Atomic Redster X9 S レビュー:固い雪のための精密カービングスキー

はじめに

Atomic Redster X9 Sは、履けるカービングスキーの中でも最も細い部類に入る1本です。ビンディング下の幅が65.5 mmしかなく、専用のレーススキーの中にも細いモデルがあるほどで、このひとつの数値がその挙動のほぼすべてを決定しています。エッジからエッジへの切り替えは瞬時に行われ、ブーツと雪のつながりは驚くほどダイレクトに感じられます。

これほど細いスキーなら、単にレースモデルの速さを抑えた改良版だと考えがちです。しかしX9 Sはそう単純なものではありません。その回転半径は回転系種目と大回転系種目の中間に位置し、全体的なフィールも独自のものです。純粋なレース用兵器というより、精密計器に近い存在です。

このスキーは誰のためのものか

これはテクニカルなスキーヤーのためのスキーです。上下の動きの分離、カウンター回転、正確な圧の操作をすでに意識して練習している人にとって、X9 Sは小さな動きのすべてを増幅してくれます。スキーインストラクター、上級者向けのゲレンデスペシャリスト、ワールドカップ級の技術を追求する人なら、そのフィードバックは即座に、そして実りあるものだと感じられるでしょう。

一方で、あらゆるシーンに対応する寛容なオールマウンテン用ではなく、1本で全部まかないたいというスキーヤー向けでもありません。細いウエストと完全なキャンバー形状はミスを吸収するのではなく、入力に対してそのまま応えるため、エッジ角に自信があり整備された地形に留まることを厭わないライダーに向いています。

主な強み

X9 Sは、それ以外が似通って見えがちなカービングスキーの中で際立っており、その理由は形状だけでなく構造によるものです。

レース由来の構造とダンピング

コアにはUltra Powerウッドコアを採用しており、軽量な積層ではなく、密度が高くパワフルな造りです。Atomicはチタンラミネートを構造全体に配しており、これはワールドカップの大回転スキーと同じアプローチで、優れた安定性の多くはここから生まれています。

ダンピングにはRevoshock Sシステムが使われています。AtomicはRevoshockを複数のバージョンで展開しており、Sバリアントはスチールを採用することで振動吸収がより効果的になり、硬くてうるさい雪の上でも滑らかな感触をもたらします。ビンディング下にはUltra Wallサイドウォールが配置され、ターン中盤で圧が伝わるまさにその部分でパワーとグリップを加えています。

ビンディングインターフェースも注目すべきディテールです。ビンディングはスキーの上に単に載るのではなく、プレートに収まる構造になっており、ブーツとスキーの接合ポイントが実質的に倍になっています。一体型システムには頼りない印象のものもありますが、これは当てはまりません。

精密さとターン形状

シェイプは完全なキャンバーで、ウエスト幅は65.5 mm。183 cmの長さでの回転半径は16.2 mです。これは回転系と大回転系の中間にきれいに収まっており、構造の多くがレース由来でありながら、純粋なレーススキーとは感じられない大きな理由となっています。

得られるのは、ほんの小さな入力にも反応するスキーです。キックの入りは鋭く、エッジは早めに食い込み、力任せに押し込まなくても弧は保たれます。たとえばRedster G9と比べると、X9 Sは雪の上での感触が異なり、あえて言えばひと粒分精密に感じられます。

購入前に検討すべきこと

細いウエスト幅は最大の強味であると同時に、最大の制約でもあります。これは固い雪専用のスキーです。柔らかい雪に持ち込むべきものではなく、その差は日中に緩んだゲレンデでもはっきりと感じられます。

雪面が柔らかくなると、シャベルへの加重の仕方やキックの入り方に注意が必要です。スキーは柔らかい雪の上を乗り越えるのではなく、まっすぐ突き刺して切り込んでしまうことがあります。これは欠陥というより、完全なキャンバーを持つ65.5 mmのプラットフォームがもたらす当然の帰結です。

また、投入したものがそのまま返ってくるという意味で、要求の厳しいスキーでもあります。カービングの基礎をまだ固めつつあるスキーヤーには、幅広でより寛容なフロントサイドモデルのほうが楽に感じられるかもしれません。

固い雪への特化

シーズンの大部分が圧雪された硬いゲレンデ、早朝のゲレンデバーン、レース形式の練習バーンであれば、ここでのトレードオフはほとんど気にならないでしょう。一方、朝のパウダーと午後のざらめ雪に1日が分かれているなら、X9 Sはブーツの下よりラックに眠っている時間のほうが長くなります。自分が実際に最も滑る雪にスキーを合わせることが、何より重要な判断です。

購入アドバイス

適材適所のスキーヤーにとって、Atomic Redster X9 Sは純粋に価値ある買い物です。他では見つけにくいレベルの精密さを提供し、構造も明らかにハイエンドです。チタンラミネート、密度の高いウッドコア、スチールベースのRevoshock Sダンピングシステム、Ultra Wallサイドウォールがすべて同じ方向に働いています。

すでにカービングが上手く、技術を研ぎ澄まし、クリーンな動きに応えてくれる固い雪用のツールを求めているなら買いです。多様なコンディションを1本でこなしたい場合や、ミスをさらけ出すのではなく覆い隠すプラットフォームを好む場合は、別の選択肢を探しましょう。

サイズ選びは通常以上に重要です。テストした183 cmモデルは16.2 mの回転半径を持ち、短い長さにすると弧はタイトになりますが、長いプラットフォームがもたらす安定性は失われます。旅行先でのターンではなく、普段滑るホームゲレンデで実際に描くターンを考えて選ぶことが大切です。

まとめ

Atomic Redster X9 Sは、固く整備された雪、テクニカルなスキー技術、最大限の精密さという非常に明確なミッションを持つ、細身のレース由来カービングスキーです。65.5 mmのウエスト幅、完全なキャンバー、183 cm長での16.2 mの回転半径は、カービングスキーの中で独自のクラスを形成しており、Revoshock SのスチールダンピングとUltra Wallサイドウォールが、足元で落ち着きとパワーに満ちた感触を与えてくれます。

レーススキーではなく、オールマウンテンスキーでもありません。硬い雪とクリーンな技術のための専門ツールとして扱えば、これまで乗った中でも最も精密なスキーのひとつと感じられるはずです。