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ASICS Metaspeed Edge Tokyo vs Metaspeed Sky Tokyo:非常に軽量なレースデイシューズ2足のファーストインプレッション

見た目はほぼ同じスーパーシューズでありながら、プレートの位置が異なり、超軽量設計と高いグリップを備えています。ここではEdge TokyoとSky Tokyoの違いと、それぞれがどんなランナーに適しているかを解説します。

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はじめに

ASICSはMetaspeedラインを刷新し、EdgeとSkyの両方にTokyoエディションを投入しました。この2足はおなじみの難題を提示します。一目見ただけではほぼ同じに見え、重量もほとんど同じでありながら、スピードの上げ方が異なるランナーを対象としているのです。一方はピッチの向上を軸に、もう一方はストライドの伸長を軸に設計されており、その違いはカーボンプレートがミッドソール内でどれだけ深く位置するかにあります。

ASICSが同じレーシングシューズの2バージョンを提供することに戸惑ったことがあるなら、この分解が役立つはずです。要約すると、足の下で最もよく感じられる方を選ぶことです。それがマーケティング上の区分よりも重要だからです。

レーシングシューズのミッドソールをクローズアップし、フォームの下のカーボンプレート位置を示す

プレート位置の違い

Edge TokyoとSky Tokyoの核心的な違いはプレートの形状にあります。Edgeでは、プレートはミッドソールの上面、足に近い位置に配置されています。この配置の理論は効率性です。プレートが足に近いほど、足はそれを推進力としてより直接的に活用でき、より硬く機械的な感触と、つま先からの素早い転がり感を生み出します。

Skyでは、プレートはフォームのより深くに沈み込んでいます。これにより前足部の下の感触が柔らかくなり、プレートはストライドのより遅い段階で作動します。この追加のクッション性を好むランナーもおり、楽なペースではより寛容に感じられます。

この比較のテスターの一人は、ピッチが低めのランナーで、毎分約170歩です。そのランナーは過去2バージョンで一貫してEdgeを好んできました。それはプレートが足に近い感触のためです。もう一人のテスターは以前のバージョンではSkyを好んでいましたが、今回はEdgeを好むように変わりました。この変化は良い戒めです。ピッチ対ストライドの枠組みは指針であり、規則ではなく、実際の好みはさまざまであるということです。

重量とライド感

重量は、両Tokyoモデルが最も強く主張できる点です。メンズUS 10.5で、Edgeは約6.2 oz、Skyは約6.3 ozであり、ASICSは前バージョンから15%の重量削減を主張しています。足に履くと、どちらも極めて軽く、入手可能な最軽量のレースデイシューズの領域にあり、Nike Vaporflyとほぼ同じ重量クラスです。

夕暮れの濡れた路面を走るランナー

Skyは、暖かい夕方に5Kペースより速い800mのハードなレペテート4本のワークアウトに投入され、求められたすべてをこなしました。際立った印象は、足の上にあるシューズの量がどれほど少ないか、そしてペースが上がるとどれほど素早く反応するかでした。Edgeは10マイルのランと独自の800mレペテートに使用され、わずかによりしっかりした感触で、遅いペースではやや角張った柔らかさがありました。

正直な注意点として、どちらのシューズも遅い速度ではつま先からの劇的な機械的な弾みを生み出しませんでした。特にEdgeは楽なペースであまり良く感じられず、そこでは少し不安定に感じることがありました。どちらのシューズも本気の取り組みに報います。ペースを上げれば、そのまま進み続け、その速度での応答性が本当の見返りです。

トラクションとアッパー

トラクションはここでは真の強みです。ASICS Gripラバーアウトソールは、雨の中での木製デッキ、レンガ、舗装路にわたる10マイルのランで優れていることを証明しました。ASICS Gripは、アウトソールのトラクションに関する非公式ランキングでPuma Gripに次ぐ位置にあり、これは高い評価です。Skyにはアウトソールラバーに小さな切り欠きさえあり、おそらくあの野心的な重量目標を達成するためのものでしょう。

濡れたレンガ路面をオレンジのラバーでグリップするレーシングシューズのアウトソール

アッパーは超軽量で通気性があり、シンプルなデザインにもかかわらずよくフィットします。テストでは少しのかかとの浮きが見られましたが、ランナーズループのレーシングパターンでかかとを固定し解決しました。ただし、その代償としてレースはかなり短めです。

どちらを選ぶべきか?

ピッチが高めで、足に近いより硬く反応的なプレート感触を求めるなら、Edge Tokyoがより自然な選択です。素早い足の回転に報い、速度を出すとつま先からの転がり感を与えます。より長いストライドを好み、前足部の下にもう少しクッション性を求めるなら、Sky Tokyoがより柔らかいプレートの作動を提供しつつ、重量はほぼ同じに保ちます。

価格は$270で、発売日は7月25日です。これはファーストインプレッションであり、長期的なテストで印象が変わる可能性があります。参考までに、以前のバージョンのMetaspeed Edgeはテスターの一人に5Kの自己記録をもたらしたので、このラインはレースペースでの実績があります。

空いた道路でインターバル走中に加速するランナー

両方を走って得た最も実用的なアドバイスは、バージョン名やピッチ理論を少し忘れて、可能なら両方を試し、足の感触に決めさせることです。重量、グリップ、アッパーはどちらも優れています。プレート位置が個人の好みのダイヤルです。

View more details for ASICS Metaspeed Sky Tokyo

結論

ASICS Metaspeed Edge TokyoとSky Tokyoは、周辺で最も軽いレースデイの選択肢の2つであり、優れた雨天時のトラクションと通気性のあるアッパーを備え、両者の選択はほぼ完全にプレートの感触に帰着します。より硬く足に近いプレートを好むピッチ重視のランナーはEdgeを検討すべきです。より柔らかい前足部のクッション性を求めるストライド重視のランナーはSkyを検討すべきです。いずれにせよ、どちらも$270で真剣なレースデイ候補としての地位を獲得しています。

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