Asics Metaspeed Sky Paris vs On Cloudboom Strike LS: エリートカーボンレーシングシューズ2足を徹底比較

はじめに

Asics Metaspeed Sky ParisとOn Cloudboom Strike LSは、市販のカーボンプレートレーシングシューズの中でも最軽量クラスに位置し、テストではどちらも文字どおりの高速ライドを見せてくれました。片方はすでにマラソン、ハーフマラソン、それ以下の距離で実績あるPBマシンとしての地位を確立しています。もう片方はようやく店頭に並び始めたばかりで、このカテゴリーの中でも最も異例のアッパーを擁しています。

この比較では価格、重量、構造、フィット、ライド感、耐久性を取り上げ、レースデーの資金をどちらのスーパーシューに使うべきか判断する助けにしていただければと思います。

価格とコストパフォーマンス

価格はこの2足の間で最もはっきりした分かれ目のひとつです。Cloudboom Strike LSは330ドルで、英国では330ポンドになると見込まれており、レーシングシューズ市場のてっぺんにしっかりと位置しています。Metaspeed Sky Parisは250ドルまたは220ポンドで、こちらも高価ではあるものの、同レベルの性能を持つシューズとしてはかなり手が届きやすい価格です。

スペックとデザイン比較

どちらも極めて軽量です。Metaspeed Sky ParisはUK 9で188g (6.6oz)、一方Cloudboom Strike LSは同じサイズで192g (6.8oz)です。ヒールスタックは39.5mmで同一ですが、Onは4mmドロップで前足部が35.5mmまで下がるのに対し、Asicsは5mmドロップで34.5mmとなります。

構造には興味深い違いがあります。Cloudboom Strike LSはLightSprayアッパーを採用しています。これはシームレスな一体成型素材で、ロボットによって約3分のプロセスでシューズのベースに融合させられます。この手法は廃棄物と重量を減らし、標準的なCloudboom Strikeが重いにもかかわらず、Asicsと同等の軽さを実現しています。ソール内部には、OnのPEBAベースのスーパーフォームであるHelion HFが2層、その間にカーボンスピードボードを挟み込み、さらに前足部のカバレッジが良いラバーアウトソールと、かかとに2本のストリップが施されています。

Metaspeed Sky ParisはMotion Wrap 2.0アッパーを使用しています。これは軽量で通気性の良い素材で、小さなヒールカウンター、後部のパッド、従来型のタンを含む、より伝統的なレイアウトです。ミッドソールは弾力性と反発性に優れたFF Turbo Plusフォームで、フルレングスのカーボンプレートを内蔵し、重量を抑えるためカバレッジを最小限にしたAsicsのラバーアウトソールを備えています。

特筆すべきは、両シューズとも近年のスーパーシューがよく採用するミッドソールやサイドのカットアウトを省いている点です。すでにこれほど軽量であることを考えれば、この選択が安定性に寄与しているようです。

フィットとサイズ感

両シューズともUK 9でテストしました。これは両ブランドとも標準的なサイズですが、UK 9はAsicsではUS 10、OnではUS 9.5に相当することには注意が必要です。トゥボックスの余裕は似たような具合で、テスターの普段のサイズでどちらもよく機能しました。Asicsは同シリーズの他のシューズよりも少しフィット感がタイトに仕上げられているため、サイズに対して足が大きめの方はフィットをよく確認することをおすすめします。

Onの着用感はより独特です。LightSprayアッパーは慣れが必要で、シューズを履くのにも少し時間がかかります。しかし、いったん履いてしまえば、アッパーは素晴らしい出来栄えです。クッションのない一枚の素材で、擦れる部分もなく、足にはっきりと「存在しない」ような感覚をもたらします。150km走っても初日と同じようにしっかりホールドし、伸びも見られませんでした。トレードオフはフィットの調整ができないことで、自分の足に合うかどうかはある種の賭けであり、200〜250kmを超えたあとの素材の挙動には不確実性が残ります。

長期テストから得たアドバイスはシンプルです。両シューズとも普段のサイズを選びましょう。Asicsはより安全で調整の余地があるフィットを提供し、Onはたまたま合ったランナーに対して、本当に特別な何かを与えてくれます。

ライド感と実走パフォーマンス

どちらのシューズも市場で最も柔らかい、あるいはふんわりとしたカーボンレーサーではありません。フォームに沈み込むような弾力を持つシューズと比べると、Sky ParisもStrike LSも反発感が高く、高速なターンオーバーを重視した設計です。どちらも素早くつま先へと体重移動を促し、蹴り出しで鋭い反発を返してくれます。軽量な造りのおかげで、レースペースでも足の回転が保たれます。

Metaspeed Sky Parisは驚異的な幅の距離で実績を積み重ねてきており、マラソン、ハーフマラソン、parkrunのPBがすべてこの一足で樹立されています。際立つのは前足部からの爆発的な蹴り出し感です。ヒール側のスタックは厚めですが、このシューズは最も弾力を感じられる足の前部へと非常に素早く乗り移らせてくれます。軽量で硬いプレートを採用していながら、マラソン終盤まで快適さを維持し、レースの最後の5〜6kでもホットスポットやプレート起因の不快感は一切ありませんでした。

Cloudboom Strike LSは正直なところ驚きの一足でした。箱から出した瞬間から履き心地が良く、ハーフマラソンで見事なタイムを出したランを含む150kmの走行を経ても、その感覚は維持されています。Asicsよりやや硬めで、前足部の弾力もわずかに劣り、全体的な柔らかさでは及ばないかもしれませんが、高速な重心移動、滑らかなライド、そして蹴り出しの十分な反発をしっかり提供してくれます。きついロングセッションも快適にこなせ、「存在しない」ようなアッパーがレースデーの心地よさをさらに高めています。

同じ日に両シューズで走ると、その共通点が際立ちました。どちらも軽量で、足の回転が速く、蹴り出しが弾むのです。ただしAsicsのほうが前足部への乗り移りの勢いとつま先からの反発がわずかに上で、全体的にも少し柔らかく感じられました。もっとも、これにはAsicsのほうが走行距離を積んでいたことも影響しているかもしれません。

耐久性

Cloudboom Strike LSのミッドソールは150km時点で変化の兆候を見せていません。硬さと反発性は変わらず、軟化や圧縮も見られず、アッパーも伸びていません。アウトソールの摩耗も最小限です。

Metaspeed Sky ParisはSkyシリーズに知られた傾向に沿っています。ヒールストライカーのかかと部分に摩耗が生じるのです。このペアでは200km前後で現れ、着地がやや踵寄りだった左足のみに発生しました。足中部にも変色して擦り減ったフォームが露出しています。Onも100km使用状態が少ない時点で、同じ足中部の初期変色が見られました。いずれの場合も、こうした表面の摩耗はパフォーマンスには影響していないようです。ラバーアウトソールはよく耐え、グリップも良好で、実際の限界要因はおそらく300〜400kmあたりでのミッドソールの圧縮となるでしょう。

どちらを買うべきか？

ここでの結論は、Asics Metaspeed Sky Parisに明確に傾きます。大幅に安く、伝統的なアッパーのおかげでレース用にフィットを調整して固定でき、ライドもわずかに爆発的な蹴り出しを提供してくれます。さらに、試したすべてのレース距離でPBを打ち立てた実績がその評判を裏付けています。

Cloudboom Strike LSは、LightSprayアッパーに魅力を感じ、フィットの賭けを受け入れられるなら検討する価値があります。たまたま足に合えば、あのシームレスで「存在しない」ような感覚は、本当に特別なレースデー体験となるでしょう。しかし、新機軸のアッパーと、蹴り出しの弾力でAsicsにわずかに及ばないライドに330ドルを払うのは、高くつく賭けです。

まとめ

どちらも高速なターンオーバーと反発のある蹴り出しを備えた、優れた軽量カーボンレーシングシューズであり、カテゴリーで一般的なミッドソールのカットアウトをどちらも避けています。純粋な性能という点ではMetaspeed Sky Parisがより安全でコストパフォーマンスの高い選択肢であり続けますが、Cloudboom Strike LSはたまたま合うランナーにとって、個性的なアッパーとライドを提供してくれます。ほとんどのレーサーにとって、選ぶべきはAsicsでしょう。