって、TCRは依然としてレース志向のスタックとリーチを中心に作られています。これは購入前に知っておく価値があります。長い一日でのバイクの感じ方から、快適に乗るために必要な柔軟性まで、すべてを左右するからです。

FiftyOne Seeker：本当の快適さを備えたオールロードスピード

Seekerは台頭しつつあるオールロードカテゴリーに位置します。レースバイクより少しリラックスしたジオメトリーでありながら、エッジを失うほど後傾しすぎていないバイクです。タイヤクリアランスは40mmまで対応するため、ロードの作法を犠牲にせずに荒れた路面を扱えます。

際立たせているのはフレーム重量です。700g未満でTarmac SL8に真っ向から挑むのは、これほど快適さを内蔵したバイクとしては驚くべきことです。ディテールも賢明です。T47ボトムブラケット、丸型シートポスト、調整が簡単な外部シートクランプを備え、内部配線の一体型エアロハンドルバー＆ステムと組み合わされています。

Van Rysel RCR：期待に応えるバリューレースバイク

Van Ryselはロード市場におけるある種の破壊者として登場し、RCRはその最初の本格的な軽量エアロレースバイクです。本質的にはTarmacの領域を狙っており、SRAM Rival AXSビルドでは強い印象を与えました。デビューロードバイクとしては非常に優れた性能です。

RCRが自らを正当化するのは価格です。絶対額では安くありませんが、はるかに確立されたブランドよりも同じ金額で多くのバイクを手に入れられ、性能もそれを裏付けています。伝統へのプレミアムを払わずにレースバイクの速度を求めるなら、真剣に検討する価値があります。

Giant Revolt：手頃な価格の高性能グラベル

Revoltは重要なポイントをしっかり押さえたグラベルバイクです。タイヤクリアランス、バイクパッキング向きのジオメトリー、幅広いビルド展開により、大金を使わなくてもよく仕様が整ったグラベルバイクを手に入れられ、ラインナップ全体で性能も優れています。

Giantはサスペンション対応バージョンのRevolt Xも用意しています。グラベルバイクにサスペンションフォークを受け入れられるなら、長く荒れたライドでの快適さを大きく高め、大きな石が転がるテクニカルトレイルでの能力も増します。高速グラベルから荷物を積んだバイクパッキングまで、これは非常に安全な推薦です。

Canyon Grizl：もうひとつの強いバリューグラベル

GrizlはRevoltの自然な代替であり、両者は機能、タイヤクリアランス、バイクパッキングジオメトリーで非常に近い比較になります。どちらも優れた性能と良好な価値を提供し、両ブランドともほとんどの予算で妥当な仕様を見つけられるだけの幅広いラインナップを用意しています。

アプローチにはひとつ意味のある違いがあります。Grizlはサスペンションフォーク付きで入手できますが、フレーム自体はサスペンションコレクテッドではないため、そのオプションは基盤ではなく追加要素として扱うのが最善です。両者で迷うなら、ブランドの好み、地域での入手性、価格が決め手になるでしょう。どちらも失望させません。

Mondraker Arid：マウンテンバイクの作法を持つグラベル

グラベルライドがよりゴツく、荒れて、テクニカルなトレイル寄りなら、Aridはマウンテンバイクのジオメトリの手引きからページを借りています。よりスラックなヘッドアングル、長いホイールベース、長いリーチ、短いステム、幅広ハンドルバーが合わさり、路面がゆるくなったときにずっと安定して感じられるバイクになっています。

サスペンションコレクテッドでドロッパーシートポストも装着でき、幅広タイヤ、ダウンチューブストレージ、豊富なバイクパッキングマウントのためのスペースがあります。実際のマウンテンバイクを買わずにその能力を求めるライダー向けの、ソフトコアなマウンテンバイクと考えてください。

そのジオメトリーは、より滑らかで速いグラベルではバイクの性格を変えます。そこでは、より従来型のグラベルレーサーのほうがシャープに感じられます。購入前に理解しておく価値のあるトレードオフであり、このバイクが万人ではなく特定のタイプのライダーに合う理由です。

Propain Terrel CF：能力が高く価格も魅力的

Terrel CFはAridと同じ哲学に従います。テクニカルな地形向けのマウンテンバイクに着想を得たジオメトリーで、スラックなフロントエンド、長いホイールベース、長いリーチ、短いステム、幅広ハンドルバーを備えます。サスペンションコレクテッドで、ドロッパーポストに対応し、十分なタイヤクリアランス、ダウンチューブストレージ、豊富なマウントを提供します。

それを際立たせているのは価値です。この金額にしては多くの能力があり、通常ならフラットバーが必要なトレイルにドロップバーバイクを挑ませたいライダーにとって、推薦しやすい一台です。このリストのより従来型のグラベルバイクが物足りなく感じるなら、これは最も強い代替のひとつです。

Boardman Adventure：バリューなグラベルの選択肢

Adventureレンジは低価格に焦点を当てて更新され、わずか£850から始まります。興味深いのは£2,000モデルで、フルカーボンフレームとフォークにShimano GRX 2xグループセットを組み合わせており、この金額にしては多くのバイクです。

主な注意点は入手性で、このレンジは英国以外では広く販売されていません。また母国市場ではBoardmanに対するブランドのスノッブさも多少ありますが、それは脇に置く価値があります。仕様と価格において、Adventureは比較的少ない金額で大きな価値を提供します。

Specialized Crux：軽く、シンプルで、楽しい

Cruxは長期的なお気に入りであり、最新バージョンはそれを良くしてきた公式を保っています。アップデートでは新しいSRAMグラベルグループセットと改訂されたリアドロップアウトがもたらされ、一方で外部ボトムブラケット、外部ケーブル配線、扱いやすいシンプルな丸チューブは維持されています。

純粋なグラベルバイクではありません。大きなタイヤクリアランス、低重量、良好なジオメトリーにより、シクロクロスレースでも、週末に森を駆け回るのでも、混在路面でただ激しく走るのでも、速くて本当に楽しいです。荷物を積んだバイクパッキングや冒険には汎用性が低く、高価ですが、高速グラベルバイクとしては依然として最高のひとつです。

Enve MOG：あらゆる要素をカバーするプレミアムグラベル

MOGは現代のグラベルデザインで重要なほぼすべての項目を満たします。大きなタイヤクリアランス、フレームにきれいに収められたダウンチューブストレージ、フォークとトップチューブのマウント、雨天走行用のフェンダーマウントです。エアロダイナミクスも真剣に扱われ、内部配線と、ブランドのレースバイクに着想を得た2ピースハンドルバー＆ステムを備えます。

その組み合わせにより、能力は異例なほど幅広くなっています。グラベルレース、長距離の快適さ、バイクパッキングに機能し、グラベルがレース重視とアドベンチャー重視に分裂した現在では珍しいです。明らかな欠点は価格で、これは市場でも金額を問わない領域にしっかり位置しています。

Fairlight Secan：スチールという選択肢

誰もがカーボンを望むわけではなく、Secanはここで際立つ金属の選択肢です。最新バージョンは、数年にわたって証明されてきた公式を洗練しています。絹のように滑らかなグラベルバイクであり、高速スリックタイヤを履けばロードバイクとしてもよく機能します。

スチールフレームはReynolds 853のメイントライアングルを使用し、マッドガード、ダイナモライト、長距離ライド、バイクパッキングに欲しいすべてのマウントを備えています。見た目も素晴らしく、見た目と同じくらいよく走るため、スチールを好むライダーにとって依然として推薦しやすい一台です。

総合的な購入アドバイス

まず、たまに走る路面ではなく、最もよく走る路面から始めましょう。走行距離のほとんどがターマックなら、レース用またはエンデュランスロードバイクは、ノブ付きタイヤのグラベルバイクよりもはるかに報いてくれます。ライドに荒れたトラックが定期的に含まれるなら、妥当なタイヤクリアランスを持つグラベルプラットフォームのほうが、限界を超えて使われるロードバイクより速く快適です。

ジオメトリーは2番目の決定であり、どんな単一コンポーネントよりも重要です。レース志向のバイクはよりシャープに感じられますが、ライダーへの要求も高くなります。一方、オールロードとエンデュランスのジオメトリーは、長距離での快適さと引き換えに少しの速度を犠牲にします。よりスラックなフロントエンドを持つプログレッシブグラベルジオメトリーは、テクニカルな地形での安定性を加える代わりに、滑らかで速いグラベルでのシャープさをいくらか失います。

価値は通常よりもっと注意深く見るに値します。ここにあるいくつかのバイクは、同等の性能を提供しながらより有名なライバルを下回る価格です。またモデルレンジが深いということは、多くの場合、良いフレームを購入して後からコンポーネントをアップグレードできることを意味します。ねじ込み式ボトムブラケット、外部ケーブル配線、標準的なシートポスト径などのディテールは、バイクを所有する年月にわたって実際の金額と苛立ちを節約できます。

結論

正しいバイクは、他人のリストの一番上にあるものではなく、あなたの走りに合うものです。Canyon AeroadとSpecialized Tarmac SL8は、レースをする、または速く走るライダーにとって最も強い根拠を示します。Giant DefyとFiftyOne Seekerは、速度を失わずに快適さを求めるライダーに合います。そしてGiant TCRは頼れるオールラウンダーであり続けます。

グラベル側では、Giant RevoltとCanyon Grizlが手頃な価格で高速グラベルとバイクパッキングをカバーし、Mondraker AridとPropain Terrel CFがテクニカルトレイルにマウンテンバイクの能力をもたらし、Boardman Adventureが英国の買い手に驚くべき価値を届けます。Specialized CruxとEnve MOGはカテゴリーの高速かつプレミアムな端に位置し、Fairlight Secanはスチールにまだ居場所があることを証明します。どちらの方向を選んでも、最もよくする走りのために買えば、何年も結果に満足できるでしょう。