予算別おすすめマウンテンバイク：エントリーレベルからプレミアムまでのトレイルバイク4選

はじめに

マウンテンバイクの価格は非常に幅広く、高価なバイクほど自動的に良い選択だと思いがちです。ここに挙げる4台はその全範囲にわたり、エントリーレベルのハードテイルからワイヤレス装備のカーボントレイルバイクまでそろっています。そしてそれぞれが、特定の役割をしっかり果たすために明確に設計されています。

実際に乗り比べると明らかになるのは、お金で買えるのは具体的な要素だということです。サスペンションの品質、ホイールサイズ、フレーム素材、ドライブトレイン技術などです。スキルを買えるわけではありませんし、誰かを自動的に速くするものでもありません。しかし、地形と予算に合ったバイクは、すべてのライドをより楽しくしてくれます。

このガイドでは、各バイクが何を提供し、お金が実際にどこに使われているのか、そしてそれぞれがどんなタイプのライダーに適しているのかを見ていきます。

価格が上がると何が変わるか

このグループを上にいくにつれて最も目立って変わるのは、ホイールサイズ、サスペンションストローク、フレーム素材の3つです。エントリーレベルのバイクは小さい27.5インチホイールに100 mmフォーク、リアサスペンションなしです。ミドルレンジのバイクは29インチホイール、130 mmのリアトラベル、140 mmフォークを追加します。2台のプレミアムバイクはカーボンファイバーフレーム、より長いトラベル、そしてますます洗練されたダンピングを加えます。

コンポーネントの細部は、数字以上に重要です。優れたフォークとショックは衝撃を単に吸収するだけでなく、バイクをコントロールします。より強力なキャリパーのブレーキなら、手の力を使わずに遅くブレーキングできます。ジオメトリーも役割を果たします。適度にスラックなヘッドアングルと妥当なリーチがあれば、パーツ構成が控えめでも、バイクは安定し自信を与えてくれます。

Calibre Rake 27：本格的なトレイル性能を備えた予算向けハードテイル

Calibre Rake 27は、油圧ディスクブレーキと100 mmトラベルのRockShox Judyサスペンションフォークを備えたアルミニウムハードテイルです。制動は大径180 mmフロントローター付きのClarks M2油圧ディスクブレーキが担当します。アウトドア小売店で約$650で入手できます。

登りでは軽快に感じられ、パワーは直接リアホイールに伝わり、リアサスペンションがエネルギーを吸い取ることもありません。引き換えに快適性は犠牲になります。リアサスペンションがないため、すべての段差がライダーに伝わります。つまり、このバイクは快適というより速いのです。

急でテクニカルな下りでは、価格から想像されるよりはるかに高い能力を発揮しました。ワイドバー、適切にダンピングされたフォーク、タイヤのグリップ、そして適度にスラックなヘッドアングルのフレームジオメトリーが、自信のある乗り味に貢献しました。タイヤは一見スリックに見えますが、期待以上にグリップしました。小さい27.5インチホイールは現代の29インチ標準に対する最も明確な妥協点であり、ブレーキは妥当に求められることをすべてこなします。

Marin Rift Zone 1：ミドルレンジ価格でフルサスペンションの価値

Marin Rift Zone 1は$1,699で、130 mmのフルサスペンションフレーム、140 mmトラベルのフォーク、29インチホイールにステップアップします。さらにアグレッシブなジオメトリー、フロントシングルチェーンリングの1×ドライブトレイン、チェーンを所定位置に保つのに役立つ一方向クラッチ付きリアディレイラーを備えます。Boostハブスペーシングと大径クランクアクスルは剛性を高めるためにあり、内部ケーブルルーティングがフレームをすっきり保ち、塗装も鮮やかに見えます。

トレイルでは、追加のサスペンションストロークが直接トラクションに変わります。リアエンドは急な登りでもハードテイルのように跳ねず、地面に接地し続けます。そして大きいホイールがバイクを落ち着いた安定したものにします。大きなカセットは幅広いギア比をもたらし、楽な登坂ギアが常に使えます。

検討すべき実用的な点がいくつかあります。ハードテイルより重量があり、登りでそれを感じます。またドロッパーポストとロックオングリップは付属しないため、グリップは早めに交換するのが賢明です。特に雨天時には。

Cannondale Habit LT1：カーボン、ロングトラベル、本格的な下り用装備

Cannondale Habit LT1は$5,500に位置し、重量を減らし剛性を高めるカーボンファイバーフレームを備えます。LTはロングトラベルを意味し、このバイクはアグレッシブな下りのために作られています。4ピストンブレーキと大径ディスクローターが制動力を高め、ドロッパーポストはレバーを押すだけでサドルを邪魔にならない位置に動かします。

サスペンションもワンランク上で、頑丈なフォーク、ピギーバックショック、前後調整可能なダンピング、効率的な登りのためのリアショックのロックアウトレバーを備えます。Maxxis 3Cタイヤはトリプルコンパウンド構造を採用しています。センターのノブの下にはサポート用の硬めのゴム、その上にはミディアムコンパウンド、ショルダーには柔らかいゴムです。

登りでは、リアショックのロックアウトを閉じることでペダリングが効率的に保たれ、急な勾配では急なシートチューブアングルがライダーの体重を前方に置きます。トレイルが下りになれば、ショックのロックを解除してポストを下げることでバイクは下りモードに切り替わり、サスペンション品質の跳ね上がりはすぐに明らかです。トラクションとコントロールは、安価なフォークやショックとは別カテゴリーのように感じられ、4ピストンブレーキはレバーを軽く触るだけで済みます。

Specialized S-Works Stumpjumper：ワイヤレス変速と非常に軽量な仕上がり

Specialized S-Works Stumpjumper T-Typeは、このグループの最高値$11,000です。ほとんどのパーツはカーボンファイバー製で、フレーム、ホイール、ハンドルバー、クランクを含み、総重量はわずか27.8 lb超になります。最大52歯の$600カセットが極めて広い登坂レンジを提供し、Foxサスペンションコンポーネントは低摩擦の金色コーティングで仕上げられ、滑らかな動きを実現します。

最大の特徴は電子変速と電子ドロッパーポストで、どちらも完全ワイヤレスです。ケーブルではなくモーターがギアを動かすため、べたつく変速ケーブルに対処する必要がなく、ドロッパーポストはレバーではなくボタンで作動します。

トレイルでは、すべてが軽く、静かで、反応良く感じられます。電子ギアは素早く静かにカセットを移動し、ロックアウトは滑らかに操作でき、フレームの防音性がライドを驚くほど静かに保ちます。サスペンションはエネルギーを地面に伝え、ブレーキング下でも安定し、軽量さのおかげで障害物を越えて持ち上げやすいです。ブレーキは強力ですが、濡れると音が大きくなることがあります。

購入アドバイス：ライディングにバイクを合わせる

ここに挙げたすべてのバイクは、その価格帯で期待に応えました。Calibre Rake 27は$650らしく基本的ですが、仕様はよく、適切に整えられたジオメトリーを備えているため、マウンテンバイクとこのスポーツが提供するすべてへのコスト効率の良い入門となります。

The Marin Rift Zone 1は、より大きなホイールと高仕様のフォーク、リアサスペンションでステップアップし、それらすべてがより速く走り、難しい地形により楽に対処する助けになります。Cannondale Habit LT1は、ハードコアなマウンテンバイクに現実的に必要なすべてを提供します。頑丈なコンポーネント、高品質サスペンション、グリップの良いタイヤ、ドロッパーポスト、そして軽い全体重量です。Specialized S-Works Stumpjumperはさらに進み、ワイヤレスドライブトレインとドロッパー技術を、軽量で非の打ちどころのない仕上げのパッケージに収めています。

カーボンフレームと電子ギアだけでは、誰もより良いライダーにはなりません。使うのは楽しく、セットアップもやりがいがありますが、コンポーネントよりスキルの方がはるかに重要です。予算がいくらであれ、選んだバイクをよく知り、ライディングを楽しんでください。

まとめ

4台のバイク、4つの価格帯、そして明確な教訓が1つあります。価値は、実際に走る地形にバイクを合わせることから生まれます。良いジオメトリーの予算ハードテイルは本当に楽しく、ミドルレンジのフルサスペンションバイクはコントロールと速度を加え、プレミアムな選択肢はカーボンフレーム、優れたダンピング、ワイヤレス技術をもたらします。まず自分が最もよくするライディングから始め、それに合わせて選びましょう。