アシックス メタスピード スカイ パリ対 ナイキ ヴェイパーフライ 3:カーボンレーサーはどちらが勝つ?

はじめに

アシックス メタスピード スカイ パリとナイキ ヴェイパーフライ 3は、どちらもカーボンプレートを搭載したレーシングシューズで、市場の頂点に位置するモデルです。どちらも決して安くはありません。メタスピード スカイ パリは£220(約$255)、ヴェイパーフライ 3は£235(約$250)、一部の新色は£240前後です。レースやマラソン距離のランを含む両モデルでの大量の走行を経た正直な結論は、両方とも優秀だが、得意とするランナーや距離がやや異なる、というものです。この比較記事では、それぞれがどこで勝るのかを掘り下げます。

重量とスペック

メタスピード スカイ パリは2足のうち軽量なほうです。UK9サイズで188g、一方ヴェイパーフライ 3は206g。どちらもどんな基準で見ても非常に軽量です。ドロップも異なり、アシックスが5mm、ナイキが8mmです。

アシックスはFF Turbo Plusミッドソールを採用。従来版のFF Turboフォームより軽く、柔らかく、反発性も高く、以前のメタスピード スカイモデルより幅広のカーボンプレートと組み合わされています。アッパーは最小限のパディングを持つ超軽量のMotion Wrap 2.0で、ヒール周りには足をホールドするのに必要な最低限のパディングのみです。アウトソールラバーは必要最小限でフォアフットの coverage は妥当ですが、ヒール部分には露出したミッドソールがあり、ヒールストライカーには摩耗しやすい点に注意が必要です。

ナイキはPebaxベースのミッドソール素材ZoomXフォームに、フルレングスのカーボンプレート、重量削減のためのカットアウトを組み合わせています。Flyknitメッシュアッパーは通気性が高く非常に軽く、シューズ後部にはパディングの帯が施されています。ラバーのカバレッジはフォアフットが良く、後部に2本のストリップがありますが、露出しているフォームも多く、実際の使用では後部ストリップが破れる例が見られ、テスターの中にはストリップを完全に剥がしてしまった人もいました。どちらのシューズも荒れた道向けではなく、アスファルト専用です。

フィットとサイズ感

どちらも普段通りのサイズを選べばOKです。各ブランドで普段のランニングシューズサイズ(UK9)を履いたテスターは、両方ともフィットが研ぎ澄まされておりレース向きだ、と評価しました。フィット感はタイトで低断面、しっかりホールドされます。

違いは繊細です。ヴェイパーフライ 3はヒールがややゆったりしており、穴の多いアッパーのおかげでミッドフットからつま先ボックスにかけて柔軟で余裕があります。この余裕は、幅広の足やきついホールドが苦手なランナーにとって快適です。タンはかなり高めに位置していて、人によっては擦れを起こす可能性がありますが、硬すぎるわけではないので深刻な問題ではありません。また、ヒール内側のフォームのストリップがアキレス腱に当たると感じるランナーもおり、これはナイキがヴェイパーフライの複数世代にわたって踏襲してきた設計です。致命的ではありませんが、アシックスのアプローチよりは洗練されていません。

メタスピード スカイ パリはヒールをよりしっかり固定し、つま先の後ろ側がややタイトで、人によってはきつく感じる寸法です。細いシューレースはきちんとロックダウンさせるのに少し手間がかかり、紐を調整し終えるまで時々ヒールがずれると報告するランナーもいます。しかし一度設定してしまえば、ヒールホールドは優秀で擦れもありません。本当にタイトで安心感のあるレースフィットを好むなら、パリのほうが適しています。

ライド感:対照的な2つの個性

どちらも推進力があり弾力的で、 genuinely 速く感じられるシューズです。そしてどちらも最大クッションのカテゴリーではなく、軽量級カーボンレーサーに属します。違いはフォームの応答性です。

ヴェイパーフライ 3はヴェイパーフライ 2よりソフトにチューニングされており、より入りやすく許容度が高い仕上がりです。特にマラソンの終盤、フォームが崩れ始めた頃にその恩恵を実感できます。より狭いパリのプラットフォームと比べ、着地はフラットで安定しています。ただしその柔らかさには代償もあります。前世代の剛性、即応性、レーシーな性格の一部が失われました。それでも全力の5Kからマラソンまでこなせ、多くのランナーが好むだろうわずかに高い弾力性も備えています。

メタスピード スカイ パリは逆方向に振り切っています。フォームはより硬めで即応性が高く、特にプレートがスタック内で高めに位置するフォアフット下では、パンチ力があり推進力のあるトゥーオフを実現します。並走での比較では、パリのフォームは深く沈み込む代わりにほぼ瞬時に反応します。ひとつ注意点として、やや狭いプラットフォームと内側(メディアル)側のフォームの感覚から、疲労が溜まったときには許容度が低くなります。最後までしっかり走れるランナーに報いてくれるシューズです。

アウトソールと耐久性

どちらのアウトソールも意図的に最小構成で、フォアフットに集中しそれ以外は露出したフォームとなっており、これが両シューズの軽量さの大きな要因です。両方とも耐久性には疑問符がつくと想定し、特にヒールストライカーのヒール部分に注意が必要です。ヴェイパーフライ 3は後部ラバーストリップが破れる問題が記録されており、メタスピード スカイ パリは予想に反してこれまでのメタスピード スカイシリーズより良好に持ちこたえています。どちらも荒れた地形には不向きで、アスファルト専用のレーシングツールとして扱い、レースや速いセッションのために取っておけば十分な寿命を発揮するはずです。グリップは2足でほぼ同等で、わずかにパリが優位かもしれません。

距離別のパフォーマンス

短めの距離では、どちらもレーサーに求めるポップと反発を発揮します。ヴェイパーフライ 3のZoomXのほうがわずかに弾力的かもしれませんが、差は小さいものです。長めのランやマラソンでは、メタスピード スカイ パリのほうがペースを緩めたときに快適に感じられ、5Kからフルマラソンまでカバーできるオールラウンダーとして優位です。ヴェイパーフライ 3が最も輝くのは5Kからハーフマラソンの距離帯です。

どちらを選ぶべきか?

5Kからハーフマラソンのレースで弾力的な感覚を求めるなら、余裕のある許容度の高いフィットを好むなら、あるいは終盤のきつい区間のためにフラットで安定したプラットフォームを重視するなら、ナイキ ヴェイパーフライ 3を選びましょう。間違いなく優秀なシューズであり、旧モデルのためディスカウントで見つかることもあり、さらに魅力的です。

短いレースからマラソンまで、レーシングの全範囲を快適にカバーするシューズを求めるなら、アシックス メタスピード スカイ パリを選びましょう。より軽量でやや安価、足元は硬めでパンチ力があり、カーボンレーサーの序列においてヴェイパーフライを追い抜いたと言える存在です。ナイキ以上に、自信を持った速いランに報いてくれます。

まとめ

現時点で入手可能な最高のカーボンプレートレーシングシューズ2足であり、どちらを選んでもレース当日に良い結果をもたらしてくれるでしょう。メタスピード スカイ パリは軽量さ、パンチ力のあるライド、優れた長距離快適性により総合的にわずかに優位に立ちますが、ヴェイパーフライ 3はより許容度の高い性格を持つ、短距離向けの鋭い武器であり続けています。どちらに傾いても、トップクラスのスピードを手に入れることに変わりはありません。