DIYオイル交換に必要なアイテム:作業を楽にする3つのツール

はじめに

車の維持費が高騰するなか、自宅で安全にこなせるメンテナンス作業に目を向けるオーナーが増えています。オイル交換はその最たる例です。あるRam 2500のブレーキ修理では工賃だけで約1,000ドル浮かせましたし、2台のトラックのオイル交換を自宅で行えば、1回あたり約100ドルの節約になるうえ、待ち時間にして毎回2時間半ほど浮きます。年間に約4回のオイル交換を考えると、年間で約400ドルが自分のポケットに残り、必要な道具一式はオイル交換およそ1回分で元が取れる計算です。

このガイドでは、作業を実際に楽にしてくれる道具を紹介します。ハウツー記事の多くは手順ばかりに焦点を当てて道具を省きがちだからです。以下のセレクションはRam 1500とRam 2500での実使用に基づくもので、普通のクルマにもそのまま当てはまります。

なぜ自分でオイル交換するのか?

計算はシンプルです。整備工場では工賃がかかり、それが請求額の大半を占めます。自分で作業すればその費用は完全にゼロになり、ほとんどのトラックの作業は、始める前にいくつかの解説動画を見るだけで十分習得できるほど straightforward なものです。

ひとつ注意点があります。車両がリフトされていない、あるいは車高が高いタイプでない場合、車の下で十分な作業スペースを確保するためにスロープやジャッキスタンドの準備が必要です。ここで扱った2台のトラックは不要でしたが、標準的なクルマでは通常必要になります。何よりもまず安全が第一です。

ベスト手袋:Cool Job 使い捨て手袋

使い捨て手袋は些細な買い物に思えますが、適切な一品を選ぶだけで作業全体が目に見えて楽になります。Cool Jobの手袋が際立っている理由は2つ。厚みがあり、表面に本物の滑り止めテクスチャーがあることです。手にオイルやグリスがたっぷりついていても、ボルトやフィルター、ドレンプラグを滑らせずにしっかり掴めます。

耐久性も印象的です。数箱使ってきましたが、作業中に破れたことはまだありません。1箱で約30回以上のオイル交換に対応でき(1回あたりの使用枚数にもよります)、ガレージや家事のほかの作業にも幅広く使えます。小さなアクセサリー程度の価格で、箱がなくなるまで清潔な手でいられるなら、選ぶのは簡単な判断です。

オイルフィルターレンチとドレンプラグのテクニックを忘れずに

ここで取り上げたおすすめ品ではありませんが、買い物リストに必ず載せておきたいアイテムがもう2つあります。

まず、オイルフィルターレンチです。キャップタイプ、ストラップタイプ、上部固定式の3種類を試しましたが、フィルターに直接アクセスできる場合はキャップタイプが明確に優れていました。フィルターをつぶすことなくきれいに回せるのは、まさに求める性能です。フィルターが狭い場所にある場合は、他のタイプでしか届かないこともあるため、購入前に自分のエンジンを確認しておきましょう。

次に、ドレンプラグには正しい工具を使うことです。必ず6角ソケットかレンチの6角側を使用してください。ドレンプラグに12角ソケットやレンチの口側を使ってはいけません。車の下にあるそのボルトをなめてしまうと、15分の作業がイライラする修理や工場への持ち込みに変わってしまいます。このページに書かれている中で、このひとつのディテールが他のほぼすべてより重要なのです。

ガレージ用計量カップは不要そうで、実は必須

使うまではネタ用品に見えますが、そうではありません。1クォート(1リットル)が入るガレージ専用の計量カップがあると、注油が格段に楽になります。特に車両がリフトされていたり、エンジンルームが深かったりする場合に効果を発揮します。ここで扱った2台はいずれも7クォート必要なため、本来ならラダーに乗り、5クォート入りのボトルをエンジンルーム上に何度も持ち上げてレベルを確認することになります。

その代わりに、カップに1クォートずつ注ぎ、エンジンに入れ、繰り返せばよいのです。軽く、コントロールしやすく、手間のかかる動作を排除できます。あくまでオプションですが、作業をぎこちないものではなく「簡単」と感じさせてくれる小さな買い物のひとつです。

ベストじょうご:FloTool Quick Fill ジョウゴ

じょうごは、注いでいる途中にひっくり返らない限りどれも同じに見えます。FloTool Quick Fillのじょうごは2台のトラックのオイル注入口にぴったり収まり、注いでいる間もしっかり固定され、それに見合った剛性感もあります。1回あたり2クォートの注油もまったく苦もなくこなします。

ベストドレンパン:FloTool 20 Quart Less Mess ドレンパン

ここで最も直感に反するコツをお伝えします。必要量より大幅に大きいドレンパンを買いましょう。どちらのトラックも7クォートですが、FloToolの20クォートLess Messパンは、ドレン中に全体の約4分の1しか満たされません。この余剰容量こそが重要です。ほぼ満杯のパンをこぼさずに運ぶのは地獄だからです。

余裕があれば、パンを床の上で滑らせて動かし、使用済みオイルを空のボトルに戻して安全に運搬・廃棄できます。10クォートの小さめパンをほぼ満杯まで使うと、その余地はありません。大きめのパンは、後片付けを綱渡りのような緊張作業から簡単な移し替えに変えてくれます。

安い保険:予備のドレンプラグを常備しよう

最後のコツは、役に立つ日が来るまでは馬鹿げているように聞こえるかもしれません。各車両について、ガスケット付きのオイルドレンプラグの予備を1つ用意しておきましょう。価格は約5ドルです。ネジ山を痛めたり、ガスケットを傷めたり、作業中にプラグをなくしたりしても、予備があれば大惨事になりそこねます。

先述の6角ソケットのアドバイスと組み合わせれば、シンプルなドレンプラグ作業が失敗する最も一般的な2つのパターンをカバーできます。

購入アドバイスとまとめ

道具一式はオイル交換およそ1回分で元が取れるため、費用はほとんど障害になりません。重要なのは、各アイテムの正しいバージョンを買うことです。薄い手袋ではなく厚手のグリップ力のある手袋、フィルターが露出しているならキャップタイプのフィルターレンチ、固定される重量感のあるじょうご、そしてオイル容量に対して大幅に大きめのドレンパンを選びましょう。

まだ迷っているなら、まず手袋とドレンパンから始めてください。この2つだけで作業で一番面倒な「汚れ」の部分がなくなり、他のすべてはそこから積み上げられます。まず自分の車種に合った解説動画を視聴し、ここで挙げた道具をそろえれば、作業は想像以上にスムーズに進むはずです。