ASICS Metaspeed Ray vs Adidas Adizero Adios Pro Evo 2：超軽量カーボンレーシングシューズ2足を徹底比較

はじめに

ASICS Metaspeed RayとAdidas Adizero Adios Pro Evo 2は、現在入手できるカーボンプレート搭載レーシングシューズの中でも特に注目の2足であり、このカテゴリーでテストされた中でも最軽量クラスのシューズと言えます。両方ともいわゆる「ハイパーシューズ」に位置づけられ、非常に高価で非常に軽く、主にエリートレーサー向けですが、市場で最も軽いハイエンドシューズを使ってみたいと考えるアマチュアランナーにも手が届きます。

しかし、両者はまったく異なるシューズです。片方は柔らかく弾力的なフォームでスピードを生み出し、もう片方はコントロールされたアグレッシブなロッカー形状で_speed_を実現します。そして、そのうちの1足は、購入をためらうレベルに近い深刻なグリップ問題を抱えています。

テスト史上最軽量クラスのレーシングシューズ2足

両シューズとも、軽量カーボンレーサーに期待できる限界を押し広げています。Metaspeed Rayは265ポンドまたは300ドルと2足のうち安価な一方、Adios Pro Evo 2は450ポンドまたは500ドルという、アマチュアランナーにはあまりターゲットにしていないことが明らかな価格帯です。

意外なことに、重いのはAdidasの方です。UK9（US9.5）で142g（5 oz）。Metaspeed RayはUK9（US10）でわずか136g（4.8 oz）です。両者ともあまりに軽いため、同じ話題に入るのは最新のMizunoの新製品くらいしかありません。

デザインと構造

Metaspeed Rayは、ほとんど透けて見えるほどの超軽量でミニマルなメッシュアッパーを採用し、パッドや補強構造は実質的にありません。ミッドソールは全面がFF Leapフォームで、ASICS史上最も柔らかく弾力的なフォームです。フルプレートの代わりに、前足部から中足部にかけて主に配置された涙滴型のプレートを採用し、かかと部分にはプレートがありません。ASICS Gripアウトソールはカバレッジが非常に少なく、主に前足部周辺に、サイドとかかとにわずかに配置されている程度です。

Adios Pro Evo 2も非常に軽量なメッシュアッパーを備えていますが、ややプラスチックっぽい感触で、肌触りはそこまで柔らかくありません。ミッドソールは独自のLightstrike Pro Evoフォームで、Adios Pro 4に使われているLightstrike Proよりもダイナミックでエネルギーリターンが高く、より軽量です。フルプレートの代わりにAdidasはエネルギーロッドを使用していますが、かかとまで続く推進力を安定させるユニットを備えたフルレングスシステムです。ロッカー形状は非常にアグレッシブで、前足部のロッカーが顕著です。アウトソールは前足部とかかとにそれなりのカバレッジがありますが、薄く粘着質な素材がテストではグリップ不足であることが明らかになりました。

フィットとサイズ感

Metaspeed RayはTrue to Size（普段と同じサイズでOK）で、特に心配な点はありません。ASICSのサイズ感は非常に一貫しており、つま先周りには十分な余裕があり、かかとと中足部はしっかりホールドされます。アッパーはややフレックスするため、つま先を広げる余地がよりあり、すべてが確実に固定されます。タンはやや細めで、ときに少し緩んで感じることがありますが、ほどけることはありません。

Adios Pro Evo 2はレース仕様のフィットで、非常にシャープに作り込まれており、指の付け根部分はかなり細めです。つま先の余裕はあまりありません。Adios Pro 4のつま先ボックスに苦労した人は、ハーフサイズアップするのが賢明です。その他の地域では一般的にTrue to Sizeですが、Adidasのサイズ規格外を考えると、UKのランナーはハーフサイズアップを検討するとよいでしょう。

両シューズとも、かかとはミニマルでレース向け仕様で、パッドはほとんどありません。Rayのかかとタブの方がアキレス腱の下でやや快適に収まり、わずかに保護性が高いです。

走り心地とパフォーマンス

この2足は、まったく異なる方法でパフォーマンスを発揮します。Adios Pro Evo 2は大量のエネルギーを返しますが、それはコントロールされたエネルギーです。足に乗せた瞬間からより自然に感じられ、前寄りのロッカーポイントは特定のランニングスタイルと相性がよいです。前足部にはある程度の接地感もあります。グリップ以外のほとんどの部門で優秀で、テスト中にはハーフマラソンのPB（自己ベスト）を更新しました。

一方のMetaspeed Rayは、非常に柔らかく、非常に弾力があり、非常にエネルギッシュで、その感覚はミッドソールの収縮と反発から生まれます。着地するかかと部分は柔らかめですが、沈み込んでだらだらと滞留するのではなく、非常に素早く切り替わります。10kmでPBを更新し、マラソンペースでの練習でも素晴らしい感触でした。ただし注意点として、柔らかさゆえに不安定に感じることがあり、股関節が硬いランナーは揺さぶられる可能性があります。調子が上がらないときでも、Pro Evo 2の方が一貫したストライドを維持しやすくなっています。

グリップ：勝負を分ける最大の違い

グリップこそ、この2足が明確に分かれるポイントです。Adios Pro Evo 2のアウトソールは重大な欠点であり、ほぼ購入を断念するレベルです。テストでの10マイルのタイムトライアルでは、グリップ不足のせいでPBを逃した事実があります。雨の中、特定の地面ではまったく対応できませんでした。この価格のシューズで、濡れた路面を自信を持って走れないのは納得しがたいものです。

Metaspeed Rayはテストでグリップの問題は一切なく、タイトでコーナーの多いコースではグリップがはるかに優れていました。天候が変わりやすい条件でレースするなら、この点だけで勝敗が決まるかもしれません。

総評と購入アドバイス

価格面で勝っているのは、Metaspeed Rayただ1つです。Adios Pro Evo 2は、Adidasが必ずしも多く売ることを想定していない価格設定、いわば少しコンセプト志向の位置づけであり、ほとんどのランナーにとって、その価格差を純粋な性能向上で正当化するのは難しいでしょう。

純粋なパフォーマンスでも、Rayの方が楽しめるシューズです。楽しく、弾力があり、他のカーボンレーサーとは明らかに異なる感触を持っています。一方、Pro Evo 2は明らかにハイパフォーマーで速いタイムを出せるものの、あらゆるストライドパターンにおいて、Rayほどのワクワク感や流れるような感覚はありません。Rayの不安定さを理解したうえでこのハイパーシューズを購入するなら、きっと気に入るはずです。

マラソンを走り、最後の6マイルでフォームを維持できるか不安な人には、よりコントロールされたストライドを実現できるPro Evo 2の方が安全な選択です。しかし、ほとんどのランナーにとっては、コストパフォーマンスと走り心地の両面でMetaspeed Rayが明確な勝者です。

まとめ

両者とも、軽量カーボンレーシングの限界を押し広げる優れたシューズです。ASICS Metaspeed Rayは価格、グリップ、そして純粋な楽しさで勝り、Adidas Adizero Adios Pro Evo 2ははるかに高い価格で、よりコントロールされた安定した乗り味を提供するものの、雨天時のグリップは見逃しがたい欠点です。ハイパーシューズカテゴリーを検討しているほとんどのランナーにとって、選ぶべきはRayです。